Прибалтийские мечты в современном орнаменте

68 11546

Русские хотят захватить нас из-за катастрофически удачного расположения нашей транзитной территории, - истерят национально-ушибленные прибалтийские политики.

Наша цель – восстановление нормальных отношений с Россией и развитие транзита, - пишет в своей программе русский союз Латвии.

Читаю одних и вторых и думаю, как же далеки они… нет, даже не от народа, а от макроэкономических и геополитических реалий, где нет места ни первым опасениям, ни вторым надеждам, ибо грядущее изменение глобальных грузопотоков, которые полностью перекроят геополитическую шахматную доску, уничтожая Балтику, как глобальный транспортный хаб чуть более, чем полностью.

Северный морской путь – это путь в обход всех и всяких англосаксонских пиратских баз в Малакском и Суэцком «бутылочных горлышках», который повышает максимально возможное водоизмещение транспорта, одновременно кардинально снижая политические риски, сокращая плечо доставки грузов в Европу (11 000 км против 23 000) , а значит уменьшая накладные расходы производителей и потребителей.

В тот день, как грузопоток из Индии и Китая обогнет Скандинавию и упрется в конечных потребителей – Старой Европы, все остальные транспортные коридоры на Балтике автоматически будут переведены в разряд локально-муниципальных, то есть полностью исключены из геополитически значимых.

А ведь Северный морской путь – это не единственный вариант транспортного кошмара англосаксов. Грузы из Китая могут доставляться посуху до судоходной части северных рек – Лены, Енисея и Оби с последующей доставкой в порты Северного морского пути, что еще больше сокращает транспортное плечо и вообще исключает любое соприкосновение с территориальными водами Большого Брата, то есть Берингов пролив…

Подведем баланс стратегического значения Прибалтики с учетом вышеописанных реалий.

- Транзитная территория – читай выше,

- Курортно-рекреационная – ну очень на любителя,

- Промышленность и сельское хозяйство – в состоянии нестояния,

- Военный плацдарм – хреновей не придумаешь, ибо просматривается, простреливается и элементарно блокируется со всех возможных направлений…

А теперь вернемся к основному вопросу:

Кто и главное – ЗАЧЕМ сейчас или в перспективе позариться на эту бывшую витрину СССР, превращенную за 30 лет в задницу Европы? Какой-такой резон военными ли или гражданскими способами бороться за неё? Какие дивиденды она может принести завоевателю? Чем может осчастливить агрессора?

Можно упростить этот теоретический вопрос и перевести в практическую плоскость, рассказав, какую-такую практическую пользу приносит Прибалтика Евросоюзу? Какую уникальную нишу занимает на международном рынке разделения труда? Какие неоценимые услуги оказывает? Не торопитесь отвечать, подумайте. Только осторожно. Сравнение реального с идеальным иногда заканчивается разводами и революциями

Книга "Новый крестовый поход. Украина в крови". ч.40 Разгон Майдана 30 ноября 2013 года

Радикалы в масках, с палками, бутылками и прочими предметами под вывеской "Правый сектор" провоцируют сотрудников "Беркута" в ночь на 30 ноября, чтобы создать потом видимость, что "Берк...

MORGENSHTERN – главный шоумен России – это ещё диагноз или уже приговор?

Недавно написал статью под названием «Весь мир война и все мы в ней патроны». В комментариях нашлись люди, которые не поняли смысл приклеивания к серьёзной статье юмористической карт...

Книга "Новый крестовый поход. Украина в крови". ч.41 Майдан, граждане США и блокировка правительственного квартала

Это часть книги, которую я создавал на протяжении нескольких лет, собирая материалы о роли Католической церкви в протестных движениях и госпереворотах в наше время. В книге детальнейшим...

Обсудить
  • В дополнении - на СМП потери сжиженного газа от регазификации ниже как за счёт как более короткого пути так и за счёт внешней (более низкой) температуры.
  • Единственное - сухопутный коридор в Калининград.
  • С одной стороны автор упомянает о пиратских англосанксонских базах. А с другой стороны ——— упрется в конечных потребителей – Старой Европы——— То есть пиратские базы мешают же пиратам?
  • Браво, Сергей Васильев, Вы правы почти во всём, за исключением сухопутного коридора в Калининградскую область. И прибалтийские гадёныши отлично об этом знают. Автору +++
    • Vladi
    • 19 октября 2018 г. 23:52
    :thumbsup: