Почему аэропорт Сочи не закрыли в условиях шквала с грозой?

7 2174

Этой ночью, 1 сентября, авиалайнер Boeing 737 компании Utair выкатился за пределы ВПП и упал в русло реки, после чего у него загорелся двигатель. В результате пострадало 18 человек, в том числе дети.

По сообщению синоптиков, во время аварии самолета в Сочи был сильный ветер и гроза. Об этом сообщила заместитель начальника Центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Черного и Азовского морей Валентина Федорова.

По ее словам, в момент катастрофы в аэропорту шел ливень категории "опасное явление". В течение часа там выпало 66,2 миллиметров осадков, а также произошло шквалистое усиление ветра до 23 метров в секунду. При этом усилилась грозовая активность, сообщила Федорова.



tsgr

Путин выкатил завуалированный ультиматум Трампу

«Бойтесь своих желаний — они имеют свойство сбываться» — эта крылатая фраза, которую Михаил Булгаков вложил в уста Воланда, может очень сильно выйти боком Владимиру Зеленск...

Смех сдержать сложно: Борьба с Россией в Литве вышла на новый уровень. Только посмотрите, что они делают

Прибалты давно удивляют своей русофобской изобретательностью. Но на этот раз борьба с Россией в Литве вышла на новый уровень. Смех сдержать сложно - только посмотрите, что они делают. П...

Обсудить
  • Ливень был непродолжительным, но сильным и повторяющимся. Порывы ветра ощущались даже в плотно застроенных микрорайонах, а что было на летном поле - можно только представить. Молнии, как всегда в Сочи, были яркими
    • 1242
    • 1 сентября 2018 г. 10:41
    Погоня за бабками. Вот ответ. Но и пилоты кретины.
    • format
    • 1 сентября 2018 г. 11:34
    Что за компания, и чья она - так и не сказано ----------------- PS. Уточнил - российский авиахолдинг UTair
  • Уходить на запасной аэропорт - сжигать лишнее топливо. Хозяин теряет деньги. Командиры рискуют.
  • Боинг 737 имеет довольно хороший диапазон погодным ограничениям. Обычно пилоты полагаются на свежие метеосводки от АТИС, но есть риск того, что погода изменится так быстро, что свежая сводка до пилотов вовремя не дойдёт и они примут решение садится в неподходящих условиях. Такое случается и иногда приводит к печальным последствиям. Так что не надо обвинять компанию или пилотов в беспечности, пока не проведено полноценное расследование, это глупо.