Тактический Пикап АГ34. Испытания зимой

8 1335

Тактический пикап АГ34 уверенно чувствует себя на зимнем бездорожье. Вездеход, разработанный Алексеем Гарагашьяном, проходит глубокие колеи с жидкой грязью, которая покрыты тонким льдом.

"Тридцать четвертый" преодолевает сугробы, другие естественные препятствия, в том числе крутые подъемы и спуски. Дорожный просвет составляет 420 мм. Шины могут подкачиваться во время движения. Имеется лебедка.

При этом транспортное средство передвигается не пустым, в кузове полтонны груза, а в бак залито двести литров топлива.

Обычная грузоподъемность - 1500 кг, максимальная - еще столько же. Собственный же вес - 3200 кг. Кабина рассчитана на двух человек.

Мощность дизельного двигателя ЯМЗ 534 - 240 л.с. Максимальная скорость по шоссе - до 120 км/ч. Запас хода по топливу - 1000 км.

Тактический пикап демонстрировался на форуме "Армия-2024" и был задействован в ходе проводившихся в Тульской области соревнований по пилотированию беспилотных летательных аппаратов.


Алексей Моисеев

Служилые люди Засечных черт России

Служилые люди Государства Российского века XVII (Засечные черты от поляков, крымчаков, ногаев и османов), века XVIII (Карл XII и его "сборная" Европы), века XIX (Наполеон и "сборная" Ев...

Песни сильных духом Николая Емелина

«Мое творчество говорит о наших могучих и великих предках, и я бы очень хотел, чтобы мы были достойны их памяти. Я хочу, чтобы мои дети и внуки ходили с правильной осанкой и гордились и...

«Русские всегда держат слово», разморозка русских активов и рост силы русского паспорта

1. Одна из причин, по которым современная Россия выигрывает на дипломатическом фронте, заключается в прочности нашего слова. Иностранцы знают, что США, например, обязательно их кинут, тогда как ру...

Обсудить
  • Гениально! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
    • irina
    • 11 января 2024 г. 07:11
    :thumbsup:
  • еще бы расход топлива указать и ориентировочную стоимость самого авто.
  • :thumbsup: в дело пошло бы
  • Пока военная бюрократическая машина провернется, лет пять пройдет, а то и больше. НИОКР, потом ОКР, потом предсерийный образец, госиспытания, доработка, потом опять госиспытания и т.д. Нужно частников подряжать под такие проекты, актуальные сейчас и сегодня, а ВПК это оооочень долго :cold_sweat: