Черные дыры советской экономики

Корабль Эстонии в строю республик братских надёжным курсом партия ведёт. Советский плакат

Глава 22. Прибалтика – как получить немыслимые богатства и спустить их все в унитаз

В нескольких главах этой книги рассказывается о строительстве большого количества экономических объектов на окраинах Союза. Например, а Армении при СССР появилась электронная промышленность, станкостроение, автосборка и многое другое:

В Грузии также были созданы гиганты промышленности:

И ведь не только в национальных республиках Союза ударными темпами возводили новые заводы и фабрики. Это же происходило в странах СЭВ особенно европейских, которые неплохо жили за счет дотационной торговли с СССР. Туда шла дешевая энергия и сырьё, обратно – потребительские и другие товары по завышенным в два-​три раза ценам. В этих государствах была создана мощнейшая промышленность, причем в значительной степени за счёт СССР:

Но вот, что интересно, что нашим лимитрофам, что бывшим странам СЭВ аукцион неслыханной щедрости со стороны Советского Союза ничуть не помог – в кратчайшие сроки они буквально пустили по ветру всё доставшееся им наследство. Видимо, своим оно и не воспринималось. Как говориться «легко пришло – легко и ушло».

Практически все уникальные предприятия, которые запахали новые власти, или закрыты или же на их руинах кое-​как ещё влачат жизнь жалкие остатки. Мне скажут, что в России тоже закрывают заводы. Да, конечно, устаревшие предприятия – не та ценность, за которую нужно держаться всеми силами. Но, закрывая старые производства, в РФ строят куда больше новых. В Прибалтике же за последние лет 25 новый завод – это уникальный случай, даже если на нём работает десяток человек.

Нет, когда все эти республики уходили из общего дома, то они быстро объявили своей собственностью всё, что находилось на их территории, радуясь свалившемуся на них богатству. Но внезапно оказалось, что на Западе, куда они так стремились, конкурентов не ждут.

Например, Чехия, бывшая промышленная опора Австро-​Венгрии и Рейха, а затем одна из наиболее развитых стран СЭВ, в настоящее время только представляет собой не более чем сборочный цех нескольких иностранных корпораций. Своих технологий там почти не осталось, как и национальных предприятий – всё продали, причём недорого. Польша потеряла мощнейшую судостроительную промышленность. Болгария, ранее заваливавшая СССР своей овощной продукцией, теперь покупает болгарский перец за рубежом.

Но, пожалуй, самый показательный случай – Прибалтика. Вот уж куда советское правительство вбухивало огромные деньги. Всё строило витрину социализма. Зачем, совершенно непонятно. Что, спрашивается, сделали прибалты для этого, кроме распространения русофобии и презрения в СССР в товарных масштабах? Но чем больше они не любили Союз, тем больше их ублажали московские старцы, забирая ресурсы у РСФСР.

Причём поведение прибалтов возмущало не только русских, другие народности их тоже терпеть не могли, настолько вызывающе они себя вели.

⚫yam_khu_2

Будучи пацаном, в 86 году, повезли нас на соревнования из Ленинграда (второй город страны) в Кохтла-​Ярве (эстонский поселок возле сланцевого завода). Что запомнилось:

Покупки. Жвачка «Калев», ух ты! Она бывает кофейная!

Резиновый мячик, маленький такой, черный. Ими потом много стекол в школе повыбивало. Оказывается такие бывают. Мармелад в тюбиках. Вау, я космонавт! Такие же только на Байконуре бывают. Детский восторг.

Первый раз услышал : «Ннее поннимаю по-​русски». В заводской столовой, на этом самом, сланцевом комбинате. Мы туда на обед ходили.

Первый раз увидел дружбу народов.

Пришла под окна общаги, где мы жили, сборная из Грузии.

— Э! Ленинград! Виходи, да!

А мы им как раз вчера наваляли.

-Чё? Не хватило? За добавкой пришли?

— Нэ! Пашли с нами – эстонцав бить?

Сколько я не ездил потом по соревнованиям, с прибалтами дрались все и везде. Почему?

Это всегда были самые надутые индюки.

Вот еще один отзыв о Прибалтике:

⚫Алексей Ишков

Мой дед был шахтёром (в славном городе Междуреченск), каждый день отправлялся в шахту как на войну, не зная, вернётся ли вечером.

И вот приезжает он в ту же Прибалтику как туристическую Мекку, построенную в том числе и не ЕГО деньги, и деньги таких вот как он шахтёров, которые работали чтобы проЕбалты могли спокойненько себе шоколадки Лайма выпускать и работать «в лёгкой промышленности»…

… и слышит «а ну проваливай, оккупант проклятый!».

И на чьей стороне здесь стоит советская власть, если сравнить условия жизни, продолжительность, качество, доступ к товарам и услугам…? Да уж не «оккупантов» точно.

И замете, прибалты всегда тыкали русским тем, что им против воли установили Советскую власть. Хм, а как насчет латышских стрелков, которые эту самую Советскую власть устанавливали в Петербурге? Как насчет охраны этими же стрелками тушки Владимира Ильича? А давайте вспомним про засилье именно латышей в московском ЧК, развернувшем настоящий террор в 20-е годы прошлого века? Ходила байка, что латышские чекисты устроили в Москве семейный подряд, перетащив родственников, а многие вообще работают вахтой, приезжая на полгода на заработки. Кстати, первым начальником ГУЛАГа тоже стал бывший латышский стрелок Эйхманс.

                       Эстонский антисоветский плакат

Это я уже не говорю про то, что Эстония и Латвия вообще своей территории не имеют. Эти земли купил на деньги русской казны Петр I у шведов. У вас ведь реституция, возвращение собственности законным владельцам? Вот и возвращайте земли России – она их купила на свои деньги.

И, наконец, жители Прибалтики вечно рассказывали, что они хотят быть независимыми. Как оказалось на практике, эту самую независимости они продали практически моментально, причём особо не торговались. О какой независимости может вообще идти речь, когда не осталось ни своей промышленности, ни сельского хозяйства, а ведь доход республик создаётся только за счет подачек из Евросоюза? Ныне у прибалтов кроме патологической русофобии другого товара не осталось вообще.

             Завоевания Латвийской ССР. Советский плакат

Мощное развитие Эстонии, Латвии и Литвы началось сразу же после завершения Великой Отечественной войны. Сейчас в этих странах принято стенать по поводу потерянных в результате «оккупации» со стороны СССР богатств. Однако факты – упрямая штука – независимые прибалтийские государства были нищей окраиной Европы, к которым отлично подходила старая поговорка, оставшаяся со времён Российской империи:

«Богатств, как у латыша – хрен, да душа».

Строительство в республиках велась мощными темпами – уже к 1965 году, всего за 20 послевоенных лет только промышленной продукции выпускалось больше в 15 раз, чем в независимой Прибалтике в 1940-м году, т.е. на момент присоединения их к СССР.

Только в одной Латвии до 65-го года было возведено свыше 20 крупных предприятий. Это не считая всякой мелочи. На восстановление одной Литвы после войны было выделено 200 миллионов рублей – колоссальная сумма в то время. На другие Эстонию и Литву советские власти тоже не скупились, забирая средства у разорённых областей РСФСР. Стройматериалы, промышленное оборудование, материалы выделялись в первую очередь для Прибалтики.

Что очень выделяло прибалтийские страны в СССР – невероятно развитая сеть автодорог. Для примера, в 1940-м в Латвии было 326 км асфальтированных, 1779 км гравийных дорог и всё. А за годы советской власти было построено 5 тысяч км асфальтированных трасс, гравийно-​щебёночных ещё 53 тысячи км.

Кстати, с 91-го года в Латвии всего два участка дороги и построили: на 20 и 60 км, да и то на деньги, предоставленные Евросоюзом.

По качеству и густоте дорожной сети Прибалтика находилась на 1-м месте в СССР и ничуть не уступала по этим показателям, скажем, Бельгии или Франции. В то же время в РСФСР порой даже федеральные трассы были непроезжими. Помню, в 92-м году был озадачен тем фактом, что по союзного значения трассе между Новосибирском и Омском может проехать только на КамАЗе, а на легковушке и пытаться не стоило. Пришлось давать огромный крюк через Казахстан, причём километров 20 вообще ехать по голой степи. То ещё путешествие, учитывая, что прошел небольшой летний дождик, и степь раскисла в кашу. На протяжении этих 20 км я раз 7 выталкивал машины из грязи, по уши в глине был. По степени развитости дорог РСФСР была на самых последних местах в СССР, занимая, когда 12-й, а когда 13-й уровень.

Одна только портовая инфраструктура, выстроенная при СССР в Прибалтике, по стоимости была, пожалуй, выше, чем вся экономика этих страна на момент 1940-го года.

Еще один момент, который непременно отмечали все жители СССР (и прежде всего россияне), побывавшие в советских прибалтийских республиках – великолепное на фоне реалий РСФСР снабжение продуктами. В магазинах было практически всё: молочка, сыры, мясопродукты, колбасы, кондитерские изделия, консервы. В простом сельском магазинчике можно было увидеть свердефицитных крабов, которых на Камчатке можно было купить только по блату.

Не удивительно – в сельское хозяйство региона вкладывались огромные средства. Например, в Литовской ССР на 1 гектар сельхозугодий союзное руководство выделяло в 3,5 раз больше средств, чем в среднем по СССР, а по сравнению с колхозами РСФСР в 5-7 раз. Та же самая ситуация была и в Эстонии и Латвии. Хорошо жил крестьянин в советской Прибалтике. Кстати, паспорта им выдавали сразу же, как Советская власть в регион пришла, ждать до середины 80-х местным сельским жителям не пришлось.

В Советское время в Латвии был такой колхоз-​миллионер – Лачплесис. Его правление находилось в городке Лиелварде недалеко от Риги. Колхоз был показательным, рядовой сотрудник в начале 80-х получал минимум 300 рублей, заместитель председателя – 1000-1200. Это притом, что средняя зарплата в те годы официально была 155 рублей, а в российских колхозах вообще копейки платили.

Колхоз строил современные дома, которым позавидовали бы и высокопоставленные москвичи, финансировал кучу спортивных и технических секций, открыл собственную музыкальную школу. Это что – он стал спонсором латвийского балета, выделив участки и построив дома для его деятелей. Достижения колхоза широко пропагандировались. Особенно отмечалось, что хозяйство добилось высоких показаний благодаря умелому руководству, внедрению передовых агротехнических приёмов.

Вот только с приходом независимости и возможности для широкой частной инициативы колхоз вдруг сдулся, а в 19996-м был вообще признан банкротом. Оказалось, что главный секрет успеха в огромных дотациях, которыми передовое хозяйство осыпали из Москвы.

Очень важно, что прибалтийским республикам было позволено оставлять произведенные ими продовольственные товары для обеспечения местного населения. Здесь не было типичной для РСФСР ситуации, когда местные продукты полностью вывозили для продажи в Москву или другие крупные города. Так прибалты еще многие продукты получали из России.

Соответственно и потребление продуктов в балтийском регионе было намного выше, чем по Союзу. Годовое потребление мяса на душу населения в Эстонии, Латвии и Литве в 70-80-е годы находилось на уровне 84-90 кг. Для сравнения в РСФСР 57 кг официально, а реально, думаю, минимум треть нужно отбросить, если не половину.

Гастроном самообслуживания АВС в одном из районов Таллина, 70-е годы

Очень показательны воспоминания жителей Таллина о сети магазинов самообслуживания АВС. Фото сохранилось мало, но они даже сегодня поражают разнообразием продукции. Прямо, как сейчас в супермаркете. Но в России такое изобилие появилось только к концу 90-х, а в Эстонии существовало уже в 70-х годах.

                                   Мясной отдел в АВС

Судя по тому, что пишут бывавшие в АВС, в 70-е там свободно продавалось минимум 4 вида варёной колбасы: «Любительская», «Детская», «Весенняя», «Молочная». Также была копчёная и ливерная колбасы. Свободно лежала свинина, на которую покупатели ругались – мол, жира много. Хм, в России в это время просто наличие мяса – уже праздник, а что жирно – не беда, засолим.

Минимум 4 вида сыра; «Русский», «Голландский», «Пикантный», «Эстонский». Кроме простого сливочного масла с жирностью 82% свободно лежало еще и шоколадное. Даже сливки двух видов: 12 и 35%. М-да, у нас в городе я вообще сливок не видел никаких.

                              на кассе в гастрономе АВС

Консервы самые разные, грудой. И что характерно – не сплошная «Килька в томатном соусе», как у нас. Это же Эстония – тут выбор есть. Примерно такая же ситуация была и в Латвии с Литвой. Да даже сельские магазины в Прибалтике могли дать фору большинству российских магазинов.

В целом по уровню жизни три республики находились на уровне ГДР, Чехословакии, Венгрии, очень немного уступая развитым капстранам.

          АВС 70-х – даже сейчас выбор кажется неплохим

В Прибалтике возводилось значительно больше жилья, чем в РСФСР. Доводилось слышать жалобы от литовцев на то, что многие городки в республике застроены хрущёвками. Странно, а что же сами не строите? У вас 35 лет было, чтобы хоть что-​то сделать. Нет, однако, те же самые ругаемые хрущёвки и стоят, даже фасады облагородить не удосужились.

Капиталовложения на душу населения в 89-м году (а это уже начался экономический кризис) в 3-х республиках составлял 830-872 рубля. Средний показатель по Союзу – 789 рублей. Для РСФСР он болтался на уровне 500 рублей или даже ниже. Не удивительно – блага для национальных окраин традиционно выкачивались из России.

В республиках вообще много преференций было по сравнению с русской частью Союза. У меня в библиотеке чудом сохранился советских альбом проектов для индивидуального строительства, рекомендованных для колхозов и совхозов в конце 70-х годов. Что интересно, проекты для союзных республик – сплошь в два этажа и только для РСФСР – одноэтажные. При этом самые большие дома, как раз рекомендуются для строительства в Литве, Латвии и Эстонии.

И что характерно, чем больше прав и благ получали прибалты – тем большим русофобием они проникались. Вспомнил одну показательную историю, которую, как мне кажется, уместно будет здесь привести.

Как известно, все советские туристы отличались невероятной устойчивостью и культурным уровнем, говоря короче «русо туристо, облико морале»:

Наши моряки от них не отставали в плане морали. Но жизнь, есть жизнь, в долгом рейсе очень хочется «большой и чистой любви», особенно если за недорого и по-​быстрому, пока боцман не видит. Ну, бывало, что и на винт наматывали, гетеры-​то были дешёвенькие.

И вот приходит такой страдалец в порт. Лечиться нужно! А никак не получается – пойдешь в больницу, сообщат на работу. Всё, конец прибыльным заграничным рейсам. Жена измену может и простит, а вот перевод на внутренние рейсы – точно нет, потому как благополучие семьи завязано на валюту, которую за зарубежные плавания платят. Опять же – импорт муж из каждого рейса привозит.

Так что наши морячки из Калининграда мотались лечиться в литовский Пагегяй (благо недалеко) – там был анонимный венерический кабинет, причём частный. В Литве это совершенно официально в середине 80-х годов разрешалось. Цены литовский доктор драл конские. И платили, а куда деваться. Что характерно, врач был законченным националистом и очень любил поговорить с пациентами о том, как распрекрасно заживёт Литва после получения независимости. Возражения, что тогда его услуги никому из России не понадобятся, он презрительно отметал.

Вот не зря говорят «бойтесь своих желаний». Через несколько лет Литва получила независимость, появились границы. В Калининграде открылись собственные кабинеты венерологов, да и скрывать глубину моральных падений от замполитов больше не нужно стало. И благополучия литовского доктора-​националиста как языком слизнуло. Никто больше к нему не ехал, чем он страшно был недоволен.

Пожалуй, не буду делать полного обзора по всем республикам Балтии, достаточно подробно рассмотреть одну из них. Особенно хорошо ублюдочная политика «нахапать всего, а потом быстренько проесть и продать по дешёвке» видна на примере Литвы, которая на момент выхода из СССР имела мощнейшую промышленность, сельское хозяйство, энергетику, самую развитую в Союзе дорожную сеть. Ну, вот почему там даже между хуторами прокладывали асфальтированные дороги, а в Сибири не по всем союзным магистралям можно было проехать на легковушке? Вот не могу я понять.

Апофеоз же предательства собственных интересов Литвой стало закрытие Игналинской АЭС – жемчужины, доставшейся от советских «оккупантов». Интересно, а были ли вообще в истории оккупанты, которые строили и давали больше покоренным народам, чем себе? Или все-​таки это сам СССР был оккупирован?

Нор вернёмся к хозяйству Литвы. Прибалтика вообще энергетически бедный район, а Литва из всех прибалтийских стран наиболее энергодефицитная. Эстония имеет месторождения горючих сланцев, у Латвии на Даугаве построен при СССР каскад ГЭС. Не бог весть что, но всё-​таки. А вот у Литвы нет ни месторождений горючих ископаемых, ни гидроэнергетики.

Все ГЭС Литвы представлены одной единственной Каунасской станцией. Станция сравнительно небольшая с мощностью всего в 100,8 МВт, причем максимально она может выработать 376 млн. кВт·ч в год, что составляет всего 3% потребления электроэнергии в стране.

Есть еще Круонисская ГАЭС (гидроаккумулирующая станция), вот только она как таковую энергию не вырабатывает. Ее назначение: ночью, когда есть невостребованное электричество, закачивать в верхний резервуар воду. А днем эта вода спускается вниз, уже вырабатывая ток. Как сами понимаете, ГАЭС вырабатывает энергии всегда меньше, чем потребляет. Ее роль – это сглаживание пиков потребления и строилась она в пару для Игналинской АЭС, которая физически не может ночью меньше энергии давать. ТЭС могут, ГЭС могут, а вот АЭС такой гибкости лишены. Вот лишнюю мощность ночью на насосы и подавали – пусть качают.

Все ТЭС Литвы работают только на привозном топливе. И получается, что самообеспечение республики по энергии – это несчастные 3% и всё.

Однако ещё не так давно Литва была гордым государством-​производителем энергии, имеющем в своем хозяйстве настоящую курочку, несущую золотые яйца.

И звали эту курочку Игналинская АЭС.

Немного истории. Еще при СССР с 60-70-х годов энергодефицит Прибалтики и Белоруссии начал представлять серьезную проблему, так как не давал развиваться промышленности и другим отраслям хозяйства. Например, транспорту – попробуй, к примеру, элекрофицируй железную дорогу, если энергии не хватает. Поэтому в 70-х годах было принято решение о строительстве в регионе атомной электростанции.

Если посмотрите на карту, то увидите, что Игналинская АЭС расположена очень интересно – на самом стыке границ Литвы, Латвии и Беларуси. Причем отсюда близко и до Эстонии и до территории России – Калининградской и Псковской области. На снабжение всего этого региона станция и рассчитывалась.

               место расположения атомной электростанции

Строить АЭС начали в 1974 году. Параллельно возвели город для энергетиков Снечкус (сейчас переименован в Висагинас).

Кстати, изначально хотели построить станцию на белорусском берегу озера Дрисвяты, но что-​то там с грунтами неподходяще оказалось и площадку перенесли на территорию Литовской ССР. Ох, зря. Была бы АЭС в Белоруссии, никто бы ее не закрыл, сейчас бы все четыре энергоблока работали, а Беларусь купалась в дешевом электричестве, со всеми вытекающими отсюда плюшками.

На Игналинской АЭС были установлены уникальные водографитовые реакторы РБМК-1500. Это были самые мощные энергетические атомные реакторы в мире на тот момент. Тепловая мощность блока составляла 4800 МВт, чистая энергетическая мощность — 1185 МВт. Правда, после Чернобыльской аварии для безопасности тепловую мощность реактора уменьшили на 12,5% (до 4200 МВт). Третий и четвертый блоки должны были выдавать по 1380 МВт чистой энергетической мощности.

Первый энергоблок был запущен 31 декабря 1983 года, второй присоединился к нему 20 августа 1987 года. Всего должно быть 4 реактора с дальнейшим строительством еще 2-х. Третий реактор заложили 1 июня 1985 года, а четвертый так и остался в планах.

Все бы нормально, но тут грянула Перестройка, авария на ЧАЭС (где банально доэкспериментировались). Как следствие Чернобыльской катастрофы и экономических трудностей в результате не к ночи помянутой Перестройки 30 августа 1988 года было прекращено строительство третьего блока станции. Окончательно все добило объявление «независимости» и последующее присоединение к Европейскому Союзу.

Выход из СССР принес Литве огромные дивиденды, просто фантастические. Ей совершенно бесплатно достались все активы, которые Советский Союз построил на ее территории. Из самых крупных плюшек можно отметить уже упомянутую Игналинскую АЭС, фактически лучшую во всем Союзе сеть автомобильных дорог, громадный транзитный Клайпедский порт, рассчитанный на обработку 40 млн. тонн грузов в год (и который вполне можно было еще расширить), крупный нефтеперерабатывающий завод в Мажейкяе.

Еще навскидку могу вспомнить целлюлозно-​бумажный комбинат в Клайпеде, Акмянский цементный завод, льнокомбинат в Паневежисе, Каунасский шелковый комбинат, завод искусственного волокна в Каунасе. А еще в Алитусе производили хлопчато-​бумажные ткани и бытовые холодильники, в Паневежисе — стекло, в Кедайняе — фосфорные удобрения, кормовые дрожжи, сахар, в Утене – трикотаж, в Плунге — искусственные кожи, в Йонаве — азотные удобрения и т.д. и т.п. Всего и не перечислишь. Хотя могу еще напомнить про судоремонтные мощности из 6 заводов в Клайпеде и торговый и рыболовецкий флот в 600 вымпелов. И ведь что характерно – в прибалтийских республиках практически все заводы были современными – валюты на закупки оборудования для них не жалели.

В сельском хозяйстве, кроме мясо-​молочного животноводства, Литва выделялась развитым производством льна, сахара, выращиванием овощей и плодово-​ягодной продукции. Имелось 4 сахарных завода в Паневежисе, Капсукасе, Кедайняе и Павянчяе, в Алитусе был крупный мясокомбинат.

Литва унаследовала от СССР хорошо развитую энергетику, возможность развития транспортных услуг, отличное сельское хозяйство, обеспеченное собственными удобрениями и перерабатывающими заводами, нефтепереработку, мощные машиностроение, химическую и легкую промышленность.

Можно сколько угодно говорить, что это все якобы построили сами литовцы. Полнейшая чепуха. Сами они бы смогли поднять не более 10-20% от того, что дал Союз. Да и то вряд ли, потому, как строить крупные предприятия в независимой Литве не было смысла – куда продавать-​то, местный рынок карликовый.

                                        Игналинская АЭС

Игналинская АЭС стала вершиной экономики ЛитССР, так как позволяла снабжать все хозяйство дешевой электроэнергией. Потребность Литвы в электричестве составляет около 10 млрд кВт·ч в год. А вот вырабатывается сейчас всего лишь 6,5 млрд. кВт·ч в год (данные 2010 г.). Собственные источники из этого количества обеспечивают только 0,4 млрд кВт·ч в год (это Каунасская ГЭС и ветряки). Остальное вырабатывается на небольших ТЭС из привозного топлива. Предпринимаемые усилия по обеспечению страны собственной электроэнергией особым успехом не отличаются. В 2016 года ввели комплекс ветряных электростанций из 24 турбин. Вот только он дал несчастные дополнительные 0,23 млрд. кВт·ч в год электроэнергии в год. Фактически ни о чём, а затраты приличные.

Игналинская АЭС даже с 2-мя блоками полностью решала задачу обеспечения Литвы энергией. Так, за 1993 год на ней было произведено 12,26 млрд. кВтч электроэнергии, что составило 88,1% всей произведенной электроэнергии в стране. Т.е. только одна ИАЭС полностью закрывала потребности в 10 млрд кВт·ч в год, а остальное электричество можно было экспортировать. Всего в стране вырабатывалось около 13,9 млрд кВт·ч в год, т.е. 3,9 млрд кВт·ч можно было продать.

А если бы построили 4 энергоблока? Это позволило бы Литве производить порядка 29-30 млрд кВт·ч в год, что позволило бы завалить дешевым электричеством всю Прибалтику, Белоруссию, прилегающие части России, да и в Польшу можно было бы поставки вести. Покупает же она электричество, производимое на Хмельницкой АЭС Украины. А если бы все шесть блоков работало?

Литовцев подвел менталитет. Те, кто застал СССР, помнят, как старались прибалты в те времена выглядеть, как европейцы. Порой до смешного доходили в этом стремлении. Но привыкли играть «людей первого сорта» (как они себя трактовали) так, что в Европу хотелось со страшной силой, буквально до зубовного скрежета. Ведь на Западе согласно мифическим представлениям литовцев текли молочные реки в кисельных берегах, а по берегам тех рек прогуливались атлетически сложенные философы с прекрасными девами под руку (хотя, кто и с не дамами… Европа же, ёшкин кот). А еще там были магазины, полные сверкающих неземных товаров по символическим ценам и огромные доходы только за то, что родился, где надо. В общем, рай земной.

Маленькое отступление. Собственно, в те времена не только литовцы так считали. На самом деле и среди литовцев встречались люди, которые понимали пагубность вступления в Евросоюз, а среди русского населения Литвы значительная часть очень хотела в Европу. Даже некоторые личности из этой категории попрекали Россию за вводимые против стран Прибалтики санкции (хотя их применяли исключительно как ответ на откровенно недружественные действия и никак иначе). Мол, от них якобы больше всего страдает русское население. Но вот когда Литва, Латвия и Эстония рвались на запад, значительное количество этого же населения особо против такого стремления не возражала, ожидая плюшек и для себя. Не все славянское население, конечно, но изрядная часть.

В общем, когда Литве в обмен на вступление в Евросоюз поставили условие закрыть Игналинскую АЭС, Литва особо и не сопротивлялась.

На референдум 2003 года за вступление в ЕС пришло более 60% избирателей, из них 90% проголосовало за вхождение в Евросоюз. Чем это обернется, тогда не думали.

Правда, по мере приближения закрытия станции часть местного населения начала понимать, что дело-​то нечисто, даже изредка раздавались протесты. Но большинству литовцев было все равно – они выбрали ЕС, как эквивалент рая при жизни. На последний референдум по продлению работы АЭС пришло меньше 51% избирателей, хотя из них почти 90% высказались за продление работы АЭС. Но из-за низкой явки референдум был провален.

Хотя кто знает, был ли он на самом деле провален, ведь решение о закрытии Игналинской АЭС было принято задолго до вступления в Евросоюз, еще 19 февраля 2001 года Правительство Литвы приняло программу вывода из эксплуатации первого блока Игналинской АЭС. Делалось это по требованию европейцев, под которое руководство «независимой» Литвы легко, послушно задрав лапки.

Первый блок АЭС был остановлен 31 декабря 2004, второй — 31 декабря 2009 года.

И наступило время похохотать.

Peremogi