О тракторостроении и тракторах

 

Обычно. чтобы возразить таким людям мне хватало выписки из большой советской энциклопедии, в которой черным по белому написано что тракторостроение в мире появилось только с 1917 года и обвинять РИ в том, что тракторостроения там не было, все равно что обвинять СССР в том что, там не было сотовых телефонов.

Но некоторые русофобы идут дальше и после стадии отрицания про БСЭ «произвольная цитата из БСЭ — которая, увы, не очень достоверный источник. Примерно как википедия.))) «

начинают перечислять американские и почему то только американские трактора выпущенные до 1917 года, с таким видом, как будто это было тракторостроением)).

Нет тракторостроением оно стало после 1917 года выпуска Фордом сотен тысяч тракторов Фордзон. Все что было до этого, это прототипы

Отрасль промышленности, на то и отрасль промышленности (совокупность предприятий, производящих однородную продукцию с использованием схожих технологий). Ни мелкосерийное ни крупносерийное производство не становятся отраслью промышленности, это совокупность многочисленных предприятий, выполняющих отдельные процессы производства в данном случае: тракторов. Отдельное предприятие типа советского Автоваза начала 70-х, это не отрасль автомобилестроения, поскольку это предприятие делает все только для ВАЗа, от дворников и ковриков до моторов. И другие советские предприятия в нем не участвуют, на том же Автовазе делали даже шины для первых моделей ВАЗа.

Ну не было тракторостроения до 1917 года, нигде в мире. Производство тракторов уже было, но тракторостроения еще не было. И обвинять царскую промышленность в ее отсутствии, все равно что обвинять итальянскую промышленность в отсутствии тракторостроения. Ну не было его нигде в мире до 1917 года.

Но трактора были. И тут опять возникает вопрос когда появился термин «трактор». Ведь только с его появлением появились трактора, а не тракторостроение.

Некоторые русофобы думают, что слово трактор появилось от слова тяговый двигатель. Traction_engine, из которого достаточно естественным сокращением получается слово «трактор».

Но сам термин тяговый двигатель относился именно к паровым машинам.

A traction engine is a steam-powered tractor used to move heavy loads on roads, plough ground or to provide power at a chosen location. The name derives from the Latin tractus, meaning ‘drawn’,[1] since the prime function of any traction engine is to draw a load behind it. They are sometimes called road locomotives to distinguish them from railway locomotives – that is, steam engines that run on rails. Traction engines tend to be large, robust and powerful, but also heavy, slow, and difficult to manoeuvre. Nevertheless, they revolutionized agriculture and road haulage at a time when the only alternative prime mover was the draught horse.

Тяговый двигатель — это паровой трактор, используемый для перемещения тяжелых грузов по дорогам, вспашки земли или для подачи энергии в выбранное место. Название происходит от латинского tractus , что означает «тянутый», [ 1 ], поскольку основная функция любого тягового двигателя — тянуть за собой груз. Иногда их называют дорожными локомотивами , чтобы отличать их от железнодорожных локомотивов , то есть паровых двигателей, которые ездят по рельсам.

Тяговые двигатели, как правило, большие, прочные и мощные, но также тяжелые, медленные и сложные в маневрировании. Тем не менее, они произвели революцию в сельском хозяйстве и дорожном транспорте в то время, когда единственным альтернативным первичным двигателем была тягловая лошадь.

Изначально машина с тяговым двигателем это не трактор, а локомобиль.

А само слово трактор изначально закреплено за самыми первыми производителями тракторов в мире фирмой Hart-Parr Co. Вот что они пишут про появление этого термина.

W.H. Williams, Sales Manager in 1906, decided the words «traction engine» were vague and too long to be used in press releases, so he coined the word «Tractor», a combination of the words traction and power, instead.

WH Williams, менеджер по продажам в 1906 году, решил, что слова «тяговый двигатель» были расплывчатыми и слишком длинными для использования в пресс-релизах, поэтому он придумал слово «Трактор», сочетание слов traction и power.

Можно утверждать что до 1906 года года в мире не было ни одного трактора. И только с 1906 они появились пока еще исключительно в США.

Мало того, поскольку слово трактор уже было захвачено фирмой Hart-Parr Co. Вторым производителям тракторов Holt пришлось использовать слово гусеница — caterpillar. Это были не трактора, а caterpillar мало того это были аналоги бульдозеров, а не тракторов. Все позднейшие присваивания им наименования тракторов произошли только после появления тракторостроения в США в 1917 году, когда слово «Трактор» от фирмы Hart-Parr Co стало нарицательным, как «Ксерокс», «Джип», Памперс и прочие торговые марки.

Все смешные рассказы про первые трактора, никак не относится к тракторам до 1917. Трактора в мире были только у фирмы Hart-Parr .

Любой желающий опровергнуть этот тезис, может сделать это рекламным плакатом с надписью продаем трактор до 1917 года не фирмы Hart-Parr

А все поздние попытки присвоить это название любым машинам с тяговым двигателем (чтобы тянуть сельхозтехнику или толкать, как нынешние бульдозеры). Точно так же применимы ко всем локомобилям (locus «место» + mobilis «подвижный) которых в 1906 году в России уже было 17 000 штук.

Ну чем тогдашний локомобиль (движущийся вне рельсов) не трактор? Только тем, что были произведены до появления тракторостроения. Просто локомобили в основном были паровыми ( что означает очень низкий КПД) но до 1906 и все локомобили для сельхоз техники с двигателем внутреннего сгорания точно так же были локомобилями. А для машин не произведенных фирмой Hart-Parr Co. И после 1906 года.

Но после появления слова «трактор», как то повелось что машина для сельхозтехники с двигателем внутреннего сгорания стала называться не локомобиль на топливе, а трактором. Ну а русские локомобили русофобы за тракторы почему то не считают, за то американской технике слово «трактор» лепят на любую машинку.

Тот же Блинов никак не мог изобрести трактор в 1877 году это постзнание. Он даже такого слова такого не знал.

Обзывать тракторами первые сельхозмашины с ДВС стали только после появления тракторостроения. Но что самое смешное у русофобов, они перечисляют только американские трактора .

Но ни слова ни говорят о английских (1917 год), немецких (1927), французских тракторах (1918 год) до 1917. К примеру первый серийный немецкий трактор Deutz МТН 222 был выпущен в 1927 году. Тот же форд построил тракторный завод в Ирландии в 1917 году и выпускал британские трактора. Тот же Форд построил завод Фордзон-Путиловец в СССР в 1924-25 годах.

Но отсталая в тракторостроении у них почему то Российская империя. Как она может быть отсталой если в 1917 к власти пришли большевики и тракторов вообще не стало

genby