Питерская трагедия на Мойке: кто виноват – водитель-мигрант или блатной работодатель?

15 1572

После трагедии с автобусом в Петербурге депутат Андрей Миронов призвал запретить мигрантам работать в общественном транспорте и в других сферах. Известно, что за рулем упавшего в Мойку с 20 пассажирами на борту находился 44 летний выходец из Таджикистана, гражданин РФ Рахматшох Курбонов. Однако причины трагедии следует искать не только в непрофессионализме водителя.

Как рассказывает жена водителя, его заставили выйти в рейс на утро после 20-часовой смены. По её словам, Курбонов пришёл домой около 2 часов ночи, отработав с 5 утра, а уже в половину восьмого его уже разбудили и велели снова выйти на работу. Как говорится, «нет такого преступления, на которое капитал бы не пошел ради 300% прибыли».

Тем не менее, это ни в коей мере не оправдывает водителя, которого уже задержали в рамках возбужденного уголовного дела по части 5 статьи 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Пассажиры рассказывают, что автобус он вел с резкими рывками и общался по видеосвязи во время движения, а жалобы и замечания игнорировал.

«Ощущение, что я ехала в маршрутке старой. Пассажиры жаловались и делали замечания ему, реакции от водителя не было никакой. Все пишут сейчас, что ему стало плохо, возможно, но факт остается фактом», - рассказала пассажирка, которая вышла на остановке за несколько минут до трагического инцидента.

Но тут вопросы возникают к работодателю, который нещадно эксплуатирует «ценных иностранных специалистов» и держит таких нарушителей. Выяснилось, что ООО «Такси», которому принадлежит упавший автобус, за последние два года 23 раза привлекали к административной ответственности за предпринимательскую деятельность в области транспорта с грубыми нарушениями лицензий. А штрафов у них за период деятельности было наложено на 3,6 млн рублей.

Какая компания, такие и сотрудники. Не удивимся, если они и помогли Рахматшоху получить паспорт РФ. Во всяком случае, его регистрация в деревне Раменье Волховского района Ленобласти явно попахивает «липой», подставными адресами и резиновыми квартирами.

Само ООО «Такси» связывают с конгломератом, который контролирует владелец «Питеравто» Леонид Бондаренко. А основала фирму бывшая хозяйка Татьяна Калюжная – близкая подруга спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко. Компания маленькая, всего на 11 маршрутов, была продана Калюжной в феврале 2023 года Павлу Кузнецову из «Питеравто».

А значит, не случайные люди в «Питеравто» сидят и, наверняка, постараются замять скандал. Сейчас уже говорят, что водитель не справился с управлением, потому что ему стало плохо, а значит, все можно списать на человеческий фактор. Погибли 3 человека, ещё шестеро госпитализированы. Четверо – в состоянии клинической смерти. За них борются врачи.

Грядущее мятежно, но надежда есть

Знаю я, что эта песня Не к погоде и не к месту, Мне из лестного бы теста Вам пирожные печь. Александр Градский Итак, информации уже достаточно, чтобы обрисовать основные сценарии развития с...

Их ценности за две минуты... Аркадий, чо ты ржёшь?

Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. В Европе и Америке сейчас новая тема, они когда выходят на трибуну, обязаны поприветствовать все гендеры. Это не издевательство, на полном серьё...

Обсудить
  • Хохлы виноваты.Как пить дать.
  • Виновата власть Питера, благодаря которой в этом городе расплодилось столько подобных водятлов и их нанимателей, срать хотевших на его жителей и всю Северную Пальмиру. Которую эти мрази, чинуши ебаные, превращают в дырку отхожего места сельского
  • Долбоёбы. А если бы за рулём был русский - нужно было бы всех русских водителей уволить после происшествия?
  • Стало плохо, но почему-то он оттуда выбрался быстрее всех, и рванул не вызывая помощи.
  • Я каждое утро смотрю "Известия". Каждое утро на российских дорогах минусуется от 5 до 15 человек. Вы с таким остервенением истребляете себя на дорогах, что никаких пиндосов не надо. Демография, говорите!?