Все же помнят эту замечательную песню в исполнении Леонида Утёсова, на слова Родионова про старую лошадь и ее извозчика? Она даже так и называлась «Песня старого извозчика». Мне кажется, что взяла она своё начало после знаменитой фразы из «Золотого теленка», «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения».
Песня посвящена советской индустриализации и техническому прогрессу, когда конный транспорт на улицах Москвы активно заменялся на автомобильный. А извозчик очень грустил, расставаясь с целым пластом истории. И своей, в частности, жизни.
Только глянет над Москвою утро вешнее-
Золотятся помаленьку облака,
Выезжаем мы с тобою, друг, по-прежнему
И, как прежде, поджидаем седока.
Эх, катились мы, летали, мчались вдаль с тобой,
Искры сыпались с булыжной мостовой!
А теперь плетёмся тихо по асфальтовой
Ты да я, поникли оба головой.
Ну, подружка, верная,
Тпру, старушка, древняя,
Стань, Маруська, в стороне.
Наши годы длинные,
Мы друзья старинные,
Ты верна, как прежде, мне…
Давно я о ней не вспоминала, необходимость отпала. По Москве уже давно не бегают резвые лошадки с пролётками. Согласитесь, сложно себе представить телегу, мчащуюся по МКАДу, со скоростью 110 км/ч. Или же, как в песне, приехав на лошади до метро, оставить её там и отправиться на работу. Мне отчего-то кажется, что лошадь не дождется своего ездока.
Но, оказывается, такой вид транспорта существует до сих пор. И не только в глухой деревне, где два покосившихся дома в три ряда стоит, а во вполне себе больших городах, вроде Суздали.
«По Суздалю ходить невозможно. Вот едет лошадь, вот едет машина, здесь еще три машины… Порядок навести надо, тем более теперь, когда всем понятно, как его наводить» – так заместитель председателя правительства РФ Ольга Голодец оценила логистические особенности Суздаля, куда она прибыла на заседание оргкомитета по подготовке к празднованию тысячелетия этого древнерусского города. «Коллеги, — продолжила мысль Голодец, — давайте к Новому году приготовим и внесем закон о перевозках гужевым транспортом на уровне регионов».
Тем более что правила четко прописаны в наших ПДД: «Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных»: «Управлять гужевой повозкой (санями)… при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет. Гужевые повозки (сани)… должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам… Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории… должен вести животное под уздцы». Также запрещено вести животных — в том числе и запряженных — «по дороге с асфальтовым и цементобетонным покрытием при наличии иных путей». А при отсутствии, стало быть, разрешено.
То есть, закон есть, и закон должен соблюдаться всеми участниками дорожного движения, так? Так, для чего огород городить? Ведь, по факту, это даже не проблема, а всего лишь повседневная работа полиции с уже имеющимися у нее полномочиями. Куда в эту картину натурального мира должен встать федеральный гужевой закон, предложенный Ольгой Голодец, — пока загадка.
Да и нужен ли он? Я понимаю, что случаи ДТП с каретами и лошадками имеют место быть. Но, простите, в Питере в августе произошел один такой со времен века 19-ого. На Кавказе, где гужевой транспорт развит намного больше, и случаи ДТП случаются чаще. Этот транспорт опасен — не больше и не меньше, чем любой иной. Нет, всё же меньше. Нет бешеных скоростей. Да и наврят ли за «рулем» такой вот телеги можно увидеть мажора под наркотиками, которому папа на др «тачку» вместе с правами подогнал.
Короче, к чему это я всё?! В нашей стране много всего есть. И на каждое свое «есть» найдется и инициатива. Просто, нужно хорошо думать, а нужно ли оно. Может прошлое оставить прошлому? Ведь большинство проблем в нашей стране происходит «от большого ума», от него, соответственно и горе, ну, или хотя бы лишний и не нужный геморрой.
Оценили 23 человека
156 кармы