Нововведение в редакторе. Вставка видео с Rutube и VK

Спасите нашу экономику: Латвия просит помощи у России

48 9971

Значительное охлаждение отношений между Россией и Западом негативным образом сказалось на экономике трех прибалтийских государств. В настоящее время руководство Латвии фактически признало, что антироссийские санкции и контрсанкции нанести значительный урон стране. Более того, Рига буквально просит у Москвы поддержки.

Собственно, в латвийской столице произошло примечательное событие. Впервые за четыре месяца состоялась встреча представителей железнодорожных корпораций двух государств. «Латвийские железные дороги» представлял руководитель Эдвин Берзиньш, а от РЖД выступил вице-президент Павел Иванов.

Латвийская железнодорожная инфраструктура в настоящий момент находится в откровенно бедственном положении. Причем европейцы не спешат оказывать поддержку своим партнерам в непростой ситуации. В итоге Берзиньш оказался вынужден фактически назвать Россию спасителем латвийской экономики.

Руководитель национальной компании рассыпался в комплиментах в адрес «Российских железных дорог» и выразил благодарность за отклик на предложение о встрече. Берзиньш сообщил, что высоко ценит сотрудничество с российскими партнерами именно сейчас, когда отмечается значительное снижение грузопотоков.

Во время встречи стороны обсудили вопросы реализации важнейших проектов, которые могут дать импульс для развития ЛЖД. Среди них — «Транспортный коридор север-юг» и варианты поставок товаров из КНР в ЕС.

Прибыль Латвии от железнодорожного транзита зависит в первую очередь от России. Несмотря на пресловутые санкции, в 2016 году порядка 80% перевезенных ЛЖД товаров были из РФ, что еще раз подчеркивает степень зависимости латвийской транспортной системы от российских партнеров.

Собственно, в похожей ситуации находятся и два других прибалтийских государства. В частности, эстонская национальная железнодорожная компания EVR Cargo планирует инвестировать порядка 35 миллионов евро в приобретение российских вагонов. В дальнейшем они будут перевозить грузы между Китаем и Европой. Понятно, что это делается с молчаливого одобрения руководства Эстонии, которое понимает все выгоды сотрудничества с Россией.

Таким образом, Прибалтика просто не может обойтись без взаимодействия с РФ в транспортной сфере. Несмотря на антироссийскую риторику и громкие заявления своих спикеров, Таллин, Рига и Вильнюс надеются на плодотворное сотрудничество с Москвой.

Штрафы за 6 соток: грядущий дачный сезон готовит «сюрпризы» для дачников

В преддверии дачного сезона владельцам загородных участков напомнили о том, за что их могут наказать.Председатель Союза дачников Подмосковья Никита Чаплин пояснил в интервью «Российской газете», что н...

Сегодня 19 апреля на Украину прилетело

Хорошо прилетело, знатно. Поражены военные цели, удары были очень красивыми и качественными. Несмотря на поддержку финансами со стороны Запада, личного состава, который может воевать и ...

Обсудить
  • А шнурки им не погладить?
  • Лабусы гребаные! Начинают очухиваться?  Пару Баргузинов вам на границу, что б стоя гадить начали!
    • amozg
    • 8 августа 2017 г. 19:39
    "В частности, эстонская национальная железнодорожная компания EVR Cargo планирует инвестировать порядка 35 миллионов евро в приобретение российских вагонов" ---------------- Вагоны продать (нам не жалко), а в вагоны не насыпать и не загружать (пусть крутятся)! :laughing: :laughing: :laughing:  
    • Winder
    • 8 августа 2017 г. 19:39
    Нужно просто выкатить список требований, пускай выполняют, как все крыжики соберём, тогда и начнём спасать.
  • Крылов был гений!  "Знать, Моська, тем она сильна. Что лает на Слона!" А вот после этого подскочить на цирлочки, скрючив передние лапки можно и попрошайничать... ПроЕбалты. Мерзкие сволочи...