Почта России. мало найдется в нашей стране людей, которые не пользовались ею. Но мало кто знает, что Почта, это не просто способ доставки писем и посылок, а целая история, тесно переплетённая с развитием государства.
От ямщицких трактов до первых авиаперелётов, от деревянных почтовых ящиков до высокотехнологичных сортировочных центров — почтовая служба прошла долгий и увлекательный путь. В этой статье я подобрал для вас семь любопытных фактов, которые раскроют малоизвестные страницы прошлого и настоящего российской почты. Как голуби доставляли секретные донесения? Почему первые почтовые ящики приходилось разбивать? И когда появилась самая большая почтовая марка в мире? Узнаем вместе!
1. Ямщики: первые почтальоны России
До появления официальной почтовой службы в России существовала «ямская гоньба», т.е. система перевозки людей и грузов на лошадях. Ямщики меняли лошадей на специальных станциях — «ямах», что позволяло быстро доставлять сообщения даже в отдалённые уголки страны. Эта система была настолько эффективной, что просуществовала до XIX века, пока её не вытеснили железные дороги.
2. Первые почтовые ящики ломали, а не открывали
В 1848 году в Санкт-Петербурге появились первые уличные почтовые ящики. Они были деревянными, а затем их заменили на чугунные. Но самое забавное то, что ключей от них не было! Чтобы достать письма, почтальоны просто разбивали ящики молотком. Это потом догадались делать дверцы с замками, это выгодно.
3. Голубиная почта для военных
В 1854 году в России официально утвердили голубиную почту. Птиц использовали для передачи срочных донесений, особенно в армии. Голубей даже брали в осаждённый Севастополь во время Крымской войны. А в 1870-х в стране появились целые станции военно-голубиной связи.
4. Первая почтовая марка стоила 10 копеек
Оказывается, до 1857 года в России не было марок, письма просто запечатывали сургучом. Однако, с развитием почтовой системы появилась необходимость в универсальных знаках оплаты. Первые марки номиналом 10 копеек изображали герб России и имели круглую форму (позже перешли на прямоугольную).
5. Поезда с сортировкой на ходу
С развитием железных дорог почту стали перевозить в специальных почтовых вагонах, где письма сортировали прямо в пути. Первый такой вагон запустили в 1860-х, и это значительно ускорило доставку. Кстати, именно из-за почтовых поездов появились железнодорожные станции с зелёными крышами. Именно этот цвет был фирменным для почтового ведомства.
6. Авиапочта: письма летят быстрее
Первый официальный авиапочтовый рейс в России состоялся 31 марта 1918 года между Петроградом и Москвой. Письма доставляли на самолёте «Илья Муромец» — гигантской по тем временам машине. Это стало началом эры быстрой почты, а уже в 1920-х авиапересылка стала регулярной.
7. Самая большая почтовая марка в мире
В 2004 году Почта России установила необычный рекорд, выпустив самую большую почтовую марку в мире — 165 × 157 мм! На ней был изображён футбольный мяч, а посвящена она была чемпионату Европы по футболу. Такие марки, конечно, не использовались для писем, но стали настоящим коллекционным раритетом.
История почты — это отражение прогресса и смекалки. От ямщиков до авиаперелётов, от разбиваемых ящиков до высокоскоростной сортировки — российская почта прошла долгий и увлекательный путь. А какие факты удивили вас больше всего? Может быть, у вас есть свои истории, связанные с почтой? Делитесь в комментариях! ????✉️
Оценили 0 человек
0 кармы