Неприятные вопросы по поводу трагедии 11 сентября 2001 г. Часть 2.

Начало Часть 1

Еще больше загадок в общий костер сомнений подбросили террористы, управляющие самолетами.

Инструктор, обучавших «назначенных» в качестве виновных террористов утверждали, что последние вообще не могли пилотировать самолеты, а тем более сориентироваться на незнакомой местности. Тем не менее, на многочисленных видео, хорошо видно, что маневр, совершенный террористами, был выполнен четко и грамотно.

Немало вопросов возникает и к доблестным Военно-воздушным силам США.

Противовоздушная обороны Америки поставлена на достаточно серьезном уровне. Американские города надежно защищены и регулярно патрулируются авиацией. Тем более, хорошо известно, что 11 сентября проводились плановые учения, по перехвату воздушных судов.

Почему, одни из лучший ВВС в мире не справились, с простой задачей?

Особенно настораживает факт неверного направления истребителей-перехватчиков. Почему учения проводились в значительном удалении от места трагедии районе?

Еще один факт.

По данным авиакомпаний, загрузка 4-х захваченных самолетов составила 20%, при стандартной загруженности пассажирского лайнера от 50 до 70%

Стоит отметить, что не только сторонние исследователи видели странности и очевидные нестыковки.

Сенатор Марк Дайтон, в Конгрессе США выступил с докладом, где задал ряд неприятных вопросов:

1. Почему в докладе содержится ложь о времени поступления сигналов о захвате самолета?

2. Почему перехватчики были направлены к северу от Балтимора?

В ответ, гробовое молчание.

Пентагон.

Еще более странным оказались подробности атаки террористов на сердце армии США – Пентагон. Начнем с того, что на данный момент нет ни одной видеозаписи с места трагедии, где можно видеть обломки самолета. Записей вообще крайне мало.

В самом начале расследования, все видеозаписи с окрестных зданий были изъяты ФБР, там благополучно и сгинули.

Через несколько дней, в СМИ были обнародовали имена угонщиков. К огромному удивлению людей разных стран, они увидели лица своих знакомых, которые живы и здоровы и находятся в странах Персидского залива, и даже не думают умирать.

Идем дальше.

На компьютерной модели, можно видеть, как должен был снижаться самолет, для того, чтобы врезаться в Пентагон.

Получается, что супер-пилот, смог пролететь в нескольких сантиметрах от поверхности земли и врезаться в нижние этажи Пентагона. Решительно непонятна логика террориста-пилота.

Логично предположить, что намного легче направить самолет сверху вниз и не рисковать вести воздушное судно в нескольких метрах от поверхности, рискуя зацепиться за препятствие.

Кстати говоря, пилот, указанный ФБР как террорист, в последствие оказался жив и здоров.

Кроме того, Пентагон – особо охраняемый объект Вооруженных сил США, как вообще возможно попасть в эту особо охраняемую зону?

Стоит отметить, что по итогам 2001 года, перехваты гражданских самолетов, случайно залетевших в запрещенную зону, оказались эффективны на 100%.

Почему, именно 11 сентября, эффективность работы ВВС США, резко упала до 100%?

В продолжение - странности атаки на Пентагон. Часть № 3.

Источник https://zen.yandex.ru/media/pr...