Человечество как цивилизация морских горизонтов?
Существенная часть истории человечества зависела от того, имели ли народы выход к судоходным водам. Например, в Европе еще бытует мнение об исламе как о религии пустынных кочевников, однако примечательно, что страна с наибольшим числом жителей-мусульман простирается по всей территории крупнейшего в мире архипелага. В Индонезии нет верблюдов, но есть мусульмане, а также индуисты — особенно на острове Бали, что особенно интересно, если вспомнить, что правоверным индуистам нельзя путешествовать по морю. Если эти две религии так тесно связаны с сушей, как они попали на противоположную сторону океана?
Такое указывает на то, что техническая и общественная адаптация человечества к жизни на воде — ради торговли, войны, освоения пространства или переселения народов — всегда была движущей силой.
В начале XXI века корабли и морские пути служат главной опорой глобализации. На морские перевозки приходится 90 процентов мировой торговли, за последние полвека количество океанских судов выросло втрое. Однако грузовые порты вытеснены на окраины, а мировой торговый флот все больше переходит под так называемый «удобный флаг» — когда владельцы судов, стремясь уйти от ограничений и высоких налогов, регистрируют суда в других государствах. В итоге корабли уже не служат эмблемой престижа и прогресса родной страны, как в XIX веке и начале XX.
Цивилизация «Всё включено»?
Это отражает смену отношения к морским реалиям — морская торговля и военно-морской флот уже не так притягательны для публики (по крайней мере в Европе и Америке), как раньше, когда океанские лайнеры и грузовые суда теснились у причалов Манхэттена, Гамбурга, Сиднея и Гонконга. Раньше названия океанских транспортных компаний были известны не менее — а уважаемы даже более, — чем в наши дни названия авиакомпаний.
Сама смена отношения вполне понятна. Уже больше не нужно ходить в море, чтобы зарабатывать на жизнь - если вы можете мечтать о том, чтобы стать певицей или актрисей. ;) Также очарование морем побледнело - в наши дни, каждый уже был на море и если вы пошли все-включено-стайл, море означает загорание и бесплатные напитки, плюс, возможно, дайвинг-экскурсию.
Но мысль, что люди могут пуститься в море ради собственного удовольствия, полтора века назад показалась бы почти нонсенсом.
Элитаризм толпы?
Тем не менее, без моря в мыслях Россия не входила бы в Ливонию в 1558 году. И возможно, без морского закулисье (континентальная блокада!) война с Наполеоном в 1812 году была бы намного меньше реальна. Тоже возможно, с морскими колониями за границей Германия в 1939 году думала бы меньше о Дранг нах Остен («Натиск на Восток»).
Возможно...
Мы живем в эпоху, многим обязанную морским походам и морскому делу, однако наше восприятие мореплавания радикально поменялось за какие-нибудь два-три поколения. То, что нашим предкам несло грозные опасности, для нас — отдых, мы пользуемся плодами морской коммерции как должным, не вспоминая о ее существовании — даже если мы живем в городах, некогда разбогатевших на морской торговле.
Тоже, доминирующая концепция глобализации имеет своей основной сутью удержание толпо-«элитарного» устройства общества, без всяких чувств и романтизма. Это явление описал ещё в конце XIX в. французский социолог Гюстав ЛеБон в своей работе «Психология народов и масс». Название явления говорит само за себя: толпо-«элитаризм» подразумевает разделение общества на толпу и т.н. «элиту». По определению В.Г. Белинского:
«Толпа есть собрание людей, живущих по преданию и рассуждающих по авторитету».
«Элита» в силу большей информированности об общественных процессах, удерживает в повиновении подавляющее большинство — толпу. Владение информацией означает и более высокое качество управления, обеспечиваемое «элитой», что позволяет «элите» брать за свои услуги монопольно высокую цену и тем самым эксплуатировать толпу. Такова основная цель доминирующей концепции глобализации.
Россия как цивилизация морских горизонтов?
Сказала "без всяких чувств и романтизма"? Но все еще в России - в отличии от запада - какое-то романтическое отношение к морю (ну, по крайней мере, из моего впечатления от ваших книг и фильмов или реакций читателей на статьи о море здесь на Конте). :)
У России тоже Сев.Мор.Путь. Он никуда не денется. :) Но судьба Северного морского пути в основном зависит от разработки разведанных в его зоне минеральных ресурсов. А минеральные ресурсы - обеспечивают будущее. Минеральные ресурсы - залог экспансии. А экспансия - будущность.
Мечта - это тоже ресурс. Ресурс помогающий жить опасно чтобы жить лучше позже. Это как море - без границ и без приручаемости - ну, если вашей мечтой нечто больше, чем гамбургер и тв-шоу. :) Народ с мечтой силен. Народ с мечтой, минеральными ресурсами и морем - непобедимый.
Сколько таких народов знаете? :)
Еще про тему:
Похожие статьи:
• Лекции в геополитическом маньеризме (1)
• Ветхий танковый завет. Танкус советикус (1)
• Треш и грех. Русская свадьба. Фотографии.
Другие ссылки:
• Мой ВК
Оценили 116 человек
185 кармы