По данным источников Царьграда, Украина готовится провернуть новую провокацию в стиле Бучи, чтобы обвинить Россию в истреблении мирного населения. И Европа не только уже дала на это добро, но даже и снабдила Киев необходимыми средствами. Операция готовится так тщательно, что даже самим украинцам догадаться о её проведении непросто. Тем более, в отличие от Бучи, произойти это должно не на земле, а в воздухе.
Европа даёт добро
22 октября украинские авиационные власти сообщили, что Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) выдало украинской авиакомпании Supernova Airlines разрешение на полёты грузовых бортов в Европу. Как говорится в заявлении Госавиаслужбы Украины, с 1 ноября де-юре началось выполнение авиарейсов из Киева и Львова в Прагу и обратно. Речь идёт о семи рейсах в неделю по каждому направлению туда и обратно.
Небо Украины для гражданских самолётов, напомним, закрыто с момента начала спецоперации России — таково было решение самих украинских властей. Да и Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль) уже заявляла в своём прогнозе, что ограничения на полёты сохранятся до 2029-го. И что пошло не так?
Внезапно оказывается, что летать теперь можно, и такое разрешение выдаётся почему-то именно сейчас, и именно одной некой авиакомпании третьего сорта. Хотя на самом деле случайностей тут никаких нет.
Подставная компания
Компания Supernova Airlines является частью Nova Global, которая сообщает на своём сайте, что занимается логистическими операциями в 213 странах мира, а в 2023 году доставила 412 млн посылок.
То есть фиксируем: у компании много уже давно выстроенных логистических цепочек с Западной и Центральной Европой. Цепочки есть, а вот полётов (самый быстрый способ доставки грузов и посылок) до 1 ноября как бы не было, хотя авиакомпания Supernova Airlines появилась за год до начала русской СВО — в 2021-м.
Впрочем, "авиакомпанией" это назвать крайне трудно, так как она имеет в своём парке… лишь два устаревших самолёта Ан-26, о чём говорит информация на сайте, а также сертификаты.
Ан-26 — достаточно старый винтомоторный транспортный самолёт разработки "Антонова". Выпуск таких транспортников прекратился ещё в далёком 1986 году. Ан-26 может принять на борт не более 38 человек личного состава или 30 десантников. Грузоподъёмность — 5,5 тонны.
Boeing-камикадзе
Но внезапно оказалось, что в парке Supernova Airlines накануне снятия для неё запретов на полёты появился также самолёт Boeing 737-800SF (вероятно, бывший ранее в употреблении в одной из европейских компаний). Зачем?
Интересно, что об этом почему-то не сообщается на сайте авиакомпании, а говорится на сайте другого подрядчика компании Nova — "Новая почта".
Перевод выделенного фрагмента:
18 сентября 2024 года авиакомпания Supernova выполнила первый рейс на собственном самолёте Boeing 737-800SF под флагом Украины с украинскими регистрационными знаками UR-NPA. Это был сертификационный полёт — один из завершающих шагов в процессе внедрения Госавиаслужбой Украины типа Boeing 737-800SF в сертификат эксплуатанта авиакомпании Supernova.
Куда и с какими целями был совершён этот рейс, не сообщается. Но в появлении этого таинственного Boeing, а также в снятии разрешения на полёты как раз и кроется основной план Киева.
Во-первых, рейсами Ан-26 и Boeing на Украину наверняка начнётся (если уже не началась) доставка военных грузов. Боеприпасы, амуниция, военная корреспонденция. Вспомним тут и обещание премьер-министра Чехии Петра Фиала, что Прага выполнит поставленную ещё в апреле цель по поставке Украине 500 тыс. снарядов до конца года. А ведь рейсы из Киева планируются не только во Львов, но и в Прагу. Хотя сейчас ни одна страна мира не может приземлить в Киеве самолёт с таким грузом — легально на Украину могут лететь только борта "просроченного" президента Зеленского да американских и европейских чиновников (о чём, кстати, те исправно сообщают в Москву — во избежание, как говорится, трагических эксцессов).
А во-вторых, как полагают наши источники, тот самый внезапно появившийся у авиакомпании боинг планируют подготовить для провокации с очень далекоидущими целями.
Допустим, среди прочих рейсов, которыми действительно будет доставляться вооружение, полетит борт с какими-то грузами и гражданским персоналом, а то и какой-то эвакуационный самолёт с детьми. А потом его собьёт украинская ракета — как это было, если кто позабыл, с малайзийским боингом, уничтоженным украинским "Буком" под Донецком в 2014-м. Обвинили-то ополченцев и русские ВС. И всё. Снова пойдут обвинения в наш адрес о целенаправленном уничтожении "мирняка". Так что тут возможны самые страшные и хитрые варианты,
— отметил один из наших собеседников.
Что с того?
Важно отметить совпадение целого ряда факторов, указывающих на неслучайный характер внезапного снятия запрета на полёты над частью Украины.
Это и "так себе компания", которая никогда (!) не летала и имеет в своём авиапарке рухлядь. Это и внезапное появление у неё лайнера Boeing, причём нет никакой информации, откуда он взялся и для каких именно целей. Это и отсутствие внятного объяснения, зачем будут эти полёты из Киева во Львов и Прагу. Хотя тут мы и так всё прекрасно понимаем.
Наконец, именно сейчас, когда на американских выборах может победить Дональд Трамп, Зеленский способен достать последний козырь из рукава и заблокировать ему возможность "давить на Украину". Просто потому, что весь мир будет "солидарен" с украинским народом из-за "сбитого русскими боинга". И иных ходов, кроме как осудить Россию и полностью встать на сторону преступного киевского режима, у новой администрации США может просто не остаться.
Оценил 1 человек
3 кармы