На грани или уже за гранью?
Только сумасшедшие станут утверждать, что экспорт сырья, прежде всего нефтегазового, низкорентабелен. Да, это не наркотики, не оружие и не канцтовары или вредные детские сладости, но зато здесь всё, при желании, можно перевести на рельсы легальности.
Если бы не одно «но» – всех устраивает, когда регулирование рынка осуществляется только с целью поддержания котировок, приемлемых, опять же, практически для всех. Свои сливки при таком раскладе снимают слишком многие, вплоть до пиратов где-нибудь поблизости от Персидского залива.
Острое политическое и военное противостояние, которое до последнего времени нарастало практически повсюду, почти гарантировало стабильно высокие цены на топливо. Несмотря на то, что главным выгодополучателем всемирной турбулентности был Вашингтон, она же помогала и продолжает помогать в противостоянии санкциям России, Ирану, Венесуэле и даже Северной Корее.
Смена военного вектора на мирный, которая уже наметилась на Ближнем Востоке и в Латинской Америке, вполне возможна и на Украине. И вкупе всё это может обвалить спрос на нефть. Не потому ли в ОПЕК всерьёз заговорили о необходимости если не пересмотреть известные плюсовые соглашения, то хотя бы попытаться распространить их как можно шире.
В своё время, напомним, от них не стали дистанцироваться США, затем на членство в нефтяном картеле подала заявку Бразилия. Бразилия плюс. Нефтяное пополнение... В том, что присоединение не состоялось, свою роль, конечно, сыграли политические перемены в стране, но нельзя игнорировать и вклад в это бразильского нефтяного лобби.
По-нашему, по-бразильски
Без ОПЕК Бразилия нарастила добычу нефти до 3,4 млн баррелей в сутки, пользуясь, безусловно, беспрецедентным давлением США на Венесуэлу, а также потерями, которые из-за санкций так или иначе понесли Россия и Иран.
Покупателей из Индии и Китая, перекупщиков из арабских стран ничуть не волнует происхождение нефти и как те, кто её получит в конце концов, будут раскидывать её по НПЗ разного профиля.
Доля Бразилии в мировых поставках чёрного золота в отдельные моменты достигала 3 процентов – больше только у России, Саудовской Аравии и Ирака. Совсем недавно у Бразилии было место в середине второго десятка стран-экспортёров.
Однако в 2024 году по бразильскому нефтегазовому сектору ударили сразу несколько факторов, начиная с незапланированных простоев на скважинах, которые явно не были рассчитаны на длительную работу по полной. К этому прибавились трудно объяснимые задержки с лицензированием.
В начале 2024 года эксперты и Международного энергетического агентства, и независимых Rystad Energy и Wood Mackenzie рассчитывали на продолжение роста добычи нефти в Бразилии. Расчёты оправдались не то что не в полном объеме, а примерно на четверть и даже треть.
Дело дошло до отставки главы национального регулятора ANP, хотя и только в декабре 2024 г. Однако сильным ростом цен всё это не отозвалось, поскольку свято место, как известно, пусто не бывает.
Кто тут же подменил бразильцев, объяснять нет никакой необходимости. Но за ситуацией с бразильским нефтегазом отраслевыми экспертами ведётся очень скрупулёзное наблюдение.
Где Ваши плюсы, ОПЕК?
Неоднократно звучали заявления о том, что ОПЕК+ сможет в любое время увеличить добычу, сохраняя возможности для того, чтобы при необходимости провести заново балансировку мирового рынка. Но звучали-то они вполне регулярно, однако мало кем были услышаны.
И только снижение градуса сразу нескольких конфликтов дало понять – спрос слишком сильно и быстро не вырастет, как минимум в ближайшие месяц-два. На таком фоне, как и можно было ожидать, обострилась конкуренция теневых флотов.
И дело даже не в регулярных казусах, простоях, даже катастрофах, самая большая проблема – нарастающий дефицит сколько-нибудь дееспособных нефтеналивных танкеров. Почему-то самой сложной эксперты считают положение дел у продавцов иранской нефти.
По этому поводу из Тегерана опровергли заявления иностранных СМИ о приостановке движения иранских нефтяных танкеров. Представитель МИД Ирана Исмаил Багаи заявил, что нет «никаких оснований для каких-либо действий против свободной торговли или торговых судов любой страны в международных водах».
И. Багаи ответил и на вопрос о переговорах с Соединёнными Штатами, отметив, что:
«Переговоры в условиях или подходы, основанные на принуждении и давлении, по сути, бессмысленны… Иран никогда не закрывал двери для подлинных и надлежащих переговоров».
Танкер меняет курс
Иран уже, по ряду косвенных признаков, столкнулся со сложностями при экспорте нефти, так как конкуренция с Россией и Венесуэлой за нефтеналивные танкеры, готовые с высокой степенью рисков перевозить санкционную нефть, стала сегодня намного острее.
Мировой торговле на данный момент совсем недалеко до полной монополии транснациональных корпораций, когда необоснованные тарифы, санкции и эмбарго становятся инструментами беззастенчивого протекционизма. Однако, как известно из той же либеральной экономической теории, монополия – это всегда путь в тупик.
Пока сложно определиться, сколько теневых танкеров на сегодня перевозят российскую нефть, но об иранской известно, что в 2024 году её транспортировали не менее 150 танкеров. Из них почти две трети были под санкциями OFAC — Управления по контролю за иностранными активами американского Минфина.
В отраслевых источниках указывается, что Венесуэла и Россия продолжают повышать ставки фрахта, тем самым тесня иранский флот, но и попадая под всё более жёсткие санкции США. Однако иранский уже снизился с 1,76 млн баррелей в сутки в ноябре 2024 г. до 1,5 млн баррелей в феврале 2025 г.
Парадокс в том, что, если бы США снизили санкционное давление на Россию и Венесуэлу, это высвободило бы весьма значительное число танкеров для перевозки нефти из Ирана. А в выигрыше при всех раскладах отнюдь не американцы, а Китай и Индия.
Виктор Малышев, Алексей Подымов
ridus.ru, hodmysley.ru, haqqin.az
Оценили 3 человека
3 кармы