Андрей Ревнивцев
В преддверии Дня Победы враг уже несколько дней подряд запускает дроны в сторону Москвы – вечером, ночью, утром и даже днём. Только за 7 мая – более 500 с лишним БПЛА. Полтысячи! И у многих возникает закономерный вопрос: как эти смертоносные "птички" умудряются преодолеть линию фронта, а потом ещё пролететь сотни километров до того момента, пока их не собьёт ПВО уже в столичном регионе? А накануне беспилотник рухнул на жилой дом на Каширском шоссе в Москве, вблизи одноимённой станции метро. Почему это происходит? Есть версия – здесь, в самой России, на противника работает сеть агентов-наводчиков. И часть дронов сюда попадает... по почте, посылками. И собирают, и запускают их из соседних регионов.
Беспилотник "Лютый", долетевший до окраин Москвы, это довольно крупный экземпляр, размах его крыльев достигает шести метров, а значит, с дальностью у него никаких проблем. Взлетев из-под Днепропетровска или Сум, он действительно может долететь до столицы России, подтверждает эксперт по БПЛА – руководитель компании "Авиановации" Сергей Товкач.
Но "Лютые" – не единственная "дальнобойная птица" на вооружении Украины. В последнее время они активно переделывают в беспилотники свои легкомоторные самолеты "Аэропракт". Они дешёвые, долетают вплоть до Казани и быстро собираются. Для сборки Киев обычно использует подземные паркинги в торговых центрах, которые переделывают в цеха. А когда мы их разносим в клочья "Искандерами", то с Украины разносится вой на весь мир, мол, русские снова ударили по мирному ТЦ.
Царьград: На эти вопли русская армия не особо-то обращает внимание. Однако удары по ТРК прекратились. Спрятали производство?
– Да, сейчас они вынесли производство крупных БПЛА в Европу, в частности в Польшу, Молдову, наши дорогие прибалтийские "друзья" помогают в полный рост, там под прикрытием НАТО это всё собирается, потом комплектующие завозятся на Украину. На гражданских, кстати, машинах – в том числе работает "Новая почта" и все эти курьерские службы.
Детали завозят в приграничные города, где они буквально в гаражах, в ангарах свинчиваются, и всё – дрон готов. В него "заливается" полётное задание, он вывозится на какую-нибудь дорогу с более-менее нормальным покрытием – и полетел. Тот же "Лютый" – он, в принципе, с обычной автодороги взлетает.
- Это тяжёлые беспилотники, а как обстоят дела с лёгкими образцами? Они ведь тоже атакуют Россию.
– Как правило, это коптеры, которые управляются по мобильному интернету, и вот их засылают диверсантам. Просто отправляют через третьи страны почтой. В том числе из Китая. Этот трафик практически не просматривается – он огромный, поэтому такие беспилотники легко проскакивают границу.
И диверсанту нужно всего лишь вынести его куда-то в заданное место, поставить на два кирпича и просто включить. Он ловит сеть, и через неё, через мобильный интернет, к аппарату подключается противник. Собственно, это основная причина, по которой сейчас в стране выключают мобильный интернет.
- А эти дроны летят автоматически, по заданной траектории? Или ими кто-то управляет?
– В марте "Лютый" атаковал один из НПЗ в России. И, судя по манёврам БПЛА, которые я рассмотрел не видео, – он летел не на автопилоте, а управлялся человеком. Причём, ещё раз подчеркну, без мобильного интернета им управлять нельзя.
- Но сейчас же многие укродроны летают со Starlink? Им плевать на наш интернет.
– Starlink на нашей территории не работает. Такие дроны летают либо по ЛБС, либо "идут" на Крым. Другое дело, что в Starlink-mini стоит прокси-плата, которая подделывает ему координаты. То есть он думает, будто находится на территории Украины, а на самом деле он уже залетел к нам. Но из-за технических особенностей речь идёт о километрах 30, может быть, 50. То есть до Москвы он всё равно не долетит на Starlink.
Так что те дроны, которые залетают к нам в глубокий тыл, двигаются, как автобусы, по заранее проложенному маршруту. Либо управляются через мобильный интернет человеком, либо по маршруту прилетают в какую-то заданную точку, а потом уже подключаются к оператору. Оператор же последовательно заходит на тот или иной дрон и отрабатывает ими по заранее определённым целям. Уже были случаи задержания диверсантов в России с маленькими дронами в рюкзаках. Их приносят поближе к объекту, включают, убегают, беспилотник через полчаса взлетает и атакует цель в пределах пары километров.
- А что может повлиять на тяжёлые украинские дроны? Как от них защититься?
– В первую очередь – конечно, ПВО. Метеоусловия на них влияют, дальность полета БПЛА резко снижает встречный ветер. Разумеется, влияет РЭБ. Так или иначе глушатся каналы связи и GPS. РЭБ вынуждает ставить на одноразовые дроны очень дорогие приёмники GPS, которые способны бороться со спуфингом (от англ. spoof – подделка; так называется кибератака с "подменой". – Ред.).
В основном у украинцев на дронах стоят приёмники гораздо хуже, чем на "Геранях". Поэтому наши БПЛА прилетают по целям, а их – как правило, не попадают. Исключение составляет, если цель, допустим, не прикрыта. Вспоминается недавний случай с заводом оптоволокна, который никто не догадался прикрыть. Ну, с другой стороны, научатся рано или поздно. Крымский мост вот удалось им два раза взорвать, прежде чем натянули боны.
- Многие заметили, что украинцы не бьют по защищённым объектам.
– Ну конечно. Им же пиар нужен. Но у нас много незащищённых объектов. И фабрики, и заводы есть, которые работают на нужды СВО, но они никак не прикрыты. Конечно, речь не идёт про тот же "Уралвагонзавод", защищённый "с ног до головы" – по максимуму. Но есть же другие примеры.
Соответственно, при желании всегда можно найти цель, а местная шпионская база поможет уточнить детали. Люди приедут к заводу, походят с телефончиком вокруг, убедятся, что GPS работает, а значит, нет РЭБа, – потом доложат куда надо, а дальше беспилотник прилетает в контрольную точку, включает GPS, а на месте в случае наличия РЭБа его нужно донавести.
- Какой заряд взрывчатки можно доставить на украинском дроне?
– По зарядам здесь есть прямая зависимость. Чем дальше летит дрон, тем меньше он несёт заряд. Поэтому частенько мы видим, как прилетают небольшие дроны и привозят с собой петарду. Взрывается что-то, но несильно: окна побило, поцарапало стены и, в общем-то, всё. Другое дело – большой дрон, но его лучше видит ПВО. Ведь мало только радару увидеть цель – нужно, чтобы ещё и ракета её "увидела" и "поняла" момент, когда ей нужно подорваться.
Ведь ракеты ПВО очень редко физически попадают в цель. В основном они проходят рядом, определяют сенсорами наличие объекта и взрываются, поражая цель осколками. И если цель маленькая и холодная, то ракета может и не "понять", мимо чего она пролетает. В частности, мы видели это в Елабуге в апреле прошлого года, когда прилетал этот самый "Аэропракт". Несколько ракет прошли мимо и не сработали на подрыв. И только третья ракета подорвалась. Он в этот момент повернулся удачно двигателем. Она "почуяла" тепло и взорвалась рядом.
- Маленькие дроны сбивать ракетами – это ещё и экономически невыгодно. Из пушки палим по воробьям, получается, так?
– Мало того что экономически неэффективно, так ещё и бесполезно. Ракеты его, скорее всего, просто не почувствуют.
- А зачем тогда они бьют по Москве?
— Задача украинцев состоит не в том, чтобы поразить что-то в Москве. В самой столице не осталось ни одного, пожалуй, стратегического производства. Ну что они – Кремль поразят? К тому же они уже символично били по Кремлю два года назад, особого эффекта не было. Ну, поцарапали купол. А вот где-то по Каширскому шоссе, где недавно как раз упал на крышу дома дрон, бахнуть – это возможно. Потому что в новостях напишут, что был удар по Москве.
Тот факт, что разворотило балкон какой-то непричастной семьи, никого не волнует. Главное – пиар. Поэтому они будут просто бесцельно направлять дроны куда-то, они будут куда-то попадать, а потом – обвинять в этом наше ПВО. Мол, ПВО сбила БПЛА, он упал и взорвался. Скорее всего, будет такой сценарий.
Оценили 65 человек
99 кармы