После 44-дневной войны в Нагорном Карабахе и т. н. «антитеррористической операции» в сентябре 2023 года с окончательным переходом края под контроль Баку армяно-азербайджанские отношения вошли в вялотекущую переговорную фазу с периодическими приграничными обострениями. Несмотря на то, что боевые действия в данный момент не ведутся, шаткое статус-кво может измениться в не столь уж отдалённой перспективе. Наряду с другими факторами и обстоятельствами, полномасштабная израильско-иранская военная эскалация в ночь на 13 июня повышает вероятность очередного обострения вокруг Сюникской области Армении, в связи с так называемым «зангезурском транспортном коридором» (обеспокоенность на этот счёт выражали министр обороны России Андрей Белоусов и госсекретарь США Марко Рубио). Этот вопрос поднимался неофициально много лет, а после войны 2020 года был отчасти обозначен в трёхстороннем «Заявлении о прекращении огня в Нагорном Карабахе» от 9 ноября 2020 г. Тем не менее «коридор» в настоящий момент не открыт, и его перспективы на первый взгляд неясны. 19 марта Никол Пашинян констатировал, что мирный договор практически согласован, после чего на границе немедленно начались какие-то непонятные перестрелки. Подписание снова отложено. Попробуем разобраться, в чём, собственно говоря, дело, и к чему это оттягивание уже вроде бы принятого решения может привести?
От шахов – к царям и комиссарам
Под названием «Зангезур» чаще всего подразумевается историческая территория, состоящая из современной Сюникской области Республики Армения (условный западный Зангезур) и четырёх прилегающих к ней районов Азербайджана – Кельбаджарского, Лачинского, Губатлинского и Зангеланского (восточный Зангезур).
Это долина, расположенная между двумя горными хребтами – Зангезурским на западе и Карабахским на востоке. Интересно, что этимология названия «Зангезур» армянская, но и азербайджанские, и турецкие географы именуют регион именно так.
Если рассказывать этническую историю региона, то удобнее всего начать с турецко-персидских войн 16-17 веков. Они велись, в том числе и на территории Зангезура, потому и привели к его полному разорению и обезлюживанию. Затем персы, которым Зангезур по итогам противостояния достался, переселяли туда тех, кого считали нужным. По итогам русско-персидской войны 1804-1813 годов регион отошёл к России, но ситуация осталась примерно такой же. Армянское, тюркское и курдское население постоянно мигрировало между тремя империями, и в итоге к концу 19 века установился паритет между армянами-христианами и мусульманами. Что любопытно и хорошо характеризует уровень национального самосознания того времени и места – смена своего этнонима в рамках прежней религии не составляла вообще никакой проблемы. Если в 1886 году половину мусульман Зангезура составляли курды, то через 10 лет почти все они стали считать себя тюрками, а ещё через 25 лет опять вернулись к курдскому самосознанию и даже получили от советской власти (ненадолго) некоторую автономию в составе АзССР.
Вопреки теории вековечного армяно-азербайджанского противостояния практически до начала 20 века армяне и мусульмане жили в Зангезуре мирно. Даже в разгар жестокой резни в Баку, которая стартовала в феврале 1905 года, и её отголосков в Шуше (область Карабах) и Нахичевани зангезурцы не выказали желания убивать друг друга. Что, разумеется, не исключало отдельных инцидентов с участием «гостей» из других регионов Закавказья.
К сожалению, эта условная «идиллия» не пережила новую войну, которая разразилась на территории Зангезура в 1918 – 1921 годах. Тогда последовательно войска Османской империи, дашнакской Армении, мусаватистского Азербайджана, красногвардейцы и даже англичане с деникинцами активно перекраивали карту Южного Кавказа в свою пользу. Тут межнациональные конфликты разразились по полной программе. Причём в какой то момент местное армянское ополчение под руководством будущего экстремиста и коллаборанта Гарегина «Нжде» довольно долго обеспечивало независимость Республики Горная Армения (в состав которой входил и Зангезур) от турок и большевиков. Устоявшаяся версия гласит, что закрепление области Сюник (то есть Восточного Зангезура) за армянской СССР было главным условием относительно мирного ухода ополчения «Нжде» в Персию в июле 1921 года.
По пути конфронтации
По итогам этих печальных событий население Зангезура по-прежнему осталось национально смешанным – армянским, курдским, азербайджанским – и ничего особенного там не происходило до 1945 года. Когда в марте, незадолго до победы в Великой Отечественной, Советский Союз денонсировал договор «О дружбе и братстве», заключённый с Турецкой Республикой ещё при Ленине. Таким способом сменивший Владимира Ильича Иосиф Виссарионович затеял сложную геополитическую игру на южном Кавказе. Одним из козырей в этой игре стала «репатриация» зарубежных армян с Ближнего Востока и из Европы в Армянскую ССР. Территориальных уступок под такое дело от Турции добиться не удалось, но примерно 90 тысяч армян в всё-таки в СССР переехали.
Не очень понятна причинно-следственная связь, но 23 декабря 1947 года тот же Сталин подписывает постановление Совмина СССР о «добровольном» переселении ста тысяч «колхозников и другого азербайджанского населения» из Армянской ССР в Кура-Араксинскую низменность Азербайджанской ССР.
Попытки переложить ответственность за эту одновременно и незаконную и бесперспективную с точки зрения интересов экономики инициативу на местную власть в лице первого секретаря армянской компартии Григория Арутинова лишены смысла: запрос на эту акцию подали одновременно и он, и глава советского Азербайджана Мир-Джафар Багиров. Ни тому, ни другому данное переселение было абсолютно ни к чему. Азербайджанские колхозники, упомянутые в постановлении, были крайне малозаметны в общественно-политической жизни тогдашней Армении, в отличие от весьма активной общины бакинских армян в Азербайджане. Но приказы из Кремля не обсуждались, а выполнялись, тем более что оба закавказских руководителя были (что впоследствии зафиксируют соответствующие инстанции) верными соратниками товарища Берии. Который, как известно, не был сторонником конфликта интересов между своими протеже.
Ещё небольшой аргумент в пользу именно московского происхождения инициативы о переселении – категорический запрет на другую инициативу Арутинова, в которой он – как и его предшественники – пытался переподчинить нагорный Карабах Армении. Тут Багиров легко отбил атаку из Еревана.
И хотя отменять свои собственные постановления было совершенно не в правилах Сталина, уже в октябре 1948 года репатриация зарубежных армян была прекращена. Но тема с переселением азербайджанцев продолжилась. И никого не беспокоило, что инфраструктура для переселенцев была абсолютно не готова, а адаптация жителей горных аулов в нездоровом климате Муганской степи шла крайне плохо.
В итоге азербайджанское население Армянской СССР сократилось практически на треть. И хотя выезжали азербайджанцы из разных районов, но именно в Зангезурской части их доля сократилась наиболее значимо. Армяне-репатрианты же предпочли поселиться не в бывших азербайджанских колхозах, а в Ереване.
Следующий важный этап в этой истории – дорожное строительство 60-х – 70-х годов, когда руководство советской Армении настояло на прокладке именно через свою часть Зангезура нескольких автомобильных дорог. И к концу существования СССР связь между городами Горис, Кафан и Мегри, могла осуществляться уже без заезда на территорию Азербайджана. По легенде на одном из заседаний Политбюро товарищ Брежнев, нехотя соглашаясь на финансирование этого весьма дорогостоящего проекта из союзного бюджета, невесело пошутил – «Вы что там, отделяться собрались?». Но деньги всё-таки выделил.
Увы, следующий этап истории горного края оказался более тяжёлым. В конце 1987 - начале 1988 гг. несколько тысяч азербайджанцев из Кафанского и Мегринского районов были изгнаны из мест своего проживания и в автобусах или даже товарных вагонах отправлены в Азербайджан. Именно эта история привела к провокации погрома в Сумгаите, причём некоторые из участников погрома были как раз беженцами из Кафана. Затем начались взаимные депортации уже по всей территории обеих республик. Постепенно начались настоящие боевые действия, и к 1994 году под контролем теперь уже независимой Армении оказался весь Зангезур целиком.
Развязка – или прелюдия?
В той ситуации тотальной блокады именно выход на Иран через Мегри оказался для Армении крайне важным. Кроме автомобильных грузов именно Зангезурским маршрутом в Армению стал поступать иранский газ, и именно в этой части республики планировались и частично осуществлялись совместные экономические и логистические проекты двух стран-соседей. Но вторая карабахская война уже с 2020 года привела Зангезур в состояние прифронтовой зоны. Взяв реванш за унизительное поражение в первой войне, азербайджанская сторона в соглашение о прекращении огня включила пока лишь требование о «разблокировке» транспортного сообщения между основной территорией республики и её Нахичеванским анклавом. Вопрос не требовал немедленного решения, поскольку сами транспортные пути были в абсолютно нерабочем состоянии. К тому же был неясен правовой статус будущего коридора. В ситуации 2020 года стороны согласились на патронаж Российской Федерации, которая в тот момент выступила в роли третейского судьи, принятого обеими сторонами. Важный момент – на паритетных началах уже азербайджанская сторона обязалась дать Армении свободный доступ к находящимся под контролем властей Нагорного Карабаха территорий.
Но в 2023 году азербайджанская армия не просто захватила весь Нагорный Карабах, но и принудила его население бежать в Армению. Российские миротворцы не сумели этому помешать, и в новой реальности их статус оказался лишним. Одним из последствий такого положения дел стал отказ армянской стороны от размещения любых российских силовиков вдоль будущего «Зангезурского транспортного коридора», причём уже само соглашение о его разблокировке (а точнее о прокладке заново) оказалось под вопросом.
Неожиданно жёсткую позицию занял Иран – по его внешнеполитической доктрине количество стран, с которыми исламская республика граничит, не должно меняться. А следствием прокладки вдоль армяно-иранской границы экстерриториального железнодорожного маршрута стало бы сокращение количества непосредственных соседей Ирана на одну единицу. Причём в данном вопросе Иран не соглашался и с прежними договорённостями, которые поддерживает до сих пор Российская Федерация, а предлагал провести железнодорожный маршрут до Нахичевани через свою территорию, причём необходимость в этом случае строительства целых трёх мостов через Аракс Тегеран не смущала. Баку такие идеи на словах и даже на бумаге поддерживал, но финансирования не дал. А после захвата всего Карабаха не то, чтобы забыл про «иранскую альтернативу», но не стремится к реализации её на практике. Хотя встречи, обсуждения и т.д. продолжаются уже не первый год.
На сегодняшний момент влияние на регион и России, и Ирана в значительной степени ослаблено, как минимум временно. Без этой поддержки, Армения оказалась в одиночестве. а Азербайджан по-прежнему пользуется полным расположением весьма укрепившей свои позиции в регионе Турции. А заодно и Израиля, который не рассорился с Баку, даже несмотря на историю с Газой. В последние дни появились сигналы, что Азербайджан готов присоединится и к придуманным Трампом во время своего первого президентства «соглашением Авраама» между Израилем и некоторыми ближневосточными монархиями.
До осени 2020 года армяне занимали крайне выгодные позиции именно в военном отношении, поскольку заняли все господствующие высоты по итогам первой карабахской кампании. Удивительно быстрая сдача всех этих позиций вызывает как минимум недоумение. Тем более что азербайджанская армия наступала крайне рискованно, совершенно не опасаясь флангового удара, который мог прижать её к реке Аракс. (карта)
Но в итоге новая линия соприкосновения, проложенная по административной, ещё советской границе – как раз посередине исторического Зангезура –совершенно не даёт армянской стороне шансов удержать свои позиции при следующем боевом столкновении. Даже при паритете в живой силе и вооружениях, которого давно нет. То есть даже если кто-то пока неизвестный сумеет укомплектовать и вооружить в Армении армию, сравнимую хотя бы с вооружёнными силами одного только Азербайджана – и тогда сюникский «хвост» будет обречён. Ибо его ключевые населённые пункты находятся прямо у границы, причём в долине. А вот с основной территорией Армении связь крайне слабая, по горным автомобильным дорогам, простреливаемым и с запада, и с востока даже ствольной артиллерией.
Неудивительно, что азербайджанская сторона продолжает давить на Армению, причём далеко не только в вопросе «коридора». Как именно?
Если обобщить всевозможные замечания Баку по поводу несогласованных пунктов проекта соглашения «Об установлении мира и межгосударственных отношений между Республикой Армения и Азербайджанской Республикой» – можно выделить несколько блоков, неравных по своему значению для каждой из сторон, но при этом могущих повлиять на отказ от подписания документа.
Некоторые из них не существенны по сути, но требуют большой сложности при своём выполнении. Например, исправление «Декларации о независимости Республики Армения», в которой упоминается воссоединение с Нагорным Карабахом или роспуск минской группы ОБСЕ. Чисто технические вопросы могут возникнуть при делимитации спорного участка границы в северной (не зангезурской) её части. Вряд ли получится у армянской стороны проигнорировать пункт об обоюдном отказе сторон от подачи друг на друга исков в международные суды.
Более важен вопрос об установлении определённого азербайджанской стороной паритета в вооружениях между государствами, хотя, насколько можно судить по утечкам в пресс, в сам текст документа он и не внесён. Очень некстати Армения недавно начала переход с российских систем вооружения на аналоги из Франции и Индии, что, естественно, привело к большим объёмам закупок. По этому поводу резко высказался сам Ильхам Алиев, потребовав не только прекращения поставок, но и возвращения обратно – то ли части, то ли всего поставленного оружия.
И если оставить за скобками риторику президента Азербайджана, которой он сопроводил свои требования – «Армения фашистское государство» и т.д. – можно понять, что конкретно имеется в виду. Азербайджан независимо от успеха данной неожиданной программы перевооружения соседа, всё равно намного сильнее, и в своей победе не сомневается. Но дальнобойная артиллерия и ракеты на вооружении Еревана смогут сделать ущерб от такого противостояния заметным. Азербайджанская сторона стремится минимизировать эти риски заранее. Кроме того, наличие в Армении пусть слабой, но боеготовной армии вынуждает Баку нести повышенные военные расходы, что для страны, которая в основном закупает вооружения, весьма накладно. Поэтому главным посылом Ильхама Гейдаровича видимо является стремление сэкономить казенные средства. В таких случаях мало кто отступает.
Логистика как путь к примирению
Ну а теперь о самом важном пункте соглашения – о том самом Зангезурском – или точнее Мегринском – транспортном коридоре, который был предусмотрен ещё по итогам кампании 2020 года, но в итоге «подвис». Каковы перспективы решения этого вопроса? Попробуем его обдумать в контексте уже не мирного соглашения на бумаге, а в плане будущего – надеемся мирного – сосуществования сторон на много лет вперёд.
Если вспомнить историю карабахского конфликта, то именно причиной, а не поводом отказа патриарха азербайджанской государственности Гейдара Алиева от подписания мирного договора с Арменией в Ки-Уэсте в далёком 2001 году стала «невозможность убедить в правильности такого решения членов его семьи». Трудно не понять, что таковым несогласным являлся в первую очередь его сын Ильхам, в тот момент уже действующий политик высшего эшелона.
Поэтому степень настроя нынешнего руководителя Азербайджана решить любую проблему с западным соседом полностью и жёстко - максимальна. И вряд ли «коридор» с возможностью армянской стороны досматривать грузы и пассажиров Ильхама Гейдаровича устраивал, тем более ещё и под контролем российских пограничников. Воссоединить свою родную Нахичевань с основной территорией республики полноценно – это историческая миссия, и руководитель Азербайджана тут не остановится на полпути. Другой вопрос, что чисто юридически территория вполне может властям в Баку и не принадлежать, но контроль за транзитом они никому не доверят. Скорее всего, это касается и иранских предложений об «альтернативном» коридоре вдоль армяно-иранской границы.
Хотелось бы дать комплексную оценку именно Мегринскому (вернее называть его так) транспортному коридору. Речь идёт в основном о железнодорожном маршруте, значительная часть которого может быть введена в эксплуатацию достаточно оперативно. Что-то можно относительно недорого отремонтировать или достроить после достижения межгосударственного соглашения. Но есть одно важное «но», которое чаще всего не замечают, провозглашая данный «коридор» чем-то навроде очередного «Великого шёлкового пути».
В рабочее состояние легко привести железнодорожное полотно только вдоль азербайджанско-иранской границы, после чего железная дорога переходит на территорию уже собственно Армении и через какие-то 70 км от границы упирается в Ереван. А вот идея проложить новую ветку Нахичевань – Карс выглядит сложной технически и невыгодной экономически, хотя официально и объявлено о начале стройки.
Безусловно, будь у Турции лишние деньги – и построить в безлюдной гористой местности 224 километра полотна, а также 10 мостовых конструкций, в том числе трех арочных виадуков общей протяженностью 2,8 км и пяти тоннелей суммарной длиной 11,3 километра было бы приемлемо, «понты» дороже денег, в конце концов. Но вот незадача, не только лишних, но даже и необходимых средств в бюджете этой страны сегодня критически мало. Поэтому вероятность того, что данный проект останется чисто на бумаге представляется весьма высокой, несмотря на бодрые пресс-релизы.
Таким образом, достижимое предназначение «мегринского маршрута» – всего лишь соединить две территории Азербайджана мощной транспортной артерией, не более того. Ну а местного значения торговлю Нахичевани с Турцией вполне можно осуществлять и по действующей автомобильной дороге.
Для полноценной же экономической связки между двумя тюркскими государствами давно действует железнодорожный маршрут Баку – Тбилиси – Карс. И хотя он проходит через территорию третьей страны, никаких препятствий Грузия этому транзиту не чинит, а напротив, кое-что на нём зарабатывает.
Впрочем, есть ещё одно «но». Скорее всего, в ближайшем будущем потребуется перевозить и транзитные грузы из Китая в Европу, которые уже потихоньку поступают по Транскаспийскому маршруту через казахстанский Актау. Тут нужны новые решения – и материальная база под них уже есть.
С советских времён практически готова железная дорога Карс (Турция) – Гюмри – Ванадзор (Армения). В случае стыковки с участком Иджеван – Газах – Баку можно говорить о транспортном коридоре, дублирующем железную дорогу Баку – Тбилиси – Карс по армянской территории.
Есть смысл увязать всё вышеперечисленное и с большим пакетом соглашений транспортного характера. Например, во времена СССР действовала автомобильная трасса республиканского значения Баку-Агдам – Лачин (Азербайджан) – Горис – Сисиан (Армения) – Шахбуз – Нахичевань – и далее выход на границу с Турцией в направлении на Карс. Она не будет пустовать и сейчас.
Все три участника этих транзитный проектов – Азербайджан, Армения и Турция – в случае рационального использования своих географических преимуществ смогут получить существенную экономическую (и не только) выгоду, каковую сегодня полноценно получает соседняя Грузия. Причём львиную долю транзита ей обеспечивает Российская Федерация, с которой у Грузии до сих пор разорваны дипломатические отношения.
«У сильного всегда бессильный виноват»
А есть ли у Армении какие-то перспективы в продолжении противостояния – разумеется, невоенными методами – своим недобрым соседям Турции и Азербайджану? В таком случае транспортные коридоры можно было бы не открывать, мирное соглашение не согласовывать и не подписывать, и продолжать конфронтацию, не обращая внимания на угрозы из Баку?
Скорее всего, нет. Даже при сохранении хороших отношений с Россией, от которой Армения критически зависит в плане энергетической и продовольственной безопасности, да и вообще в экономическом плане – ждать от Москвы каких-либо реальных шагов по совместной обороне Еревану вряд ли следует. Тем более после весьма конфронтационных поступков и риторики нынешнего руководства Армении, которые что-то не находят противодействия в армянском обществе. Но две страны тесно связаны экономически – как минимум на срок действия санкций на экспортную торговлю российским золотом, посредничество в реализации которого Ереван любезно взял на себя, и значит, в ближайшее время сохранят партнёрские отношения.
Что же до прочих «союзников по ОДКБ» – то даже Таджикистан и Белоруссия, не говоря уже о тюркских государствах, в конфликте «Ереван-Баку» встанут на сторону Азербайджана – так уже было в 2020 г.
Теперь Иран. В настоящий момент южный сосед сам в крайне опасной ситуации, ибо ожидает возможного военного нападения на свою территорию уже не только от Израиля, но и от США. Северный сосед - Грузия – будто бы нейтральная – экономически гораздо теснее связана с Азербайджаном и Турцией, чем с Арменией.
В силу вышеперечисленного становятся понятны усилия руководства Армении по поиску союзников на западе. Но в этом нет большого смысла. Франция всё равно ничем помочь Армении не сможет, разве что поставками оружия. Причём его сухопутный транзит легко может быть пресечён. Не сильно лучше перспективы и в плане опоры на США. Нынешняя администрация настроена совсем произраильски, а Азербайджан – как уже неоднократно было доказано – важный союзник еврейского государства. Так что в ближайшие четыре года опереться на американцев точно не получится.
Неожиданно появившийся на днях в политическом поле Армении её экс-президент Роберт Кочарян наряду с некоторыми субъективными и спорными тезисами высказал и один вполне резонный: без признаваемого обеими сторонами за третейского судью посредника договориться о чём-либо двум враждебным сторонам будет невероятно трудно. Увы, такого посредника в данный момент нет. Кандидаты на эту роль или недостаточно сильны, или заняты какими-то своими вопросами, и вмешиваться в противостояние на Южном Кавказе им не с руки.
А ситуация тем временем может и обостриться. У Баку припасён весьма сильный козырь, который уже выкладывался на переговорный стол, хотя пока не официально. Речь идет об уже упоминавшихся в данном тексте азербайджанцах, которые в советское и постсоветское время были вынуждены покинуть Армению не по своей воле. При желании таких может найти хоть полмиллиона. В комплекте с идущей уже давно депопуляцией Армении, которая, кстати, особенно заметна в Сюнике, требование по возвращению вынужденных переселенцев может привести к весьма неприятным для армянской стороны последствиям.
Безусловно, Ереван может выдвинуть встречное пожелание по возвращению уже армянских беженцев в Азербайджан. Но кроме формальных ограничений, которые азербайджанская сторона в этом случае накладывает заранее – рождение на территории Азербайджана, неучастия в «военных преступлениях» – есть и здравый смысл. А он подсказывает, что вряд ли найдётся много армян, желающих вернутся в Азербайджан. Ибо на данный момент у азербайджанской стороны есть механизмы защиты своих переселенцев в Армению, а у армянской – таких механизмов нет.
А значит, даже и в среднесрочной перспективе альтернативы достижению какого-то взаимоприемлемого соглашения с Баку у армянской стороны не появится. Иначе победитель всегда найдёт что-то серьёзное чтобы «предъявить», будь то «провокации на границе» или загрязнение реки Аракс сточными водами Кафанского медно-молибденового комбината. В конце концов, даже Турция в такой ситуации может выступить в качестве стороннего гаранта, ибо в новой войне у своих границ для Анкары нет никакого смысла, а влияние на руководство Азербайджана есть и немалое.
Лишается ли Армения в таком случае какой-то части суверенитета? Да, безусловно. Но такова логика военного противостояния. Как правило, кто-то в нём побеждает, а кто-то проигрывает. И если в результате подписания мирного договора Армения останется независимым государством в прежних границах с неплохими экономическими перспективами в плане международной логистики, это можно считать хорошим исходом.
Очередная же «карабахская (а теперь уже «зангезурская») война – не дай Бог, конечно – закончится в лучшем случае так же плохо, как закончилась в 1920 году война между тогдашней ещё дашнакской Арменией и уже кемалистской Турцией. Желающие могут погуглить «Александропольский договор» и ознакомиться с его статьями, значительная часть которых была не выполнена только благодаря посредничеству Москвы, от которой в тот момент турецкое руководство зависело достаточно сильно.
Чем сердце успокоится
В случае достижения консенсуса у региона неплохие экономические перспективы. Сама Армения может предложить соседям открыть уже для неё свои транспортные пути. И не только проезд через Нахичевань от Еревана до уже много раз упомянутого Мегри, но и железнодорожную ветку Ереван-Джульфа Персидская – Тавриз (Тебриз), через которую свою торговлю с Ираном (тогда Персией) осуществлял ещё царь-батюшка. Через Баку можно выйти каспийскими маршрутами на Казахстан и Туркменистан; а через турецкий Искендерун – на всё Средиземноморье. Ну и сама прямая торговля с Турцией и Азербайджаном пойдёт армянской экономике исключительно на пользу.
В перспективе Тегеран и Баку будут осваивать уже не транспортные, а энергетические возможности своего приграничья, застраивая каскадом ГЭС реку Аракс. Это для Ирана крайне важно, поскольку страна испытывает серьёзный дефицит электроэнергии. Ереван вполне может в этом проекте поучаствовать.
В одном позднесоветском блокбастере герой Армена Джигарханяна по любому поводу приговаривал «Кац предлагает сдаться». Сдаваться, естественно, не надо, но вот оценивать реальность, делать правильные выводы и принимать верные решения – это прямая обязанность и руководства любой суверенной страны, и её элит. Увидим, как оно получится.
Марат Бисенгалиев
Оценили 2 человека
2 кармы