Сергей АНДРЕЕВ
Так называемая «Северо-Балтийская восьмерка», или NB8 (восемь североевропейских стран НАТО), позиционирует себя как «оплот решимости» Запада в противостоянии России на Балтике и в Северном полушарии в целом. Как пишет The Guardian, по отдельности эти восемь небольших государств Северной Европы – Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Исландия, Эстония, Латвия и Литва – оказывают незначительное влияние на международную безопасность и политику. Однако с начала СВО на Украине они превратились в набирающую силу группу давления в рамках антироссийских усилий.
The Wall Street Journal пишет, что страны Северной Европы по отдельности не могли бы противостоять в регионе Балтики России, которая, по их оценкам, к концу десятилетия «сможет восстановить военную мощь для противостояния с НАТО». Но после вступления Финляндии и Швеции в альянс они стали объединять военные ресурсы, чтобы подготовиться к отражению возможной агрессии. Общий подход стал еще более актуален после прихода к власти в США Д. Трампа, который грозит ослабить поддержку НАТО.
В апреле этого года Финляндия и Швеция решили построить железную дорогу для переброски войск поближе к границам РФ и зон ее интересов на севере. Хельсинки принял решение о разработке проекта по созданию железнодорожного сообщения из Финляндии через Швецию в норвежский порт Нарвик, из которого в случае необходимости можно будет перебрасывать тяжелое вооружение и войска НАТО. На планирование железнодорожного пути выделено 20 млн евро, весь проект оценивается в несколько миллиардов.
Как сообщает издание Iltalehti, железная дорога пройдет от финских портов Оулу и Кеми через пограничную реку в Торнио и Хапаранду на шведской стороне, а оттуда в шахтерский город Кируна. Конечный пункт назначения – Нарвик. Как ранее отмечала министр транспорта и связи Лулу Ранне, проект реализуется «на фоне усиления российской угрозы». По новой железной дороге с более узкой колеей по стандартам Евросоюза в Финляндию смогут доставлять танки и артиллерию из арсеналов НАТО, отметила глава ведомства. Кроме того, на 2026 год намечено прибытие в страну войск альянса.
Швеция может похвастаться развитой военной промышленностью, выпускающей подлодки, танки и сверхзвуковые истребители. Финляндия – одной из крупнейших армий в Европе с мощнейшей артиллерией. Норвегия обладает морской разведкой и боевыми возможностями в Арктике. Спецназ Дании имеет десятилетний опыт службы в опасных районах Афганистана и Ирака. При этом совокупный размер экономик даже четырех перечисленных (не говоря об оставшихся четырех, более мелких) стран Балтики, входящих в NB8, не намного меньше российского ВВП.
Формат NB8 был создан в 1992 году, после окончания холодной войны: премьер-министры, спикеры парламентов, министры обороны и главы МИД, а также высокопоставленные чиновники этих стран регулярно проводили встречи, на которых «наводили мосты» с соседями по Балтийскому региону. Значимость этой группы, по мнению The Guardian, возросла в «новую геополитическую эпоху соперничества великих держав», когда Балтийское море, Арктика и Северная Атлантика вновь стали зонами стратегического соперничества.
В настоящее время, когда и пока в Центральной Европе националисты и популисты набирают силу, что делает этот регион более евроскептичным и «менее благосклонным» к Украине, «Северо-Балтийская восьмерка» остается оплотом поддержки русофобского режима в Киеве и военных усилий ЕС и НАТО. При этом страны NB8 с самого начала проявили интерес к британо-французской «коалиции желающих», созданной для военной и политической поддержки нацистов Украины.
По словам нынешнего председателя NB8 премьер-министра Дании Метте Фредериксен, независимость Украины и противодействие «агрессии» Москвы отвечают «жизненным интересам» стран «восьмерки», учитывая их географическую близость к России.
Все восемь стран уже объединили свои армии с британскими и голландскими войсками в рамках Объединенных экспедиционных сил и поддерживают «силы высокой готовности», обученные быстро реагировать на кризисные ситуации. Они «дружно» встали на защиту жизненно важных подводных кабелей и трубопроводов от диверсий в Балтийском море, которые приписывают России и Китаю.
Некоторые страны-участницы NB8 пошли еще дальше в интеграции в военной сфере. Например, в этом году военно-воздушные силы четырех ведущих северных стран (скандинавы + финны) создали в рамках НАТО «северное подразделение». Оно позволяет ВВС Дании, Финляндии, Норвегии и Швеции действовать как единое авиакрыло в ходе совместных воздушных операций высокой степени готовности.
Тем временем три постсоветских прибалтийских лимитрофа строят единую «линию обороны» на восточных границах «по образцу передовых оборонительных сооружений» Украины. Попутно страны Балтии обсуждают эстонскую концепцию «балтийской стены для БПЛА», в которой используются искусственный интеллект и датчики для мониторинга границ и защиты от беспилотников противника. А «неизвестные» и далеко не всегда украинские дроны все чаще «беспокоят» Ленинградскую область и другие прилегающие к Балтике регионы РФ.
Члены NB8 регулярно проводят совещания перед заседаниями НАТО и ЕС, хотя Норвегия и Исландия не являются членами Европейского союза, и координируют свою дипломатическую деятельность по всему миру. НАТО и ЕС, со своей стороны, активно перенимают методику т. н. «тотальной обороны» Финляндии и Швеции для привлечения государственного и частного секторов к реализации военных целей, а также для «повышения военной готовности гражданского общества» и «устойчивости экономики на фоне гибридной войны», якобы ведущейся Россией и Китаем.
Стремление НАТО нарастить военную инфраструктуру в Балтийском море под предлогом обеспечения безопасности на самом деле направлено против России. Об этом предельно откровенно написала в январе 2025 года Die Junge Zeitung, сообщив: «Альянс уже договорился об этом 30 декабря в Брюсселе... По всей видимости, это создает вторую суборганизацию НАТО в регионе Балтийского моря, специально направленную против России».
По данным немецкого издания, предполагается, что «Объединенный экспедиционный корпус», который действует с 2018 года, усилит мониторинг критической инфраструктуры в Балтийском море. «Они начали операцию «Северный страж» и используют искусственный интеллект для наблюдения за судами и оценки рисков», – сообщает автор статьи. Немного ранее премьер-министр Польши Дональд Туск рассказал журналистам, что НАТО решила радикально увеличить военное присутствие на Балтике, назвав это решение «беспрецедентным».
По словам главы польского правительства, это должно «повысить безопасность критически важной инфраструктуры», в частности подводной, и «улучшить способность союзников реагировать на дестабилизирующие действия». Под этой маркой страны НАТО договорились усилить свое военное присутствие в Балтийском море и хотят дать себе право контролировать российские суда в нейтральных водах. Пресс-служба НАТО уже сообщает, что в рамках операции Baltic Sentry будут запущены дополнительные фрегаты и морские патрульные самолеты, небольшой флот военно-морских БПЛА.
Почему натовцы вознамерились в начале 2025 г. душить российское судоходство и коммуникации на Балтике – не секрет. Наглядно это демонстрирует приводимая ниже инфографика, показывающая грузооборот портов Балтийского бассейна РФ и стран Прибалтики в млн тонн. В 2003 году сумма прибалтов была заметно впереди. Спустя 20 лет российские порты имеют втрое больший грузооборот. Литовская Клайпеда/Бутинге смотрится еще сравнительно бодро, а вот Мууга/Таллин и Вентспилс – уже главные лузеры. В то время как российская Усть-Луга – мощь. И в целом плотность портовой инфраструктуры в Ленинградской области/СПб сейчас по меркам региона подавляющая.
Если Евросоюз еще понизит санкционный «потолок» на российский нефтеэкспорт в рамках заявленных новых санкций, Москва может это расценить как блокаду и, соответственно, как казус белли. Пока же Россия дает ответ на вызовы со стороны НАТО и NB8 в форме милитаризации судоходства. Начиная с весны нынешнего года, фиксируется сопровождение коммерческих судов, следующих из/в портов(ы) РФ, кораблями Балтийского флота. Это пока еще не северные конвои, но уже эскорт. Проблема для РФ заключается в основном в том, что боеготовых кораблей для выполнения эскортных задач у нее мало.
В то же время у государств ЕС также отсутствует комплект коллективных сил для реализации их планов, в то время как привлечение НАТО к мероприятию вроде как на повестке дня не стоит. Соответственно, плотный контроль российского судоходного траффика, по крайней мере на текущем этапе, выглядит малореальным и все еще сводящимся к единичным перехватам судов, ассоциируемых с РФ.
Тем не менее военно-политическая напряженность между РФ и НАТО в регионе растет, чему способствует политика как Британии и США, так и NB8. Эта напряженность может приобрести значительный размах в геопространственном плане, причем наиболее острым его сегментом в таком случае станет Балтика.
____________________________
Рис.: А. Горбаруков
Оценили 2 человека
1 кармы