Не совсем ясно, что Мантуров понимает под суверенитетом. В автомобильной отрасли, к примеру, монополия китайского автохлама создает уже нешуточные проблемы для безопасности страны, но к китайцам претензий про потерю суверенитета претензий нет. А вот к более качественным производителям с выстроенной сервисной логистикой (китайские компании, кстати, совершенно не спешат выстраивать свою собственную) выдвигаются туманные условия по «суверенитету». По остальным отраслям и направлениям история практически такая же.
Нормальная экономика никаким образом не затрагивает вопросы суверенитета, если она, конечно, нормально выстроена. Наоборот - нормальная экономика существенно сужает пространство для неадекватной политики. Чем выше конкуренция на нашем рынке, тем больше пространства для маневра у власти - это, в общем-то, аксиома управления.
Однако пока у нас неадекват во всем ставится во главу угла. Есть такая штука, как фантомные видения в голове высшего руководства - против них пасует любая норма. Поэтому и возникает странная конструкция, где зачем-то к экономике подстегивается непонятный «суверенитет».
Нужно вести адекватную, понятную и просчитываемую политику - и жестко разграничивать пределы вмешательства государства в экономику и пределы влияния бизнеса на решения власти. Ясные для всех правила игры и четкое их соблюдение и создают тот самый суверенитет, на который никто не будет покушаться. Но здесь мяч всегда на стороне власти - она определяет эти правила, она следит за их соблюдением и является арбитром, и она несет ответственность как перед бизнесом, так и перед страной за нормальное функционирование всей сложной системы балансов.
Если власть сама является источником постоянных дисбалансов - то все вопросы не к кому-то третьему, а к ней в первую очередь. ©
Оценили 4 человека
8 кармы