Пять российских мотоциклов, которыми можно похвастаться и сегодня

13 1923

История отечественного мотоциклостроения началась еще в конце XIX века в Российской империи. Первый мотоцикл был сделан на велосипедной фабрике Александра Александровича Лайнера в 1895 году в Риге. В полную силу производство мотоциклов развернули уже в СССР после проведения индустриализации страны. В 1990-е годы отечественное машиностроение, как и промышленность в целом, пережило сильнейший удар. Грабительская приватизация уничтожила многие производственные мощности. Впрочем, кое-что Россия выпускает до сих пор и делает это как минимум неплохо.

Пять российских мотоциклов, которыми можно похвастаться и сегодня


1. «Урал»



Легенда отечественного машиностроения! Мотоцикл появился на свет еще в 1941 году. На данный момент это одно из немногих предприятий, которое пережило распад СССР и «лихие 90-е». Выпуск мотоциклов осуществляется по сей день. Тяжелые модели выходят как с коляской, так и без. Большинство моделей делается в ретро-стиле. Мотоциклы «Урал» пользуются неплохим спросом за границей.

2. ЗиД



Завод имени Дегтярева делает мотоциклы начиная с советских времен. Впрочем, сегодня собственных мотоциклов в линейке предприятия практически нет. С каждым годом ЗиД все чаще выпускает технику иностранной разработки. В первую очередь завод является сборочным цехом для мотоциклов китайской разработки.

3. Armada



Российская компания «Armada» имеет достаточно узкую специализацию. Парни занимаются разработкой и производством легких мотоциклов, питбайков. Здесь же делают мотоциклы для мотокросса и супермото. Несмотря на специфическую нишу, продукция компании пользуется неплохим спросом как внутри страны, так и за ее пределами.

4. АВМ



История российской компании АВМ началась в 1996 году. Стартовала она не как производственное предприятие, а как дилер импортной техники. За последние два десятилетие многое поменялось. Сегодня АВМ – это не просто производитель мотоциклов. Предприятие занимается практически всей гаммой мототехники. Под собственным брендом ребята выпускают еще и мопеды.

5. Irbis



История этой марки началась в 2001 году во Владивостоке. На сегодняшний день мощности «Irbis» базируются в Московской области, в деревне Черное. Специализируется предприятие на выпуске спортивных и дорожных мотоциклов. По своим внешним параметрам техника превосходит большинство импортных образцов. Помимо мотоциклов завод делает квадроциклы, снегоходы и буксиры.

novate.ru

Всё резко поменялось: "Оружие для русских пошло большим потоком". Путин не примет американских условий. Горячая сводка СВО

Время работает против Киева – летом закончится основная стадия всей спецоперации. Украина в лучшем случае останется без армии и четырех регионов. Наши уже готовы войти в Днепропетровску...

FT: Путин отказался обсуждать мирный план из 22 пунктов, предложенный Уиткоффом

Президент России Владимир Путин отказался обсуждать план урегулирования конфликта на Украине, представленный спецпосланником американского лидера Стивом Уиткоффом, пишет Financial Times. РИА...

Обсудить
    • Dragon
    • 27 декабря 2021 г. 18:50
    Урал тема, Днепр похоже не дожил до наших дней...
  • Узкая сфера. Если раньше молодёжь сперва садилась на мопеды, потом на мотоциклы, затем на авто, то теперь сразу на б/у машины, стоимостью около 1 руб. за "ведро". Мотоциклы теперь на любителя, заодно стоит вспомнить, что их стоимость бывает гораздо дороже обычного авто.
  • Урал, конечно, хорошая техника, но не за миллион же! За эти деньги можно две Нивы купить. Так что это уже не для сельского жителя, а для человека с деньгами и свободным временем.
  • картинки - это хорошо, вот что-то на дорогах я этих мотоциклов не видел, гиперзвук?!!! :laughing: :sweat_smile: :sweat_smile: :joy: :joy: :joy:
  • .. первый Урал это копия BMW, и хвастаться тут не совсем корректно.. лучше по характеристикам Урал только в цене..
SkyLine Пять российских мотоциклов, которыми можно похвастаться и сегодня