Chery уверяет, что достигла уникально низкого коэффициента аэродинамического сопротивления 0,168.
Компания поделилась фотографиями и видеороликом испытаний новинки в аэродинамической трубе в китайской соцсети Weibo. Изображения сопровождались пояснением, что дизайнеры автомобиля вдохновлялись формами тунца, одного из лучших пловцов в мире, и широко использовали искусственный интеллект.
Название новинки пока неизвестно. Непонятно и то, держат ли дизайнеры в уме возможность превратить концепт-кар в ту или иную серийную модель.
Рекламный трюк или технологический прорыв?
Новость у многих вызвала скептическую улыбку. Уже само сравнение с тунцом наводит на подозрения. Автомобиль движется в воздухе, то есть в газообразной среде, а рыба в воде — жидкости, и это принципиальная разница. Переход ламинарного течения в турбулентное в этих средах происходит совершенно по-разному.
Так что сходство носит, скорее, эстетический смысл, нежели практический.
Более того, речь идет всего лишь о концепт-каре, поэтому дизайнеров мало что стесняет при выборе формы. Куда более сложная задача — создать сверхобтекаемый серийный автомобиль.
Кто истинный чемпион
Среди серийных автомобилей рекордсмен не менялся уже четверть века. Лидерство держит GM EV1 конца девяностых с коэффициентом Cx 0.19.
Шансы побить этот рекорд были у солнцемобиля Lighyear 0 с коэффициентом Cx 0.175, однако стартап, разрабатывавший его, объявил о банкротстве, успев выпустить всего пару экземпляров.
Оценили 6 человек
6 кармы