Lada Vesta SW и Cross будут оснащены новыми опциями

SkyLine скай:)))))

10 апреля 2017 г. 19:44 5 2103

Серийное производство моделей начнется летом этого года

Летом 2017 года на АВТОВАЗе стартует серийное производство универсала Lada Vesta SW и его Cross-версии. На автомобилях планируется установить новые опции, в частности задние дисковые тормоза, причем сначала они появятся на Cross-версии, а затем — на стандартном универсале. Кроме того, дверь багажника будет открываться при помощи кнопки.

Изменится также внешний вид приборной панели: цифры станут крупнее, появятся оранжевые шкалы, дневная подсветка и синхронизация часов по сигналам со спутника. Еще одно нововведение — установка датчика давления в шинах. Сейчас такими опциями комплектуются Lada Vesta, поставляемые на экспорт в Евросоюз.

Двигатели для универсалов LADA Vesta SW и Vesta SW Cross будут те же, что и для стандартной Vesta — объемом 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с) с механической и роботизированной коробками передач.

Как сообщал в декабре 2016 года президент АВТОВАЗа Николя Мор, стоимость LADA Vesta Cross будет немногим более 800 тыс. рублей.

Всего в 2017 году планируется собрать почти 7,5 тыс. универсалов Vesta, примерно поровну обычной и Cross-версий.

http://rostec.ru/news/4520172

Обсудить

- Boltun
- 10 апреля 2017 г. 19:56
Задние дисковые тормоза, говорите? Это будет эпохальное событие отечественного автомобилестроения, не говоря уже о крупных цифрах.
- Сандротто
- 10 апреля 2017 г. 19:59
это прорыв года товарищи!Ура!(но нет,спасибо)
- Бронислав Петров
- 10 апреля 2017 г. 20:09
"бъемом 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с)" Это кому-нибудь ещё интересно? "Ларгус" на 100 километров расходует около восьми литров бензина. Следующий автомобиль должен расходовать меньше семи литров, хотя бы... Какая мощность двигателя у Ларгуса мне говорили, но я не запомнил, поскольку эта характеристика для меня лишняя. Главные характеристики: 1. Стоимость. 2. Надёжность. 3. Простота обслуживания. 4. Расход бензина. 5. Объём багажника. "Ларгус" - копия французского автомобиля, а это худшие автомобили в мире. В 21-ом веке надо останавливаться, выходить из авто, долго искать кнопку включения/выключения подогрева сидений, а потом десяток километров ехать и гадать - включилось или нет. В последнем Берлинго вообще проблема включить подогрев, поэтому он стоит пять лет, а Ларгус эксплуатируется. Продать легко только в телевизионной рекламе, а в жизни очень сложно. Всё надеялся, что переставлю кнопку и буду ездить, но так и не нашёл времени. P.S. Не покупайте французские автомобили и их копии! Не надо своими деньгами поддерживать уродов и дегенератов!
- виннипух и все все все
- 10 апреля 2017 г. 23:25
синхронизация часов со спутником! обалдеть, всю жизнь мечтал купить таз за 800 тыров с такой опцией!