MАЗ-X, Гибридный грузовик, от Батьки

Концептуальный прототип гибридного тягача МАЗ-X уже удалось запечатлеть недалеко от Минска с регистрационными номерами

Отличительной особенностью МАЗ-X является его футуристичный дизайн и обтекаемая форма кабины, обеспечивающая сниженное аэродинамическое сопротивление. Ради уменьшения сопротивления воздуха, боковые зеркала были заменены современными видеокамерами.

Примечательно, что дверь в кабину гибрида открывается со сдвигом назад, что является не совсем обычным решением для грузовиков, но часто применяется в туристических автобусах. 

Внутри кабины установлены несколько дисплеев для водителя, а в задней части расположился эргономичный жилой модуль, оборудованный откидным столиком, спальным местом и отсеками для хранения вещей. Для комфорта водителя предусмотрен даже выдвижной рукомойник.

Под капотом МАЗ-X скрывается гибридная силовая установка последовательного типа с тяговыми электромоторами мощностью 250 л. с. каждый. Гибридная система обеспечивает тягачу внушительный запас хода на одной полной заправке – до 3 000 км.

Сам проект разработки и строительства прототипа занял всего 14 месяцев, что свидетельствует о высокой эффективности и инженерных возможностях Минского автомобильного завода.

Несмотря на то, что МАЗ-X пока является концептуальным грузовиком, эксперты отраслевых СМИ отмечают, что в случае запуска его в серийное производство он может составить серьезную конкуренцию российскому тягачу КамАЗ К5+.

Однако о доработке и внедрении МАЗ-X в производство пока ничего не известно. Помимо основных характеристик, стоит также отметить, что интерьер кабины выполнен в современном стиле. Использованы высококачественные материалы и продуманная эргономика, что создает комфортное рабочее пространство для водителя. Общая концепция МАЗ-X ориентирована на повышение эффективности, безопасности и комфорта водителя в дальних поездках.

****

А теперь вот, песня: (так, просто,)

"Танцуй Россия и плач Европа"