CША гадают, кому бы впарить это летающие "гавно F35"

ПЕНТАГОН ОТКАЗАЛСЯ ОТ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ F-35 С ДЕФЕКТОМ "ЛЕТАЮЩИХ ГРОБОВ", - НО ПО-ПРЕЖНЕМУ ПРОДАЕТ ИХ СОЮЗНИКАМ ПО НАТО

США: Первоначальная ошибочная идея создания универсального самолета на все случаи жизни оказалась нежизнеспособной.

У компании Lockheed Martin, крупнейшего военного подрядчика Пентагона, заканчиваются парковочные места для быстро растущего парка истребителей пятого поколения F-35, которые Пентагон выводит из эксплуатации. Об этом сообщило Управление по подотчетности правительства США (GAO).

В отчете GAO, озаглавленном "Объединенный ударный истребитель F-35: программа продолжает сталкиваться с проблемами производства и задержками модернизации", говорится, что Министерство обороны полностью заморозило внедрение истребителя-невидимки до тех пор, пока Lockheed не устранит серьезные аппаратные и программные проблемы, связанные с технологией Refresh-3 (TR-3), стоимость которой составляет 1,8 миллиарда долларов. (пакет программного обеспечения billion для расширения возможностей самолета.)

"TR-3, оснащенный более мощным процессором, большим объемом памяти и панорамным дисплеем в кабине пилотов, которые в совокупности обеспечивают набор новых возможностей, известных как Block 4, является предметом гордости Lockheed, но также и головной болью при возникновении проблем", - отмечает Breaking Defence.

С самого начала производства F-35 "страдал от бесконечного количества ошибок", пишет Business Insider. В 2021 году в конструкции F-35 было насчитано 857 технических дефектов, многие из которых оказали "критическое влияние на готовность к полетам" и угрожали жизни пилота. Lockheed Martin не устранила эти дефекты, но, как мы уже писали, продолжала "выпускать бракованные истребители".

Из-за выявленных "системных проблем" рассматривалась возможность установки на F-35 более совершенного двигателя F120 от General Electric, но Пентагон отверг ее; военный обозреватель Тайлер Роговей назвал это "невероятно глупым шагом".

Поскольку системные дефекты в двигательной установке истребителя полностью устранить не удалось, проблему решили, порекомендовав ВВС иметь под рукой исправный запасной двигатель. Однако авария в Техасе показала, что было бы неплохо иметь под рукой запасной F-35.

С момента начала производства F-35 было выявлено более восьмисот технических/аппаратных дефектов, но Lockheed в основном игнорировала просьбы военных устранить конструктивные недостатки. Компания Lockheed Martin получила заказ на F-35 22 года назад, и так совпало, что акционеры Lockheed Martin уже 22 года подряд получают высокие дивиденды.

Что касается "невидимости" F-35, то это может быть обеспечено только в том случае, если он будет нести все бомбы и ракеты внутри фюзеляжа. Если ракеты находятся на внешних подвесках, истребитель становится видимым. И даже при минимальной полезной нагрузке F-35 "не является по-настоящему невидимым для российских и китайских радаров", пишет The Daily Beast.

Так в чем же смысл американского военно-промышленного комплекса, производящего огромное количество истребителей-невидимок, которые невидимы только на бумаге, двигатели которых дышат, а программное обеспечение которых работает как у неряшливого бомжа из Бронкса?

Прибыли, огромные прибыли от продажи F-35 союзникам по НАТО, что просто вынуждает США покупать эти буквально недостроенные самолеты.

На реальные цели американского военно-промышленного комплекса указал французский военный эксперт Рено Белле, который отметил, что проводимые исследования и разработки направлены не на повышение военного потенциала, а скорее на "поддержание существующей бизнес-модели оборонной промышленности".