Как мы уже узнали, у Volkswagen практически нет хороших новостей о своей деятельности. Но кризис этой компании, который мы подробно разобрали, касается всего сектора производства автомобилей в Европе. Глава немецкого концерна говорит прямо: ещё никогда не было для этой отрасли худших времён.
Инвесторы в шоке от происходящего.
Акции Volkswagen и BMW сегодня скакали на бирже в Германии как сумасшедшие, в результате чего торги даже приостанавливались. Всё плохо. Volkswagen расторгнет соглашение о гарантиях занятости уже в этом году, а это значит, что десятки тысяч специалистов потеряют работу.
Кстати, для России это — интересный момент.
Можно было бы не стесняться и прямо заявить о начале специальной программы по привлечению кадров из Германии в отечественный автопром.
Да, мы знаем, что команда канцлера Олафа Шольца проводит недружественную политику в отношении России. Но ведь обычные рядовые немцы в большинстве своём не поддерживают линию Шольца, что показывали и показывают различные социологические опросы. Тот же электоральный прорыв оппозиционных партий в Германии на недавних местных выборах — тому наглядное свидетельство.
А спецы не должны прозябать. Россия может их прокормить, дать им рабочее места — и вперёд. Пусть трудятся во благо нашей страны. Метаться им некуда. В среднем, сейчас немецкий автопром загружен лишь на 58%. Всё больше предприятий, как например Porsсhe в Цуффенхаузене, отменяет двухсменку и работает в одну смену.
Да и то это всё лишь пролонгация агонии.
Внешний рынок для немецких автомобилей обваливается. Так, КНР резко сокращает закупки: по некоторым моделям, таким как VW, Audi и Porsche падение реализации в I квартале достигло 20%. А ведь китайцы давали каждый второй евро экспорту немецких автомобилей.
Можно, конечно, некоторым бюргерам делать вид, что «всё наладится», только это не так. Даже если Шольц приедет с покаяниями в Москву, всё равно просто так наладить «бизнес как прежде» Германии быстро не удастся.
Так что у немецких спецов путь только один — ехать в Россию.
****
В США рады: уничтожается крупнейший автомобильный гигант Европы
Англосаксонские масс-медиа — Bloomberg, Financial Times, Reuters — пишут о том, что автомобильный концерн Volkswagen подумывает о закрытии своих заводов в Германии.
По сути, компания не справляется с менеджментом издержек и медленно, но верно финансово тонет.
Действительно, если посмотреть на её финансовые показатели, то они удивляют: стоимость всех акций Volkswagen — 54,9 млрд долларов. Но её выручка за последние 12 месяцев — 282 млрд долларов! То есть, компания стоит в четыре раза меньше, чем её оборот за год.
Почему же так? А дело в том, что корпорация с трудом жила последние годы, пытаясь за счёт заёмных средств остаться на плаву. В итоге, суммарный долг вырос до 359,2 млрд долларов, а его нетто-величина достигла 180 млрд долларов.
Но главное — это перспектива. А её нет. Именно поэтому Volkswagen впервые за 87-летнюю корпоративную историю будет закрывать свои заводы в Германии. И это, конечно, вызовет эффект домино: в стране около 800 тыс. высокооплачиваемых рабочих мест связаны с автомобильной индустрией, причём 120 тыс. — это места в Volkswagen.
Вся эта история — не только про автомобильную отрасль: идёт масштабная деградация всего промышленного сектора ключевой экономики Евросоюза и еврозоны. Индекс менеджеров закупок в промышленности Германии по итогу августа ещё больше «убежал» от 50 пунктов, уйдя на отметку в 42,8 пункта. В июле этот показатель был 43,2 пункта, а всё что ниже 50 означает снижение оборотов отрасли.
Негативная ситуация фиксируется уже 22 месяца, и это полная безнадёга. Дело в том, что обычно рецессия никогда не наблюдалась более 20 месяцев. Но этот критический рубеж уже пройдён, а за ним — экономическая пропасть.
****
Янки скоты, по другому не скажешь. Уроды...
Оценили 19 человек
27 кармы