США продолжают бессмысленную борьбу с импортом китайских товаров

3 312

Администрация президента США Джо Байдена решила ввести повышенные пошлины на ввоз целого ряда товаров из КНР. В частности, речь идёт о следующих ставках:

- 100% на китайские электромобили;
- 50% на солнечные батареи;
- 25% на сталь, алюминий, а также на батареи для электромобилей;
- 50% на китайские полупроводники, включая кремниевые пластины и поликристаллический кремний, используемые в солнечных панелях (с 2025 года);
- 25% на литий-ионные батареи, минералы и компоненты для их производства (с 27 сентября 2024 года);
- 25% на всю остальную готовую продукцию с «начинкой» из лития (с 1 января 2026 года).

В целом, Джо Байден просто расширяет антикитайские экономические меры, которые начал активно применять его предшественник — Дональд Трамп. При Трампе, и вплоть до сегодняшнего дня, действуют пошлины на широкую номенклатуру китайских товаров по ставкам от 7,5% до 25%

Суммарно речь идёт об импорте на 300 млрд долларов.

Всё это делается под соусом идеи развития американского внутреннего производства. Однако, это не получается, в том числе из-за финансовой политики США. По издержкам невыгодно производить многие товары в США, а доллар США со статусом мировой резервной валюты, конечно, позволяет наращивать импорт в ущерб экспорту.

Так что, пытаясь отгородиться высокими пошлинами от импорта товаров из КНР, США всё равно будут их ввозить из других стран. Ведь что получается.

Трамп уже пообещал, что в случае своей победы на президентских выборах в ноябре он введёт заградительные пошлины на ввоз автомобилей из Мексики, а также различных товаров из Вьетнама. Экономические советники Трампа справедливо указывают ему, что через эти страны КНР поставляет свои товары, в том числе проводя некоторую локализацию процесса создания стоимости в этих государствах.

Но дело в том, что КНР локализует производство не только в этих двух странах. Например, в целом ряде стран Африки Пекин разворачивает масштабное производство электромобилей. И что, США будут вводить повышенные импортные пошлины в отношении поставок электрокаров из других стран? Очевидно, что это путь в никуда.

Кстати, Евросоюз в июле поднял импортный тариф на электрокары из КНР почти до 50%, однако сомнительно, что одна такая мера способна сделать европейское производство подобной продукции конкурентоспособным.

Прежде всего, ЕС нужно было бы не ссориться с Россией, чтобы и далее получать доступные по цене российские энергетические товары в нужном объёме. 

Без этого себестоимость большинства комплектующих европейских авто обречена на заметный рост. 

И европейский автопром уже огребает  по полной за игру в санкции, которую затеяли в Брюсселе по «доброму» совету из Вашингтона.

P.S.

Вот же придурки, сами не хотят и другим не дают, заставили G7 влупить санкции.. Семерка вот вот копыта отбросит, из-за этого.. 

Европа, так вовсе скоро смердеть будет, воды не будет, электричества тоже, как они там жить то будут? (ДББЛ) 

Задорнов таки прав был!

Вас же предупреждали: Русские всегда приходят за своим

Здравствуйте, мои дорогие читатели. Ну, говорили же дурням, что "с русскими надо или играть честно, или вообще не играть". Не поняли? Не вняли? Ну не обессудьте…История не столь давняя,...

"Чёрный лебедь" летит из России: США грозит убийственный скандал

Американский истеблишмент бьёт тревогу, ожидая вброса некой сенсационной информации, которая грозит поставить крест на избирательной кампании Камалы Харрис. Заранее во всём винят Россию...

Обсудить
  • Если не начнут войну, то кого будут обвинять в развале финансовой пирамиды, которую устроили на территории США? :yum:
  • Пока толстый сохнет, тощий сдохнет. А вот кто есть кто, это уже совсем другая история...