С 1789 года, сообщает Моников, суда от 2 до 5 тысяч пудов (20–80 т) перевозились с Волги целиком: «Для этого под корпус подводили 4 дубовых колеса на осях (без спиц) или катки. Задние имели диаметр 1,5 аршина (1 м), а передние — 1 аршин (0,7 м). По окружности катков, к центру, просверливались отверствия, и в них заливали сало для смазки. Катки монтировались к судну, а наружу выводился канат, к которому припрягали от 10 до 50 пар волов. Вначале судно поднимали в гору на высоту до 100 метров, а потом в степи на горизонтальном участке или пологом спуске к Дону на судах при благоприятном ветре поднимали паруса».
Такая процессия запечатлена на литографии первой третий XIX века из собрания Государственного исторического музея.
Оценили 10 человек
24 кармы