О создании современного воздушного штурмовика в последнее время идет довольно бурное обсуждение. Ведь на данный момент Россия располагает очень качественными и эффективно проявившими себя в боевых условиях штурмовиками Су-25 «Грач». Их примерно 200 единиц.
Несмотря на то, что данная разработка является советской, а первый полет был совершен в далеком 1979 году, самолет производился в России вплоть до текущего года. Лишь в 2017 году было объявлено, что «Грачи» сняты с производства. После этого многие эксперты сообщали, что у Минобороны РФ уже есть некоторые наработки для создания принципиально нового штурмовика.
За десятилетия Су-25 прошел огромное количество модернизаций. Самолеты, выпускаемые в 2017 году, только внешним обликом напоминают советскую разработку. Вся «начинка», вооружение, авионика и электроника устанавливались в обновленном виде. Приблизительный срок эксплуатации подобных машин составляет 30 лет, поэтому Россия еще долго не будет испытывать нужду в штурмовой воздушной технике, обеспечивающей прикрытие наземных групп. Однако разговоры о создании новых машин ведутся. Одним из вариантов, предлагаемых военными экспертами, является качественная модернизация истребителя-бомбардировщика Су-34 под штурмовые нужды.
К примеру, известный эксперт Константин Душенов считает, что Су-34, который по обозначениям НАТО имеет название «Защитник», после доработки может стать «суперштурмовиком». Без преувеличения, это настоящий ключ к небу, отметил Душенов. На поле боя от него не будет ни защиты, ни спасения. Особенно эффективным видится его работа в связке с новейшими танками Т-14 «Армата». Су-34 может стать оружием, которому нечего противопоставить.
Если даже сравнить важные характеристики машин, становится понятно, что Су-34 обыгрывает Су-25 по всем показателям. К примеру, взлетный вес «Грача» составляет 17,5 тонн, а «Защитник» может поднять в небо до 45 тонн. Это позволяет взять на борт как различные дополнительные системы, так и более мощное вооружение.
В скоростных показателях Су-34 также на голову превосходит российского штурмовика - 2200 км/ч против 950 км/ч. Если оценивать все аспекты, Су-34 лучше Су-25 примерно в 2-2,5 раза. Отличительной особенностью «Грача» всегда являлась его металлическая защита. Этот самолет в свое время произвел настоящий фурор и стал эталоном боевого штурмовика.
Однако и «Защитник» довольно хорошо защищен. Ведь он совмещает в себе функции не только истребителя, но и бомбардировщика, пролетая над зоной конфликта, чтобы скинуть бомбы. Кроме того, у него имеется разнообразный комплекс защиты и от ракетных ударов. Другими словами, ему не нужна дополнительная защита воздушной группировки, как для полноценных бомбардировщиков.
Однако главное преимущество Су-34, по словам Душенова, состоит в его универсальности. Он может вести воздушный бой, стрелять ракетами и бомбами по наземным целям. Если его «научат» выполнять работу штурмовика, этому самолету не будет равных в небе. Эксперт также отметил, что на место Су-25 многие пророчат Як-130. Однако он является слишком легким и может рассматриваться как штурмовик ближней зоны, лишенной средств ПВО. Не исключено, что Минобороны прорабатывает возможность использовать оба этих самолета, однако Су-34 может стать полноценным тяжелым современным штурмовиком дальней зоны конфликта.
Больше разнообразных статей по военной тематике Вы найдете на основном канале SMP в Яндекс.Дзене
Оценили 2 человека
2 кармы