Жанна Швыдкая
В 70-80х годах XX века мой отец работал шлифовщиком на заводе "Магнит" в городе Каневе. Завод был большой и важный – выпускал продукцию для оборонной отрасли, хотя, в то время почти каждый завод или фабрика так или иначе оказывались на это завязаны: кто консервы для армейских складских запасов варил, кто ботинки шил, а кто-то алмазные диски для высокоточных установок шлифовал и первые в стране ЭВМ выпускам (ЭМВ - электронно-вычислительные машины).
Рабочих на завод требовалось очень много, поэтому со всего Советского Союза в наш маленький провинциальный городок съезжались высококвалифицированные кадры. Первым делом – людей необходимо было обеспечить жильем. Тем, кто приезжал по приглашению завода, квартиру предоставляли сразу, остальные рабочие получали жилье в порядке очереди через пять-семь работы на заводе. Все квартиры предоставлялись бесплатно.
Под Новый 1978 год мой отец абсолютно бесплатно получил от завода двухкомнатную квартиру, и точно так, под Новый год, но уже 1985, когда подошла очередь на расширение, ему вручили ключи от трехкомнатной. Оба дома располагались в новом микрорайоне, где возводились современные по тем временам девятиэтажки для обычных работников градообразующего предприятия маленького провинциального городка. Строил эти дома непосредственно сам завод, точнее, специально созданное для этого подразделение.
Кроме жилья, завод строил детские сады и пионерские лагеря, организовывал детские праздники. Именно такой заводской детский сад посещала я, отдыхала в заводским пионерском лагере, обожала заводские новогодние утренники «Сладкоежка», на которых Дед Мороз дарил новогодние наборы конфет, в которых, в отличие от магазинных, было всегда много шоколадных. Профсоюз завода организовывал поездки в столичные музеи и театры, распределял среди рабочих путевки в санатории и туристические поездки, помогал с приобретением дефицитных товаров и выделял работникам дачные участки. Благодаря заводу, и вновь в порядке очереди, в 1987 году отец приобрел автомобиль – ярко-зеленый ВАЗ 2108. Стоил автомобиль не дешево - 8200 рублей и считался в то время предметом роскоши. Причина этого была вовсе не в цене, а в том, что из-за огромного дефицита даже при наличии денег купить новый автомобиль в то время было невозможно. Только передовики производства получали такую привилегию, и опять-таки, помощь завода в этом вопросе становилась решающей.
В огромной заводской столовой на 1200 посадочных мест можно было за 1,05 рублей купить комплексный обед из трех блюд: на первое - борщ с мясом или суп с фрикадельками, на второе - каша с котлетой или мясом, непременно - салат по сезону, и компот из сухофруктов зимой или ягод летом. Кто хотел чего-то особенного, тот шел в заводской буфет - дороже, но зато с деликатесами. При заводе даже было свое подсобное хозяйство со свинками, которым доставались остатки заводских обедов, и которые через какое-то время тоже становились обедом.
Кроме того, завод имел свое автотранспортное предприятие, пожарную часть и даже свое профессионально-техническое училище, на котором готовили будущую заводскую смену. Это был огромный градообразующий монстр, который казался вечным и непоколебимым, под покровом которого люди чувствовали себя уверенно и спокойно.
Государственный заказ на продукцию завода был настолько большой, что работа организовывалась в три смены, и даже в выходные людей нередко просили выйти. Квалифицированным рабочим платили тогда очень хорошо. Инженер на заводе получал 180 рублей, а шлифовщик, в зависимости от разряда - до 300 рублей, а еще премии за перевыполнение плана, тринадцатую зарплату в конце года, и конечно же, многочисленные блага социалистического общества.
Оборонная промышленность огромной страны развивалась настолько стремительно и потребляла столько ресурсов, что напоминала пылесос, который вытягивал силы из других отраслей. У каждого крупного предприятия кроме плана по основному профилю, был госплан по выпуску товаров народного потребления, но шло это по остаточному принципу, поэтому в стране наблюдался дефицит всего: от ложек и трусов до телевизоров, холодильников и автомобилей. Завод отца, помимо работы на оборонку, должен был выпускать еще стиральные машины, дыроколы, лопаты, сапки и другую утварь.
В 70-80х годах в стране сложилась парадоксальная ситуация: избыток денег у населения. Деньги есть – купить нечего. Люди несли деньги в единственный тогда банк на вклады под проценты - 3% годовых.
Отец – передовик производства - получал 300 рублей в месяц, мама - радиомонтажница завода - 150 рублей в месяц. Довольно высокий, а главное - стабильный доходом обычной советской семьи рабочих. Коммунальный платеж за трехкомнатную квартиру составлял тогда 12,5 рублей, хлеб стоил 15 копеек, проезд в автобусе всего 5 копеек, а спички -1 копейку. Мне же больше всего запомнилось мороженое: сливочное в вафельном стаканчике за 13 копеек, пломбир на палочке за 19 копеек, и конечно же, мое любимое «Ленинградское» - пломбир в шоколаде на деревянной палочке за 22 копейки.
В дефиците тогда были не только товары, но и проявление человеческих чувств. О сложных вещах и родители дети не говорили – не принято было (об этой стороне жизни я рассказала в своей книге «Огранка» - первой книге декалогии «Гравитация жизни»)
Лишь недавно я осмелилась задать отцу несколько откровенных вопросов о жизни в то время. Пять моих вопросов к отцу – в следующей статье.
На фото Мой отец, Пономаренко Василий Васильевич, за круглошлифовальным станком. Завод "Магнит". 1980 г.
Отрывок из книги «Огранка»
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 7 человек
12 кармы