Автострадания

Нихао, мои будущие лучшие друзья китайцев!

Данное, не побоюсь этого слова, эссе возникло спонтанно как реакция организма на недавно произошедшие с ним события. Поэтому строго не судите, я особо не старался. Итак, вводные.

    Было хорошо,
    было так легко ... (с)

Да. Но недолго. Еще вчера я был счастливым владельцем корейской машинки семилетнего возрасту и небольшого пробегу. По объективным причинам прохлопав ушами момент замены его на новый аналог, посмотрев на состояние современного авторынка, мысленно отстегнул 200-300 рублей от накопленной подушки безопасности на будущий потенциальный ремонт и забил на вот это вот всё, решив, что мы помрём одновременно с моим корейским другом.

Чтооо? -Вскинулся Кто-то Наверху -Этот там строит планы?! Ннна сука!

И вот я стою и слушаю звонок от жены с анекдотическим текстом:
- Дорогой, я разбила машину!

Дальнейшие подробности опустим, думаю, вы понимаете о чем я). На месте события наглядно вижу, что означает понятие "пассивная безопасность" - каждая железка рассчитана на то, чтобы сломаться, но погасить часть импульса от удара. В результате водитель цел, а вот от машины остается... Да ничего там не остается.

И вот жизненный расслабон окончен, и на первый план выплывает вечное "Что делать?". Ок, спокойно) перебираем варианты.

1. Восстановить корейца.
По первым прикидкам спецов, цена вопроса около полляма. И это только на крупняк. Мысль о том, что мелочевка потянет как бы не столько же, энтузиазма не добавляет. Плюс время. Минус мысли о том, насколько надежно конкретный Вася приварил вот этот конкретный лонжерон... Отставить.

2. Иномарку хачу!
А где взять? Денежковая подушка безопасности - около лимона, за такую цену светит только бэушка. Прозвон рынка поношенных авто удручает - нет не то что выбора, вообще ничего живого нет. И даже если видишь что-то прилично выглядящее, где гарантия, что это не восстановленный собрат по несчастью моего корейца? Нет такой гарантии. А цены... Ох!!! Отставить.

3. Хочу шоб хорошо и недорохо!
И вроде есть варианты: наш (?!) Очень Дальний Восток. Привезёт хошь корейца, хошь японца, да хошь китайца, если месьё знает толк в извращениях... И вновь включаем радар на полную, изучаем рынок... и чуем что-то неуловимо знакомое, родное, с запахом из 90-х... Нет, я не хочу сказать, что все фирмы и частники, занятые перепродажей машин с японских и пр. аукционов, обязательно мошенники и бандиты, нет, конечно. Но по-факту: неизвестно кто покупает за вас неизвестно что (конечно, вы полностью контролируете этот процесс, ога))), юридически оформляя это никак, потом опять же непойми кто за пойми какие деньги гонит вам этот авто через всю страну (конечно, можете гнать и сами - всего-то недельку за рулем, ха). И ещё - ТЕ условные тойоты, которые продаются ТАМ, это совсем НЕ ТЕ тойоты, которые продаются ЗДЕСЬ. (И чесслово, НАШИ тойоты намного симпатичнее)). Т.е. к вам приедет (если доедет) неведома зверушка, запчасти на которую надо заказывать...где? Ага, на ДВ))). Но у этого варианта есть плюс - барыга вам мамой клянется, что тойота будет савсэм новий, и что японец купил ее только для того, чтобы сразу сдать на аукцион. Я доверчивый, поэтому - отставить.

4. А чё там у китайцев?
Так, тут надо взять помощь ютуба, смотрим автоблохеров, которые выглядят солидно и говорят грамотно, таким верим. Тут 50х50 -китай збс/китай говно. Ищем отзывы реальных владельцев... фильтруем... скорее второе, чем первое. Согласен, что качество китайцев солидно возросло, но есть нюанс. Если немцы/японцы делают качественные авто по привычке, то китайцам на всякий имидж наплевать, они изначально относятся к авто как вещи для использования пару -тройку лет, столько она отъездит, базару нет, а вот что с ней делать дальше - это проблемы владельца, не китайцев. А те противозачаточные попытки наладить хоть какой-то сервис для китайцев в России только подтверждают это правило. Ну и поток каких-то Джаков, Факов и прочих Хулифенгов, хлынувших недавно на наш рынок, вызывает оторопь - кто все эти марки? Образы Pawasonic и Abibas витают в воздухе... Только вот цена - как у настоящих. И как насчет вероятности их продажи? Мне же нужна машина на неопределенный срок владения, с понятным и неразорительным обслуживанием, которую купят в день подачи объявления. Хièxie nín, китайцы, но - отставить.

5. Привет, нищеброды! Я тут с вами потусуюсь?
И напоследок погружаемся в пучину безнадёги - наш родной автопром (ну то есть АвтоВАЗ). Масквичи, молчать! Я, как и Вы, совсем недавно тоже считал, что ну фуу и не не не, но жизнь заставила задуматься). Ну чисто так, для галочки, прозвоним и этот вариант). И вдруг оказывается, что тут ситуация, зеркальная с китайцами. Т.е. общий инфофон вокруг тазов понятно какой, но вот отзывы реальных владельцев идут с ним вразрез - да нормальные машины, ездят себе и практически не ломаются (владельцы пыжо, как вам такое?). Вспоминаю свой первый автомобиль - семилетнюю десятку и ничего плохого не могу вспомнить... Ну помпу пришлось поменять, и... и... и всё! Ездила себе и особо не доставала. По комфорту какой-то разительной разницы с корейцем тоже нет. И тут масла в огонь ливанул один знакомый бизнесмен - типа, да чё ты паришься, бери гранту и езди! А у него самого - мерс для понтов, нива для ебеней и... гранта для всего остального, т.е. ежедневного мотания по бизнес-делам. ЛОМАЕТСЯ???!!! - Мой первый вопрос). - Да с хера ли? Ездит и всё, норм машина. Лови вот телефончик, есть чувак в Тольятти, без всяких допов и накруток за полчаса тебе машину оформит, только закажи какую. (Шуршание пересчитываемых купюр...)  Гранту, 16-ти клапанную! -Ок, 2 штуки таких еще есть (тогда на вазе были перебои с 16-ти клапанниками), забирайте в течении 2-3 дней! В автобус прыг, в Тольятти чух-чух, там чувак встретил, отвёз в салон, за 15 мин заполнили бумаги...

И вот я, слегка ошалевший, стою около своей новой машины... Лифтбэк, бл.., не хрен собачий! Внутри роскошь - ЭУР, кондёр холодит,  музыка играет, стеклоподъёмники вжих-вжих, ух!!! Вот так я внезапно оказался в клубе "поддержи отечественное", моя - патриот!

Ну а машина... А что машина. Машина ездит, поначалу каждый день было новое открытие, теперь привык. Всем доволен, подвеска мягкая, после корейца прям кайфую, динамика - не хуже, а может, и лучше, причем пока обкатка, больше 3000 не кручу, значит, будет еще шустрее, движок от десятки, доведенный до ума, неубиваемый. Коробка да, воет), дергается, но это с непривычки, потом выправится. Кузов весь замовилен на заводе, из всех заглушек потёки, это радует. В салоне тихо, сверчков нет, даже к звуку магнитофона нет особых претензий))).

Конечно, нет всяких свистелок-перделок, которыми напичканы китайцы, но, как по-мне, так и слава Богу, чем проще - тем надежней, а это - главное. Для меня))).