Российский беспилотник ТРАМП завершил первый этап летных испытаний

10 1185



Российский дальний транспортный беспилотник ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) завершил первый этап летных испытаний.

ТрАМП проходит наземные испытания — на него установили штатный двигатель с большим трехлопастным винтом, штатные усиленные стойки шасси взамен технологических, используемых для наземных рулежек.

"В ходе первого этапа испытаний были подтверждены основные ТТХ, заложенные при проектировании", - сообщил разработчик.

В следующих полетах будут нарабатывать статистику, изучать работу систем на различных режимах в разнообразных условиях.

"К сожалению, не обошлось и без происшествий. Один из двух аппаратов на этапе посадки из-за сбоя автоматики сошел с полосы и потерпел аварию. В настоящее время он восстанавливается. Это первый этап летных испытаний, сложно обойтись без нештатных ситуаций", - пояснил собеседник.

Специалисты компании, по его словам, уже выясняют причину отказа, извлекут полезную информацию, внесут коррективы и продолжат доводку изделия.

"Затем перейдем к полетам с полезной нагрузкой", - добавил источник.

Реклама

Транспортный беспилотник ТрАМП способен перевезти до 250 килограммов груза на дистанцию свыше 600 километров. Особенностью машины является большой грузовой отсек объемом 2650 литров, который позволяет перебрасывать и сбрасывать с парашютом в заданную точку габаритный груз. Крейсерская скорость аппарата составляет 195 километров в час, крейсерский потолок — 3 тысячи метров.

В гражданских целях дрон может использоваться для перевозки грузов, мониторинга лесных угодий и в сельском хозяйстве для химической обработки больших площадей. В отсек можно установить радиолокационное, оптическое, картографическое и иное спецоборудование.

Внешне ТрАМП представляет собой летательный аппарат классической самолетной схемы с высокорасположенным прямым крылом и двухкилевым V-образным хвостовым оперением. Двигатель расположен в передней части фюзеляжа.

Усиленное шасси с пневматиками большого диаметра позволяют взлетать и садиться на короткие, плохо подготовленные площадки, а изначально встроенная парашютная система спасения – сохранить борт и груз при нештатных ситуациях. Простота и модульность конструкции аппарата позволяет в полевых условиях заменить крыло, двигатель и шасси.

П.С. Ну на фронте такой бы очень пригодился. Сбрасывать ФАБы например на головы нацистам...

https://masterok.livejou...

Кузнецов в камере слетел с катушек

"Не подходите ко мне!" Похоже, когда при задержании вытащили из постельки в 5 утра, у него капитально слетела кукушка Его можно понять. Простить нельзяПомните, я рассказывал в одной из п...

Дмитрий Медведев: К «Яндексу» есть вопросы
  • pretty
  • Вчера 13:21
  • В топе

ДМИТРИЙ  МЕДВЕДЕВ«Яндекс» теперь российская компания? Источник фото: cont.wsСовсем нет. Возьмём сервис YandexGPT, который вмонтирован в умную колонку Алису (и за который надо платит...

Обсудить
  • Прямо в канун выборов презика в США!
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Судя по характеристикам полезной нагрузки и дальности, скорее всего, внутри стоит какой-нибудь ротакс от китайцев на 80 л.с. Аппарат может быть востребован на гражданке при наличии надежного и экономичного двигателя. Но ДВС отечественного для таких аппаратов пока нет. Агат свой АПД дальше стадии испытаний не довел. Остальные двигателисты тоже не радуют. Нужна политическая воля, чтобы под использование БпЛА наконец-то появилась ВМЕНЯЕМАЯ законодательная база и инженерная инфраструктура (прежде всего обученные люди и наземка). Это долгая и кропотливая дорога, с ошибками и критикой со стороны. Не вижу в том же минпромторге людей умеющих, и главное желающих такой путь пройти...
  • БРАВО , , БРАТЯ РУССКИЕ - МУСУЛЬОТИК Трумпалино !Гениально ! Жаль за АН - 2 , кукурузник - Друг человека , при СССР !
  • Трамп всегда в тренде. https://youtu.be/2xylDHfYUf0