В России разрабатывается сверхзвуковой бизнес-джет

30 5362

super-sonic

Российский серийный гражданский сверхзвуковой самолёт могут создать к 2030 году, а в ближайшее время может появиться летающий демонстратор, облик которого пока прорабатывается. Об этом сообщил в интервью "Российской газете" генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) Сергей Чернышёв.

- Я думаю, до летающего прототипа нас отделяет 10-15 лет. В ближайшее время по нашим планам должен появиться летающий демонстратор, облик которого прорабатывается. Его главная задача - продемонстрировать основные технологии создания сверхзвукового самолёта с низким уровнем звукового удара. Серийный сверхзвуковой самолёт нового поколения может появиться на горизонте 2030 года, - отметил Сергей Чернышёв.

При этом он добавил, что в проекте сверхзвукового самолёта на 12-16 человек, который был запущен совместно с КБ "Сухой" и МАИ, участвуют и европейцы. По его словам, исследования и испытания в аэродинамических трубах доказывают, что самолёт может быть сделан и с хорошей аэродинамикой, и с очень низким уровнем звукового удара.

Он также добавил, что в настоящее время рассматривается несколько вариантов такого самолёта.

- Рассматриваем несколько вариантов: самолёт на 12-16 пассажиров и на 60-80. Есть вариант совсем маленького делового самолёта - на 6-8 пассажиров. Но стартуем мы именно с первого из обозначенных сверхзвуковых самолётов.

- Почему?

- По разным оценкам уже сегодня есть нереализованная на рынке потребность в быстрых перелетах деловых людей на самолётах с пассажировместимостью 12-16 человек. И, конечно, машина должна летать на расстояние не меньше 7-8 тысяч километров по трансатлантическим маршрутам, - пояснил Чернышёв.

Оригинал статьи 

Это больно, но мы выдержим и это

«Прочитал твой пост "Сила в правде (https://t.me/L0HMATIY/24547)". Правильно всё написал. И видео отличное, сильное.Не в противопоставление, а в дополнение:Мы тоже те, кто не уехал. По ...

Кузькина мать выходит на мировую арену

У журналистов есть противная привычка привязываться к разного рода датам. В конце года они обычно просят подвести итоги и дать прогноз на следующий год. Это при том, что итоги уже и так...

Обсудить
  • Интересненько. Вполне может получиться.
  • Правильно, богатеют лишь олигархи, вот их и надо в первую очередь обслуживать государству.
  • Вот такие фантазеры живут у нас в Жуковском, гордимся.
  • А ТУ-144 никто вернуть не хочет? Допилить с учётом современной электроники и материалов?
  • 15 лет много..Год на полноразмерную модель и отработку в аэродинамических трубах и потом движки , которые потянут заданные параметры.. Т.е в современных условиях. когда технологии позволяют проектировать силовые конструкции за дни и давать готовые чертежи для изготовления штампов для деталей и параметров для станков с ЧПУ,так вот сроки должны быть ужаты до минимума.. Достаточно посмотреть на динамику создания первых реактивных машин в середине прошлого века и уменьшить сроки , пусть на половину, хотя можно и на порядок, особенно в стадии проектирования, при этом имея громадный опыт работы техники в сверхзвуке.. По идее нормальная власть должна выделить бюджет и , пусть 3 года. до первого полёта.. Самое сложное , по традиции , будет двигатель..А планер сразу можно заказывать из титана. потому что летать такими бортами будут богачи , а они подвинуты на безопастности.. Так что имеем титановый планер Вопрос о механизации крыла спецам и на первое время можно присобачить движки от того же СУ-35.., ЕСТЕСТВЕННО В УПРОЩЕННОЙ И ОБЛЕГЧЁННОЙ КОНСТРУКЦИИ. ОТКЛОНЯЕМЫЙ ВЕКТОР ТЯГИ ГРАЖДАНСКИМ БОРТАМ ПО ИДЕЕ НЕ НУЖЕН.. Опять не переключился..Лень переписывать)..