Сегодня пришла от наших авиастроителей. В небо поднялся уже второй летный образец новейшего российского лайнера МС-21. Главная его особенность — полностью российские двигатели ПД-14. Кроме того, множество зарубежных компонентов самолета также заменены на отечественные аналоги.
Проведена доработка систем с учетом предыдущих испытаний, которые проводятся на аэродроме Иркутского авиационного завода. О результатах проделанной работы и о том, как ведет себя новый лайнер, рассказали летчики.
«Поскольку это не первый самолет с российскими двигателями, то нам есть с чем сравнить. Они в принципе одинаковые. Постоянство — признак мастерства. Так что мы удовлетворены. Весь полет прошел штатно, все нормально», — сообщил летчик-испытатель ОАК-ОКБ Яковлева, Герой России Роман Таскаев.
«Все задания выполнили полностью. Дошли до высот 11 километров, до предельных скоростей, все великолепно», — рассказал летчик-испытатель ОАК-ОКБ Яковлева Андрей Воропаев.
МС-21 — это российский среднемагистральный самолет. Дальность его полета около шести тысяч километров. В зависимости от компоновки салона сможет вмещать до 211 пассажиров. Фюзеляж, кстати, самый широкий в этом классе — чуть больше четырех метров, а, значит, лайнер и комфортнее, и вместительнее. Важная особенность: полностью композитное крыло, что делает самолет легче, увеличивает крейсерскую скорость и высоту полета.
Что касается российского двигателя ПД-14, то это новейшая отечественная разработка. Соответствует всем международным стандартам. Как ожидается, сертификацию МС-21 с российскими двигателями планируют завершить до конца этого года.
Оценили 27 человек
36 кармы