«Коммерсантъ» узнал о запуске «крупнейшей реформы» авиастроения

2 1545

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объединится с компаниями гражданского самолетостроения, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

Газета уточняет, что это будет «крупнейшая реформа в отрасли». ОАК станет единым юридическим лицом с «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС) и корпорацией «Иркут». Юридически изменения, по данным «Коммерсанта», оформят 1 сентября.

У новой структуры будут функции «единого операционного холдинга» и управления гражданскими программами ОАК. Как сказали источники издания в авиапроме, холдинг создают на базе гражданского авиастроения, поскольку из-за сокращения оборонзаказа власти «делают ставку» именно на него.

Собеседники «Коммерсанта» отметили, что ОАК при реформе взяла модель работы Airbus.

https://republic.ru/posts/8609...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Обсудить
  • Слишком серьёзные деньги на кону. У нас немало людей, имеющих прямой интерес от завоза к нам иностранной авиатехники. В бесконечных реформах нашего авиапрома мы пересели на боинги и эрбасы.
    • yuri54
    • 30 августа 2017 г. 16:24
    "...поскольку из-за сокращения оборонзаказа..." Возможно,если почти ничего не украдут, собственной гражданской техники будет больше,возможно.   А что ,военной авиатехники  переизбыток?  В год армия получает около сотни ед. техники,включая транспортную,вспомогательную и вертушки. А теперь посмотрите на подобные  цифры у пиндосов,или у европейских членов НАТО!