Новая куртка для российских пилотов ВКС: фото

11 4553

Пилоты российских ВКС получат новые кожаные кутки, которые позволят им катапультироваться на скорости, близкой к звуковой.

Новая куртка для российских пилотов ВКС: фото

Кожа куртки пропитана специальным составом, а специальные вставки делают работу пилота комфортной. Толщина материала - около одного сантиметра.

«Изделие позволяет пилоту катапультироваться на скорости до 1200 км/ч (скорости звука у земли)», - сообщила сайту ТРК «Звезда» представитель компании «Округ» Виктория Елиферова.

По словам Елиферовой, куртка эластична и имеет небольшой вес, выдерживает попадание масла и авиационного топлива.

Все характеристики куртки подтверждены соответствующими испытаниями.

Картинка

Куртка имеет сложную систему герметичных карманов, которые позволяют подключать противоперегрузочный комбинезон к борту самолета.

По словам разработчиков, до конца года военные получат около тысячи новых курток.

Источник

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Обсудить
  • Всё это замечательно, но куртка сезонный вид одежды, носится, прежде всего, не для сдерживания воздушного удара при катапультировании, а для удобства находжения на земле между полётами.  Настоящая кожа, которая всегда использовалась для лётного снаряжения, и должна выдерживать попадание масла, в том числе и сливочного, а также авиационного топлива. А фраза про герметичные карманы вообще верх технической мысли: куртка не герметичная, а карманЫ герметичные.  Хотя хорошо, что думают об экипировке лётного состава, главное, чтобы за высоконаучными напыщенными фразами, были реальные сдвиги в повышении качества. Одно время начали ставить китайские змейки на  лётные куртки: змека выходила из строя на первый год эксплуатации: пилот вместо мыслей о полётах должен был думать о том, где заменить змейку. Кстати реальных катапультирований на околозвуке очень мало, так как диапазон реальных скоростей в воздушном бою менее 0,8М. Николай Зуев, лётчик-испытатель, который "вышел" на 2,35М потерял ботинок: сорвало воздушным потоком. Остальное, по защите от воздушного потока выполнил ВКК, который специально проектируется для этих целей.     
  • Кожа толщиной в сантиметр???!!! Это с какого животного?