С какой помпой не так давно был расконсервирован завод «Москвич», и с каким энтузиазмом чиновники рассказывали о новом отечественном автомобиле!
А сколько средств вбухали в раскрутку — и тебе реклама в газетах, и на ТВ и в соцсетях!
Когда журналисты выяснили, что первый «Москвич» — всего лишь перелицованный китаец JAC-4, столичный мэр Собянин и Ко утешали: обкатав китайские технологии, мы вскоре выпустим и свой продукт. А пока, дескать, покупайте, что дают.
Шёпотом сообщали: и в «Москвиче», мол, не всё китайское, наши инженеры и там что-то своё вложили. Позже выяснилось, что даже и шильдики — китайские…
После триумфального открытия завода "обрадовали" — машина будет продаваться по 2 миллиона рублей, никаких скидок на неё не будет. Однако, вскоре скидки появились — за кредит и трейд-ин с машины скидывали от 200 до 300 тысяч рублей.
Причина проста: ушлый потребитель, которого не проведёшь шильдиками, быстро сообразил: незачем покупать перелицованного "китайца" за 2 миллиона, когда вполне реально взять оригинального на полмиллиона дешевле. Причём, в самом Китае машина обходится покупателям в 600-700 тысяч рублей на наши деньги. Сейчас скидки ещё больше — дисконт доходит до 500, а порой и 700 тысяч рублей…
Жадность властных чиновников, надеявшихся нажиться на патриотизме, дала горькие плоды: всего за последнее время было продано 86 автомобилей (29 в январе и 57 — в феврале). Продажи китайского оригинала при этом — в разы выше.
Сбываются прогнозы автоаналитиков, которые с самого начала предупреждали — история с «Москвичами» — очковтирательство и импортозамещение «для галочки». Приводили такую цифру: якобы «расконсервированный» завод на самом деле никто не открывал заново. Его площадь составляет всего 10 % от площадей оригинального предприятия. На таких мощностях невозможно налаживать автопроизводство.
Но, конечно, гораздо легче втирать очки и начальству и людям, выдавая за импортзамещённые товары различную китайщину.
Оценили 11 человек
17 кармы