• РЕГИСТРАЦИЯ
ТАСС
24 сентября 2018 г. 11:30 5305 2 17.56

Первый полет был чудом. Как создавали "летающую лодку" Бе-200

Моё

Сейчас с помощью Бе-200 тушат сложные пожары в России и в Азербайджане, а на недавнем "Гидроавиасалоне" производитель — Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. Бериева (ТАНТК) — подписал соглашения о его поставках в США и Чили. "Летающая лодка", как еще называют Бе-200, может не только тушить пожары — она легко превращается в пассажирский и транспортный самолет. На заводе сейчас его конструкцию совершенствуют и расширяют его возможности для выполнения спасательных операций.

Генеральные конструкторы "летающей лодки" рассказали ТАСС, что такое "оморяченный" двигатель, как Сергей Шойгу дал Бе-200 "путевку в жизнь" и почему российский гидросамолет лучше канадской "амфибии-пожарного".

Гидросамолет — от сухопутного завода

История Бе-200 началась в 1992 году, когда правительство России решило создать многоцелевые самолеты-амфибии для гражданских целей — в противопожарном, пассажирском, транспортном и спасательном вариантах.

"Бе-200 положил в основу все идеи, самые лучшие идеи, которые были достигнуты при строительстве, испытании предыдущего самолета-амфибии А-40, который не имел аналогов в мире, — рассказывает генеральный конструктор Бе-200 Геннадий Панатов. — Было бы нелогично оставить все это в неведении и похоронить идеи, которые таким трудом были достигнуты коллективом ученых и конструкторов. Но важно было понять, где строить этот самолет. Ведь в 90-е годы, а постановление правительства о строительстве самолета было выпущено в 1992 году, была разруха, ни у кого не было ресурсов финансовых, чтобы начать строительство опытных самолетов, а потом — серийное производство".

У комплекса тогда не было финансовых возможностей для строительства опытных самолетов, а правительство выделяло на проект очень небольшие деньги, вспоминает авиаконструктор. И тогда Панатов решил предложить построить гидросамолет генеральному директору бывшего Иркутского авиационного производственного объединения (сейчас — Иркутский авиационный завод) Геннадию Горбунову.

Тогда, говорит Панатов, российская авиапромышленность "была в плачевном состоянии", но Иркутский авиазавод серийно выпускал самолеты "Сухого" и продавал их, в том числе за границу. Горбунов решил рискнуть и освоить новое производство.

Технологии создания гидро- и сухопутных самолетов сильно отличаются, а иркутские специалисты гидросамолеты никогда не строили. Задача осложнялась тем, что завершить строительство надо было в короткие сроки. Поэтому опытные и серийные модели решено было строить параллельно. "Иркутск освоил эту технологию, построил стапеля и выпустил самолеты для статиспытаний, ресурсных испытаний и первый летный самолет", — говорит авиаконструктор.

"Оморяченный" двигатель и американская система

Панатов вспоминает: когда началось проектирование самолета, на ТАНТК возник вопрос с пилотажно-навигационным комплексом.

"Я объявил конкурс международный на создание пилотажно-навигационного комплекса, электронного комплекса самолетовождения и так далее. В конкурсе для создания электронного борта для самолета Бе-200 участвовали три фирмы — из Израиля, Америки и Франции. Выиграли американцы, и американцы за свои деньги вместе с нами, с российской фирмой в подмосковном Жуковском, разрабатывали комплекс для самолета Бе-200 — это тоже мало кто знает", — рассказывает он.

Украинские двигателестроители специально под Бе-200 даже модернизировали двигатель Д-436Т, изначально предназначенный для самолета Ту-334. "Буква "П" появилась [в названии двигателя] — Д-436ТП — когда двигатель, что называется, "оморячили", то есть его сделали коррозионностойким, потому что он в воде соленой испытывается", — поясняет Панатов.

Полет под аплодисменты

Первый полет российского гражданского самолета-амфибии состоялся 24 сентября 1998-го. В этот день, как вспоминает главный конструктор, был туман. Для сопровождения дебютанта из Таганрога перегнали самолет-амфибию Бе-12 — так положено при первом полете. Самолет сопровождения летит рядом, снимает на пленку, записывает переговоры экипажа.

"Это был для многотысячного коллектива иркутского завода колоссальный праздник", — вспоминает конструктор. Тысячи людей сидели на крышах цехов, примыкающих к летной полосе, тысячи — стояли вокруг полосы, наблюдали взлет амфибийного гидросамолета. "Первый полет длился недолго — порядка 20 с лишним минут", — добавляет Панатов.

Бе-200 выполнил программу, летчики-испытатели подтвердили готовность самолета к полетам, все системы работали успешно, летные характеристики были на высоком уровне.

"Первый полет — это "роды" нового летательного аппарата, самолета-амфибии, уникального самолета. Переживания были большие — мы все молились, чтобы все было хорошо. И все прошло хорошо. Это был восторг, когда самолет приземлился на аэродроме в Иркутске: люди на крышах домов аплодировали, десятки тысяч людей вокруг аплодировали", — продолжает авиаконструктор.

Серия для МЧС

Нужно было думать о серийном производстве Бе-200, и Панатов пригласил на авиазавод Сергея Шойгу, занимавшего тогда пост главы МЧС России.

"Я позвонил ему, сказал, что есть такой самолет, который прекрасно подходит для выполнения тех задач, которые ставятся перед МЧС. Он прилетел в Таганрог, осмотрел самолет, заявил, что МЧС примет все меры, чтобы запустить самолет в серию. Он добился в правительстве России выделения денег на строительство пяти первых серийных самолетов Бе-200. Вот так и началась жизнь самолета Бе-200", — сказал конструктор.

Серийное производство сначала, в 2002 году, было организовано в Иркутске, затем вся документация и технологическая оснастка были переведены в Таганрог. "Жизнь этого самолета оказалась долгой, нужной, потребность в нем растет и растет", — уточняет Панатов.

Бе-200 создавался специально для тушения сложных пожаров — самолет взлетает с волны 1,2 метра и садится на такую же волну, берет 12 тонн воды в восьми баках по 1,5 тонны. "Можно вылить 1,5; 3; 4,5 тонны — кратно 1,5 тонны — такого ни у кого нет, это впервые мы применили, — не без гордости говорит Панатов. — В зависимости от интенсивности пожара на Бе-200 реализована задача сброса воды так, как нужно для степени возгорания того или иного пожара".

Для сравнения, канадский противопожарный самолет Bombardier 415 берет с трудом чуть больше шести тонн воды, то есть вдвое меньше.

Для чего нужен

Бе-200 может выполнять грузовые, пассажирские перевозки, экологический мониторинг, патрулирование морских границ, а также поисково-спасательные работы — эта модификация Бе-200ЧС, она разработана специально для МЧС России.

Гидросамолет способен садиться на воду, это "фактически корабль", а нижняя часть самолета напоминает лодку — отсюда и название в народе — "летающая лодка", говорит Юрий Грудинин, генеральный директор и генеральный конструктор ТАНТК. В самолете соединились три стихии: земля, вода и воздух.

Сейчас на заводе собирается четыре самолета в год, при необходимости объем производства может быть доведен до 20. Есть при заводе и центр сервисного обслуживания.

Планы

В 2021 году ТАНТК планирует провести ремоторизацию и выпустить первый самолет Бе-200 с российско-французским двигателем SaM146, которым заменят украинский Д-436ТП. "До 2021 года нам необходимо выполнить очень большую работу, доработать конструкцию самолета", — добавил он.

Кроме соглашений о поставках с Чили и США, ожидаются заказы от МЧС и Минобороны России.

Подробности на ТАСС

Смотрите также:

Самолет-амфибия Бе-200 в будущем может получить двигатель шестого поколения

"Гидроавиасалон-2018" принес России контракты с США и Чили

Таганрогский авиазавод подписал контракт на поставку в США четырех самолетов Бе-200

Таганрогский авиазавод в 2019 году начнет установку на Бе-200 двигателей SaM146

Информационное агентство России

Загрузка...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Алексей Геополитика
    13 февраля 16:58

    Т-15 - боевой брат «Арматы»

    В прошлой статье я постарался достаточно подробно рассказать о будущем российского танкостроения - танке Т-14 «Армата». Сегодня же речь пойдёт о его "напарнике" на поле боя - тяжелой БМП Т-15 «Барбарис», она же «объект 149».Поскольку сказанное о двигателе, трансмиссии, ходовой части, защите, СУО справедливо для обеих машин, в этом материале затронем бол...
    -->
    1666
    Dr.Briz 2 февраля 23:37

    Владимир Владимирович посетите, пожалуйста, АО "ЛОМО"

    Сегодня Владимир Путин заявил, что он хочет посетить заводы, где производятся новинки наших вооружений. А вот мне бы лично, очень хотелось, чтобы он посетил цеха и территорию завода ЛОМО, на котором производятся отдельные компоненты для ракеты Булава и спутников видовой разведки. Я понимаю ,что есть приличное количество оборонных заводов (в основном частных), куда бы ...
    -->
    4242
    ТАСС
    11 января 12:12

    Оружие-2019. Какие новинки получит армия России

    Министерству обороны РФ предстоит решить ряд приоритетных задач, среди которых — дальнейшее внедрение новых вооружений, цифровых технологий и укрепление боевого потенциала стратегических ядерных сил, а также выход на показатель по оснащенности современным вооружением и техникой 67%.По стратегическим ядерным силамСреди приоритетов, названных Верховным Гл...
    -->
    3772
    ТАСС
    28 декабря 2018 г. 17:19

    Пуски "Кинжала", "Булавы" и "Сармата". Самые зрелищные военные видео 2018 года

    Самыми популярными военными видео в этом году стали кадры испытаний и учебно-боевых пусков с демонстрацией уникальных возможностей новых видов стратегического оружия, о котором впервые заявил Владимир Путин во время мартовского послания президента к Федеральному собранию РФ.Пуск гиперзвуковой ракеты комплекса "Кинжал" с истребителя МиГ-31К, принцип дейс...
    -->
    4687
    ТАСС
    18 декабря 2018 г. 18:25

    От "Кобры" до "Ярсов". Чем вооружилась армия России в 2018 году

    В 2018 году Минобороны России выполнило все мероприятия по гособоронзаказу, сообщил на годовой коллегии ведомства с участием президента Владимира Путина глава военного ведомства Сергей Шойгу. По его словам, по некоторым видам вооружения, таким как самолеты и вертолеты, ведомство выходит на плановые показатели. В связи с этим задачи, поставленные президе...
    -->
    3118
    ТАСС
    12 декабря 2018 г. 14:46

    "Гособоронзаказ сократится — что делать будете?" Как "оборонка" превращается в "гражданку"

    Ключевой темой на прошедшем в конце ноября совещании в Сочи президента РФ с руководством Минобороны и предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) стала диверсификация производства. "Это одна из ключевых, стратегических национальных задач, — сказал Владимир Путин. — Время пройдет, гособоронзаказ сократится — что делать будете? От ее успешного реше...
    -->
    2849
    Александр Рабин 27 ноября 2018 г. 22:10

    В Воронеже выкатили первый военно-транспортный самолёт Ил-112В.

    На заводе ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» состоялась выкатка перспективного российского лёгкого транспортного самолёта Ил-112В, создаваемого на замену Ан-24 и Ан-26. Предполагается, что первый полет согласно программе лётных испытаний он совершит до конца 2018 года.WARHEAD.SU • 27 ноября, 18:1527 ноября 2018 года на Воронежск...
    -->
    2942
    ТАСС
    3 октября 2018 г. 10:30

    "Эффект ожога". Электромагнитное оружие России — фантастика или реальность?

    В России в лабораторных условиях и на полигонах уже проводятся испытания электромагнитного оружия. Как сообщил ТАСС советник первого заместителя гендиректора концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в госкорпорацию "Ростех") Владимир Михеев, так называемые СВЧ-пушки (СВЧ — сверхвысокочастотное излучение) "существуют и очень эффективно развив...
    -->
    4966
    ТАСС
    21 сентября 2018 г. 11:56

    Новаторская "Лада". Чем новые субмарины превзошли подлодки проекта "Варшавянка"

    В Санкт-Петербурге на судостроительном предприятии "Адмиралтейские верфи" была спущена на воду вторая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Кронштадт". Планируется, что на Военно-морской флот (ВМФ) России она поступит в 2019 году.Разработанная в ЦКБ морской техники "Рубин", лодка относится к четвертому поколению неатомных субмарин серии "Лад...
    -->
    8564
    ТАСС
    20 сентября 2018 г. 14:43

    "Умные" ракеты Ефремова. Выдающийся конструктор об уникальном оружии "с изюминкой"

    "Я должен сразу вам сказать, что себя призываю считать все-таки ракетчиком, а не разработчиком космического направления, обеспечивающего наше ракетное вооружение", — признался Герберт Александрович Ефремов, которому в марте этого года исполнилось 85 лет.Накануне дня рождения одного из ведущих ракетно-космических предприятий России — Научно-производствен...
    -->
    10916
    ТАСС
    20 сентября 2018 г. 10:19

    Путин на экспозиции "Калашникова" в парке "Патриот". Фото

    Президенту России Владимиру Путину показали разработки концерна "Калашников" в День оружейника.В среду российский лидер посетил в парке "Патриот" экспозицию "Калашникова", где ознакомился с макетами и образцами разработанной концерном техники. Среди экспонатов - предназначенный Росгвардии, ОМОН комплекс "Стена" для защиты от граждан, которые настроены а...
    -->
    4566
    Dr.Briz 10 сентября 2018 г. 07:40

    Тяжелые времена для российской частной оборонки

    Пока у нас активно ломают копья по поводу пенсионной реформы поддержанной президентом, высказался и ваш покорный слуга, до меня дошли весьма интересные новости из моего родного в прошлом предприятия "ЛОМО", которое, как все знают, я горячо люблю. ЛОМО весьма успешно, я б даже сказал с лихим кавалерийским задором, срывает гособоронзаказ. От "ЛОМО" на улиц...
    -->
    13617
    ТАСС
    7 сентября 2018 г. 15:25

    Бульдозеры в камуфляже. На что способны тракторы-"броненосцы" России

    Российские машиностроители представили на выставке в Сирии бронемашины на базе тракторов. Об уникальности этих инженерных машин с усиленной защитой, их экспортном потенциале — в материале ТАССНа открывшейся в Дамаске Международной торгово-промышленной ярмарке свою продукцию представили как государственные, так и частные компании из 48 стран, включая тра...
    -->
    4997
    Awgust 3 сентября 2018 г. 12:38

    Десантный конвертоплан России. НАТО пора бежать

    Армии НАТО, кучкующейся возле российских границ, пора делать ноги, ведь в России планируют создать десантный конвертоплан. Такую возможность сейчас прорабатывают ВДВ, готовящие техническое задание для оборонной промышленности. Идея возникла после того, как в начале августа в Казанском исследовательском университете провели успешные испытания беспилотно...
    -->
    5549
    Awgust 30 августа 2018 г. 11:43

    «Бумажная армия»: США только письменно исправляют дефекты истребителей

    Не так давно главное контрольно-бюджетное управление США опубликовало документы военных, в которых раскрывались дефекты и недоработки хвалёного истребителя F-35. Как оказалось, таких «недоработок» в списке оказалось 966, из них 110 относятся к первой категории, что означает их высокую критичность.То есть они могли повредить безопасности прямо во время ...
    -->
    3712
    Awgust 27 августа 2018 г. 12:52

    «Как в кино»: российский экзоскелет с возможностью стрелять из пулемета одной рукой, США обзавидуются

    Будущее не просто ближе, оно уже здесь! В России прошли испытания нового экзоскелета с аккумулятором и электромоторами. Новая экипировка позволит военным вести огонь из ручного пулемета, удерживая одной рукой.Прямо, как в компьютерных играх, где герой пафосно бежит с автоматическим оружием в каждой руке через толпу ошарашенных врагов. Ис...
    -->
    4432
    ТАСС
    27 августа 2018 г. 12:01

    В России испытали экзоскелет с моторами, позволяющий стрелять из пулемета одной рукой

    Испытания активного экзоскелета с электромоторами и аккумулятором проведены в России: испытатель смог точно поразить мишени, удерживая ручной пулемет одной рукой. Об этом сообщил ТАСС главный конструктор по системе жизнеобеспечения боевой экипировки военнослужащих ЦНИИточмаш (входит в Госкорпорацию "Ростех") Олег Фаустов."У нас уже прошли испытания прот...
    -->
    3170
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика