Почему при нынешних политических персоналиях и нынешнем политическом курсе у нас не будет авианосцев от слова «никогда»?

Не вдаваясь в политический анализ того управленческого хлама, каковым является нынешняя Россиянская Федерастия, путем простых арифметических действий придем к печальному результату.

Последние 20 лет при путинском гниении, которое все эти годы стабильно, не утихают споры по поводу того, каким будет будущий авианосец распрекрасных россиянско федерастических вооруженных сил.

За 20 лет было сломано немало копий, были склеены три или четыре макета различных концептуальных наработок. Но вопрос «Почему не построили?» всегда остается. Посмотрим пример Китая, который за 5 лет сумел с нуля возвести судостроительный завод с возможностью одновременной постройки двух авианосцев, успел за это время их закончить и произвести закладку двух следующих. А у нас происходит то, что происходит.

Ответ достаточно прост – коррупция, возведенная в ранг государственной политики, настолько разъела государственное управление, что при нынешних политических персоналиях, олицетворяющих нынешний политический курс – это невозможно в принципе. Это объясняется простыми арифметическими действиями.

Недавно на страницах блога был материал о том, во сколько вооруженным силам обходится самоходное каботажное корыто – МРК водоизмещением 900 тонн проекта 21631 «Буян-М». Эта мыльница по своей сути является не военным кораблем, а плавучей батареей, оснащенной установкой вертикального пуска (УВП) 3С14 на 8 крылатых ракет. Вооруженным силам он обходится в 9 млрд рублей. Фактически каждая тысяча тонн водоизмещения – это 10 млрд из бюджета.

Авианосец будущего в Россиянской Федерастии во главе с Орнитосеком для выполнения тех боевых задач, которые необходимы, должен быть водоизмещением от 80 до 100 тысяч тонн, плюс сопровождение должно иметь приблизительно такой же тоннаж. Если исходить из того, что тысяча тонн водоизмещения каботажного корыта обходится в 10 миллиардов рублей, то авианосная группа будет стоить минимум два триллиона бюджетных рублей.

Авианосец и корабли сопровождения на несколько порядков сложнее каботажной мыльницы – МРК, поэтому эту сумму можно смело умножать в два-три раза. При нынешней системе управления авианосец с сопровождением должен обойтись бюджету от четырех, до шести триллионов рублей.

В нынешней ситуации эта цифра совершенно неподъемная для бюджета Верхней Вольты с ржавыми ракетами. Именно по этой причине мы увидим действующий авианосец не ранее чем через пять лет (по аналогии с Китаем) после того, как Главшофер-всех-КАМАЗов отправится на отдых вкушать икорку у пруда или диетическую баланду в экологически чистых районах нашей Родины под чутким присмотром санитаров с автоматами. Это сути не меняет. Единственный вариант увидеть российский авианосец – это полная замена нынешнего политического пантеона.