Истории одного водителя.

Как я ракетчиком стал.

Произошла эта история в 1985 году. Мне 21 год , пару месяцев назад я закончил обучение , сдал вождение и открыл категорию «Е», здравствуй , романтика дальних дорог! В АТП , где я работал, как раз получили новые автомобили , седельные тягачи , КАЗ 608! Штук сорок, и мне досталась «Колхида», шесть лет , 350 тысяч пробега , но прежний владелец , в отличие от многих других, был человеком прилежным , совестливым и трудолюбивым. Так что машинка была ухоженная и только с одним недостатком — не было у неё гидроусилителя , зато баранка стояла с автобуса ЛиАЗ громадного размера.

Одним прекрасным апрельским утром получаю задание вместе с двумя другими водителями перевезти груз в воинской части . Часть ПВО эта находилась практически в центре города и мы уже через пол-часика стояли перед воротами. Я подошёл на КПП , дежурный вызвал командира и вышедший подполковник с улыбкой на пол-лица сразу поставил задачу:

- Сейчас по одному заезжаете на территорию , грузим вам по три ракеты, кузов кстати какой длины?

- Шесть метров.

- Ракеты по девять ,но не страшно — пусть свисают немного , поедем с сопровождением.

- ????

- Да ты не ссы , небось недавно демобилизовался?

- Полтора года , но ракеты на гражданских машинах?

- Мы на точке за городом оборудуем ложную позицию , так что ракеты ненастоящие , хотя сделаны так , что не отличишь , ну а американцы пусть со спутника посмотрят.

- Так может лучше ночью на специальных машинах перевезти?

( я в армии когда служил , участвовал в погрузке оружия на пароход и это было ночью)

- Нет, сразу поймут , что мы им впариваем , а так они думают , что мы щи лаптем хлебаем и поверят.

Сказано — сделано , через пару часов колонна ( впереди уазик с командиром, затем три наших машины и автокран замыкает) заезжает на мост через реку. На выезде с моста , дорога поворачивает направо и Вадик , опасаясь свисающим на три метра хвостом зацепится за правую опору моста берёт сильно влево и цепляет левую опору моста. Ракеты немного сдвигаются и начинают сползать из полуприцепа и метров через пятьдесят благополучно съезжают на дорогу. Машина остановилась и вот такая картина — сцепленные между собой стабилизаторами ракеты одной частью лежат в кузове , другой на асфальте. Усилий шестерых человек оказалось недостаточно, чтобы погрузить хоть и фанерно-жестяные, но довольно тяжёлые муляжи назад. Крановщик , посмотрев на провода троллейбусной линии сказал , что он не сможет ничего сделать. Командир , правда, ничуть не расстроился , сел в уазик и поехал на расположенный поблизости арматурный завод за автопогрузчиком. Ждать пришлось недолго , уже через час-полтора мы двинулись на точку .

Вернувшись домой я зашёл в комнату к отцу , чтобы поделиться этой забавной историей . Папа сидел у радиоприёмника и слушал «Голос Америки»…..

- Послушай , что у нас происходит , а мы ничего не знаем — сказал папа и сделал звук громче.

Гнусавый голос (я думаю , что любой , кто когда-нибудь слушал эти голоса, ни с чем другим их не перепутает) рассказывал , что в городе Z , важном экономическом и культурном центре одной советской республики, при транспортировке межконтинентальных стратегических ракет произошла авария , ракета упала при погрузке , её корпус раскололся , высокотоксичное топливо вытекает на землю и попадает в реку D , миллионы жизней под угрозой , но власти как всегда замалчивают инцидент.

- Вот об этом я и хотел тебе рассказать…

Выслушав мой рассказ , отец выключил приёмник и сказал , что никогда в жизни эту ложь слушать не будет. Так я впервые узнал , что такое информационная война.

P.S. Не судите строго , я не писатель и не журналист , стилю и слогу не обучался, но всё изложенное правда и может кому-то будет интересно.