Почему у Украины не получилось…

9 417

                  

Так как я не писатель, мне иногда очень трудно передать то, что я думаю или чувствую, но в моей жизни было много интересных событий, рассказывая о которых, я делюсь своим пониманием причин происходящего.

В конце 90-ых я участвовал в организации визита группы специалистов из Тольятти на Запорожский автозавод. В составе группы были технические руководители — конструктор моторного производства, кто-то из ОПП, специалисты действующих производств АвтоВаза.

Задача заключалась в изучении вопроса о возможном производстве автомобильных моторов для сборки автомобилей ВАЗ за границей на мелитопольском моторном заводе, который из-за простоя ЗАЗа выпускал от силы пять-шесть тысяч силовых агрегатов в год. Сразу скажу, что не получилось. Их мотор требовал серьёзной модернизации. К примеру на нём стоял унаследованный от двигателя воздушного охлаждения поддон картера из магниевого сплава, стоящий на порядок дороже стального штампованного. Или клапана с диаметром стержня восемь мм., что на моторе такого объёма и мощности издишне много. Да и стоимость агрегата была более девятисот долларов, на три сотни дороже вазовского. В смету руководство завода заложило какие-то невероятные расходы, зарплата уборщицы по смете должна была быть чуть не тысячу у.е. В общем — не сложилось, жадность победила разум. Но история о другом.

Как обычно бывает , встречающая сторона организовала ряд «переговоров» с руководством завода, культурную программу и посещение цехов предприятия для демонстрации своих успехов и потенциальных возможностей. Посетили мы и прессовый цех...Чистота! Блеск! Красота!         И тишина!!! Завод уже длительное время простаивал. Чтобы сохранить коллектив, рабочих выводили на наведение порядка в цехах, поэтому блестело всё, пол в прессовом сиял ярче пола танцевального зала. Двое из визитёров подошли к пожарному щиту — таких чистых и красивых багров с топорами даже в музее невозможно было увидеть. В громадном ящике было полно песка, аккуратно украшенного узорами с помощью граблей, необходимого аксессуара украинских народных танцев. Один из мужчин, изучив пожарный щит, обратился к другому: « Глянь, Михалыч (отчество точно не помню, возможно и не Михалыч), у тебя в цеху такой красоты не увидишь. Завидно тебе небось, сейчас приедешь домой и у себя такую же красоту наведёшь.» Меня ответ Михалыча убил : « Сплюнь, придурок! Хочешь чтобы и у меня завод встал?»

            Тут ещё надо добавить, что всю эту красоту навели на деньги южно-корейского инвестора «Дэу», которого под чутким руководством американских товарищей кинули в очень скором времени. Вот поэтому у них ничего не получилось, они не способны созидать, они не способны сотрудничать, они могут что-то делать под руководством господина, мечтая при этом его обокрасть. И чем дальше на запад, тем эта часть менталитета сильнее. Увы...

Почему было так важно развалить СССР именно в 1990 году: потому что через год было бы уже поздно. Что хотели сделать в 1992-м?
  • sam88
  • Сегодня 06:06
  • В топе

Как говорил великий классик, "умом Россию не понять, аршином общим не измерить, у ней особенная стать, в Россию можно только верить". И это действительно так, поскольку каждый год прое...

Французские наёмники устроили охоту на сержанта русской армии: Чудеса выживания, о которых пора рассказать честно

Олег БеликовРамазан Закарьяев с позывным "Казбек" был серьёзно ранен на Харьковском направлении. Осколки застряли в голове и ноге. Сам старший сержант успел укрыться от врага под подбитым танком. Но э...

Обсудить
  • М-да, грустно это, спустили в парашу прекрасную страну...
    • ufa88
    • 19 декабря 2024 г. 10:29
    Ну да, ВАЗ у макаронников цельнотянутый, а запик-ушастик разработан полностью на "Коммунаре". Истинно народный автомобиль :thumbsup: Вот и кто больше воровать научен?