Россия развивает торговые пути, неподконтрольные Западу, — The Economist

4 1053

▪️70 млрд долларов — капиталовложения в транспортную инфраструктуру, которые собирается реализовать Россия в ближайшие 10 лет, обеспечивая процветание своей экономике на фоне санкций Запада, — констатирует британский The Economist


▪️Основные инвестиции будут направлены ​​на Дальний Восток и Крайний Север России. Кроме того, дальнейшее развитие получит Международный транспортный коридор (МТК) Север-Юг — проект, который свяжет Россию с Индийским океаном через Иран

▪️Антироссийские санкции перенаправили поток российских товаров. Страны, не поддержавшие США и их союзников, во главе с Китаем и Индией, восполнили утраченные торговые объёмы России с Западом

▪️Теперь Россия развивает внутреннюю транспортную инфраструктуру, чтобы не зависеть от подконтрольных Западу маршрутов, включая Балтику, Чёрное море и Суэцкий канал

▪️«Транспортный коридор Север-Юг должен стать примером самого широкого международного сотрудничества», — цитирует The Economist заявление Главы Российского государства

▪️ Торговля между Россией и Китаем достигла рекордных 240 млрд долларов в прошлом году, увеличившись на две трети с 2021 года. Первый железнодорожный мост через реку Амур — границу России с Китаем — открылся в 2022 году. Строительство другого одобрено в прошлом году

▪️Россия планирует увеличить объёмы грузовых перевозок по Северному морскому пути (СМП) с 36 млн до 200 млн тонн к 2030 году

▪️В прошлом году Россия приняла решение профинансировать строительство недостающего 162-километрового участка иранской железной дороги Рашт-Астара — западное ответвление МТК Север-Юг. Это превратит Иран в рынок сбыта российских товаров, направляющихся на Ближний Восток, в Азию и дальше — вплоть до Индии

▪️«Партнёры России поддерживают эти инициативы. Индия подписала десятилетний контракт на сумму 370 млн долларов, чтобы расширить свой контроль над иранским портом Чабахар, а Азербайджан, Казахстан и Узбекистан модернизируют внутреннюю железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, чтобы помочь развитию МТК Север-Юг», — подчёркивает The Economist

https://t.me/crystal_book/7130


Заря новой эры

Эра лицемерия и розовых иллюзий заканчивается, начинается эра реалполитик. Пора выкинуть на свалку весь этот неоромантизм, «право наций на самоопределение», «одна страна один голо...

Одесса: какое-то зло

«Французский бульвар... Санаторный переулок... Он всегда перекрывался, когда в нашу любимую Одессу приезжала какая-то высокопоставленная срань. Там находится территория санатория Чкалов...

Обсудить
    • mikle
    • 29 августа 2024 г. 18:45
    :thumbsup:
  • И важно: на этих путях нет сомалийских пиратов.