Вот так неожиданность: Минфин признал, что после повышения налоговой нагрузки поступления от малого бизнеса снизились почти на четверть

1 226

По данным за первый квартал 2026 года падение составило 22,2% к прошлому году.Речь идет именно про сборы с малого бизнеса на налоговых режимах, которые затронуло повышение НДС с 20% до 22% с одновременным понижением порога. Т.е. о том самом сегменте, где работает огромное количество небольших компаний, производств, ИП и СЗ.

Логика реформы была такая: повысить НДС с 20% до 22%, снизить порог выручки для освобождения от НДС с 60 млн до 20 млн рублей, скорректировать льготы и получить дополнительные доходы бюджета. Но пока получили обратный эффект.

Почему так произошло?

Это экономическая база: нельзя увеличивать нагрузку на бизнес на падающем спросе и ожидать роста сборов. А спрос начал сжиматься еще в прошлом году за счет высокой ключевой ставки, удорожания кредитов, отсутствия вливания денег в инвестиции, стройку и пр.

А когда нет спроса и растут издержки, что обычно делает бизнес:

❌ поднимает цены

❌ сокращает расходы и людей

❌ уменьшает обороты

❌ закрывается или уходит в тень

Во всех этих вариантах база для налогов становится слабее.

И, кстати, еще один показатель низких поступлений в бюджет – государство начинает экономить на собственном аппарате и сокращает численность сотрудников. В Москве и МО – на 15%, в регионах – цифры варьируются от 5 до 10%, т.к. там уже почти некого сокращать. И РЖД туда же.

Ирония тут в том, что эффективный способ пополнить бюджет – это дать бизнесу нормально зарабатывать. Это комплексная работа Минфина, Минэка и ЦБ. А пока логика действий этих структур непонятна.

https://vc.ru/money/2888034-mi...

Они проиграли христианству, но могли править миром: 4 забытых культа, от которых мурашки

Представьте себе Египет. Пирамиды, жрецы в льняных одеждах, вереница богов — Ра, Осирис, Амон… И вдруг на трон садится молодой фараон, который заявляет: «Всё это — мусор». А теперь внимание: он не про...

BYD обещает отвечать за ДТП с беспилотниками. Но есть нюанс (целый список)

Главная юридическая головная боль всех беспилотных автомобилей — это вопрос «кто виноват?». Водитель, который вроде бы ничего не делал? Производитель, который собрал железо? Или разработчик софта, чья...

Как КНДР украла тысячу Volvo у Швеции

В хрониках международной дипломатии и торговли мало какие истории бывают столь странными и долговечными, как «кража» Корейской Народно-Демократической Республикой 1 000 автомобилей бренда  Volvo . Это...