Частный собственник дорог берёт на себя функции исполнительной власти

МОСКВА, 13 июля. /ТАСС/. Увеличение скоростного лимита до 150 км/ч на некоторых участках трасс может быть разрешено только по решению собственников дорог и при безопасных дорожных условиях. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре МВД.

"По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью", - говорится в ответе МВД на запрос ТАСС об увеличении скоростного лимита до 150 км/ч.(с) https://tass.ru/obschestvo/118...

                         ПДД РФ, 10. Скорость движения

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.03.2017 N 333)

(см. текст в предыдущей редакции)

междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах - не более 90 км/ч;

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 24.03.2017 N 333)

(см. текст в предыдущей редакции)

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;

транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей редакции)

абзац исключен. - Постановление Правительства РФ от 24.01.2001 N 67.

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

(примечание введено Постановлением Правительства РФ от 23.07.2013 N 621)

Хотя и 

"Ранее глава ГИБДД России Михаил Черников сообщил, что Госавтоинспекция рассматривает повышение максимально допустимой скорости на некоторых дорогах страны до 150 км/ ч, но там, где это безопасно. Он также отметил, что в ближайшее время Госавтоинспекция будет участвовать в вынесении заключения по проектам организации дорожного движения и комплексных схем и сможет давать указания по размещению знаков, дорожных камер и разметок."(с)

То есть, в итоге решение оставили за собственниками дорог.

В случае ДТП на таком участке транспортного средства или с участием нескольких ТС , двигавшихся со скоростью выше установленной ПДД, но ниже 150 км/ч, по каким критериям устанавливать виновника/виновников ДТП?

С кого взыскивать, к примеру, ущерб?

А  страховой ли это случай ( ведь ТС, как это "модно" нынче, кредитная и недешёвая)?..Ущерб/утрата перевозимого груза?...

Откаряка на безопасность тут у Мишки Черникова вообще не к месту.

Но это вопрос технический.

Дело ещё вот в чём  - официальное лицо исполнительной власти подтверждает приоритет интересов частного собственника над интересами общественными . Отсюда логично возникает вопрос по буржуазному патриотизму: понятие  Родины при таких раскладах  имеет очертания частного собственника, субъекта, который фактически имеет возможность осуществлять и осуществляет собственную волю в общественных отношениях, чего нет у трудящегося (не собственника - и это касается не только рассматриваемого примера).

Что это, если не рабское положение гражданина, не принадлежащего к когорте владельцев "газет-заводов-пароходов и автодорог? Ведь раб не имеет инструментов проявления собственной воли - потому в русском языке такой статус имеет синоним "невольник".

Хотя что же это я - ведь есть право волеизъявления на буржуазных выборах! 

А значит, всё происходящее сегодня в условиях капитализма в течение уже тридцати лет - это наш выбор, товарищи наёмные работники!

Такова логика, позволяющая правящему классу буржуазии утверждать, что ваш рабский статус - это ваш же выбор.