Первое утро в Лиссабоне. Рюкзак на спине, фотоаппараты на груди, ну, явно чуть пониже, на том месте, где благородное слово "грудь" плавно переходит в ...
Через 2-3 сотни метров от отеля стоит первый за сегодня "железный человек":
Хммм... Как и читал/смотрел ранее про Лиссабон - дороги еще хуже, чем не в Москве. Во всяком случае, точно не лучше. Далее еще будут аналогии с нами, совсем неожиданные )
Короче, прошел от силы километр и понял, что с двумя камерами одновременно - ну неудобно! Вот такая, как на кадре выше, не поймешь, то ли щебенка, то ли брусчатка, камни неровные, сама поверхность - ни разу не плоская, сплошные извивы и изгибы... Камеры, если не придерживать рукой, болтаются с риском самоликвидироваться друг об друга... То есть обе руки заняты, и внимание - тоже. Все, маленькую пока снимаю и прячу в рюкзак - ее черед еще придет.
Вот памятник воинам Второй Мировой - меня проняло.
Иду далее, в самые чащобы старого города. Иду, иду, и все пока не совсем древнее...
Наконец-то, вот он, совсем старый!
Ну вот такая здесь Торгово-Промышленная палата :
Возле этой церкви очень много плохо одетых и немного возбужденных негров, явно здесь у них какое-то свое "гнездо". Был там еще дважды, ситуация одинаковая...
А вот та самая знаменитая португальская соленая треска, которая, хоть и ловится норвежцами в далеком Северном море, считается национальной едой. Попробовать не рискнул, а запах - вобла и вобла ))
Вот знаменитые лиссабонские трамвайчики, которые ездят по довольно крутым улочкам и вид на гору с крепостью Св. Георга (Castelo de Sao Jorge).
А вот это знаменитый лифт Санта Жушта (Elevador de Santa Justa), построенный учеником Эйфеля.
Скажу честно - это уже не первое сооружение Эйфеля и его учеников, которое я вижу - так та самая башня в Париже самая скучная из них - ведь строилась-то на короткое время, всего-то на несколько месяцев, а не на века.
Вот местные военные или жандармы, в шикарных хромовых сапогах, да еще и со шпорами! Красавцы!
И такой котик, без которого ну никак не может быть современного повествования в интернете...
И взгляните, что за корабль! Это же легендарная Queen Elizabeth!!! Ее предшественница, RMS Queen Elizabeth, построенная в 1938 году, была одним из самых крупных пассажирских кораблей! Да и наследница тоже совсем не мелкая.
"Королева" постояла у бортика не так и долго и скоро ушла. Полагаю, мне сильно повезло с этими кадрами. А заодно и с камерой, и с линзами.
Берег, который мы видим - это Rio Tejo, то ли река, то ли уже океанский залив. До воды я в нем не дотрагивался и, тем более, на вкус не пробовал (соленая ли?) - очень уж грязная, так что, скорее, все же река. Рио Тежу - очень активна - видно даже по этим кадрам, сколько довольно немелких кораблей бодро перемещаются там за короткое время.
Последние кадры я снимал с весьма удобной смотровой площадки.
Вот вид с нее же в сторону города. А вот как здесь "взлетают" в гору старые трамвайчики - законная гордость лиссабонцев.
Разве только серия подпорчена нетрезвым туристом, который подвернулся по закону подлости как раз в тот момент, когда я, прождав уже поболе 20 минут и потренировавшись на паре других трамваев, понял, какую скорость надо ставить в серии. Дольше ждать я уже не стал, пусть будет с этим мужиком.
Все, после бессонной ночи и кучи спусков и подъемов по "милой щебенке" понимаю, что пора в сторону отеля!
Хлеб в Португалии вкусный, немного похож на немецкий, но подешевле.
А вот таких Passarinhos, то есть "маленьких птичек" в прямом переводе или попросту "цыпочек" - еще нигде не видел.
Въехать ближнему "в зад" (вмятина на бампере там конкретная) и спокойно остаться на месте - это явно местная специфика.
Как и "спальные места" бомжей возле довольно богатого дома - тоже явно местное. И как раз напротив на здании надпись "Tranquilidade" - то есть "спокойствие, тишина; безмятежность"! Явно есть взаимосвязь.
Ну и кстати о португальском - звучание и интонации у него практически русские - часто ловил себя на ощущении, слыша краем уха чужие разговоры на улицах, особенно женские, что это российские туристы. Ан нет! Поначалу прислушивался - ни слова не понятно! Потом обсуждал это с другими коллегами, тоже успевшими погулять по Лиссабону - впечатление общее! Скажу честно - такое на моей памяти впервые!
Ну вот и завершается кольцо первого дня - еще одним "Железным человеком"! Помните самый первый кадр с памятником, который сейчас виден справа от Тони Старка?
Ну, первый поход закончился, и первая статья по Лиссабону и Португалии - тоже. Если читатели одобрят, дам еще 2-3.
Ну а кому лень ждать - источник здесь: http://101tema.ru/content/niko...
Автор: Filberd
Оценили 0 человек
0 кармы