"Пермяки - Солены уши" (2)

( Часть вторая, заключительная) 

первая часть тут - https://cont.ws/@travma1yandex...

Ну вот я и заканчиваю путешествие по старому сибирскому тракту на земле пермской, из Соликамска в Сибирь первым путем была 

Чердынская дорога- по рекам и "волокам"

Черды́нская дорога (Вишерская дорога, Вишерско-Лозьвинский путь) — средневековый широтный маршрут через Северный Урал. Один из двух вариантов Камского речного пути, связывавшего Восточную Европу с улусом Шибана.

(Из Википедии) Чердынская дорога начиналась от Соли Камской, затем шла последовательно против течения по рекам Каме, Вишере мимо города Чердыни и Велс до реки Посьмак. Рядом с истоком Посьмака лежат верховья реки Толтия, принадлежащей Обскому бассейну, поэтому здесь был волок. Далее путешественники спускались вниз по рекам Ивдель, Лозьва, Тавда и Тобол. В свою очередь, по Тоболу можно было попасть в Иртыш и Обь.

стория Камского пути тянется с глубокой древности. По крайней мере, ещё в VI веке этим путём попадали на Каму сосуды из Государства Сасанидов. Начиная с XII века, борьба за обладание Камским путём велась между Волжской Булгарией и Суздальским княжеством. Доступ к пути в Сибирь через Чердынь русские получили после Чердынского похода в 1472 году. Спустя 11 лет Чердынской дорогой был совершён поход в Югру на Пелымское государство князей Фёдора Курбского и Ивана Салтыка Травина

Чердынский путь выводил путешественников на Искер, и использование русскими этого пути совпало со временем возвышения Искера до статуса столицы Сибирского ханства. После покорения ханства Россия решила закрепить своё присутствие на Чердынском пути постройкой около 1590 года Лозьвинского городка. Базой для освоения русским правительством Сибири была в этот период Чердынь. Однако после открытия в 1597 году более короткой Бабиновской дороги маршрут через Чердынь утратил своё значение, и в следующем году Лозьвинский городок был срыт.

Искер являлся столицей Сибирского ханства в период конца XV — начала XVI века.

 Искер - 26 октября 1582 года, после поражения сибирского войска в битве при Чувашском мысу, город был занят Ермаком. Накануне занятия его жители и сам хан Кучум спешно бежали в ишимские степи. По преданию, казаки нашли здесь богатую добычу. После гибели Ермака, в городе вновь пыталась утвердиться династия тайбугинов в лице Сейд Ахмеда (Сейд Ахмат, Сейтек, Сейдяк), нашедшая поддержку у Казахского ханства. Но после пленения в 1588 году в Тобольске Сейд Ахмеда и «царя Салтана» (казахского царевича Ураз-Мухаммеда) Кашлык запустел и стал разваливаться, отчасти подмываемый рекой Иртыш.

Бабиновская дорога ( 1597г) ( дальше все скопировал- уж больно хорошо и красиво описано)

(автор ниже изложенного  сразу  по ссылке-http://linch-ekb.livejournal.c... )

Путешествие по Бабиновской дороге.

Бабиновская дорога... ее называют дорогой создавшей Россию. Именно по ней шло освоение Сибири и даже дальнего Востока. Тракт из Верхотурья в Соликамск в древности служил главной почтовой дорогой в Сибирь. По нему через Уральские горы везли царские указы, денежную казну, пушнину, мясо и рыбу. Проезжали посольские делегации, почтовые кареты и научные экспедиции.

В 1595 году царь Федор Иоаннович издает указ, в котором предписывает всем желающим и охотчим людям проложить дорогу в Сибирь. Житель Соликамска Артемий Бабинов указал путь. По одной из версий, он тайком проследовал за группой манси, которые пришли из Сибири, с верховьев реки Туры. По другой версии, он прошел по пути вместе с ними в открытую, и они, вроде как, даже помогли выбрать наиболее удобную траекторию. Как бы то ни было, была мансийская тропа, а стала государева дорога.

Вогульскую тропу на казенные деньги Артемий Бабинов расширил в кратчайшие сроки. До сих пор это беспрецедентный случай в России: всего за два года 40 человек создали целую дорогу длиной 270 верст (300 км), проложили несколько десятков настилов и гатей, построили 9 мостов через реки. В дальнейшем тракт был проложен до Тюмени и Тобольска. На нем появились населенные пункты. Такие как Верх-Косьва, Растес навсегда затерялись в тайге. До наших дней остался поселок Павда (сначала это была ямская станция - государево заведение на государевой дороге).

В поселке с богатой историей сегодня есть несколько магазинчиков, скромный музей и замечательная база отдыха "Таёжная рось". А вокруг - великолепная природа Северного Урала... Тайга и величественные горы. Туда-то мы и отправились.

Пару десятков километров по Бабиновскому тракту и старым лесовозным дорогам. Дальше два километра пешком вверх. На вершину Павдинского камня. Через густой лес, по скользкому мху и курумнику.

Высота Павдинского Камня - 941 метр. А какой вид открывается отсюда - дух захватывает.

 

А под ногами ягодный ковер - на вершине растет голубика, брусника, малина.

Вдалеке виднеются Косьвинский, Казанский камни, великан Конжак. Уральские горы протянулись более чем на две тысячи километров. На севере они подходят к берегам Северного Ледовитого океана, на юге теряются в степях Казахстана. И нет в России другого хребта, равного по протяженности Уральским горам.

Из Павды выдвигаемся на автомобилях по Бабиновской дороге в сторону Верхотурья. Есть по пути место, которое не имеет отношения к старинному тракту, но равнодушно проехать мимо него - невозможно. Некогда крупная деревня лесозаготовителей Поздняковка, которая процветала во время СССР, сегодня практически полностью заброшена. Рай для для любителей урбантрипа.

Леспромхоз закрылся, электропровода срезали, местные жители разъехались. Сейчас лишь один мужчина живет на окраине деревни с собаками.

Дальше село Караульское. В 1600 году на месте мансийских юрт образовалось поселение Лялинский Караул (современное название — село Караульское), его жители должны были наблюдать за провозом товаров в Сибирь и обратно. 

Но ключевым поселением на старой государевой дороге, конечно, являлось Верхотурье. Город возник в 1597 году на месте заброшенного вогульского поселка Неромкар. Именно здесь и построили главную крепость на дороге в Сибирь. 

В 1600 году в Верхотурье учредили таможню. Со всех перевозимых по Бабиновской дороге товаров собирались пошлины. Благодаря этому город быстро развивался и здесь возводили большие каменные здания. В 1699 году по указу Петра I в Верхотурье началось строительство кремля. 

Верхотурский каменный кремль представлял собой гигантскую усадьбу дома воеводы. Воеводами сибирской таможни назначали известных людей - близких родственников Бориса Годунова, царицы Марии Милославской, Дмитрия Пожарского и Петра I.

Сегодня Верхотурье считается духовной столицей Урала. Такой плотности церквей и монастырей на тысячу жителей нет больше нигде в нашем регионе. Славится город, например, Свято-Николаевским мужским монастырем. 

Свято-Николаевский мужской монастырь является крупнейшим православным монастырём на Среднем Урале. Он был основан в 1604 году. Среди паломников, которые побывали здесь, Григорий Распутин. С приходом к власти коммунистов, этот монастырь закрыли, а на его территории сделали детскую колонию.

Неподалеку от мужского монастыря на берегу реки Тура стоит Покровский женский монастырь. Он построен в 1621 году и является старейшей женской обителью Зауралья. 

Сначала Покровский женский монастырь был деревянным и неоднократно страдал от пожаров, потом постепенно перестроен в камне. Сегодня многие его объекты требуют серьезной реставрации.

В 1735 году открылся Сибиро-Московский тракт на Екатеринбург и Бабиновская дорога утратила свое значение. В 1763 году была закрыта Верхотурская таможня и тракт был официально упразднен. В Павде сегодня живет четыре сотни человек. Работы практически нет, выживают за счет натурального хозяйства. Верхотурье же является самым старым и самым малочисленным городом в области. Работы здесь тоже нет. Люди живут бедно. 

Надежды по возрождению Верхотурья связывают с программой "Духовный центр Урала", согласно которой к 2015 году город в очередной раз планируют превратить в крупный туристический и паломнический центр, отреставрировать и восстановить десятки объектов культурного наследия. В Павде же начали строить плотину. На одноименной реке раньше ее возводили раз в сто лет после того, как конструкцию смывало во время весеннего паводка. Когда работы закончатся в поселке появится пруд. И если все задуманное чиновники воплотят в жизнь - историко-познавательный турмаршрут по старой Бабиновской дороге станет еще привлекательнее. А пока у меня и моих друзей он получился таким... с великолепными горами, урбантрипом и старинными каменными постройками на берегу живописной Туры.

( еще раз мое спасибо автору выше изложенного)

На этом путешествие по старому Сибирскому тракту заканчиваю.