21 апреля 2016 года свершилось то, о чем так долго говорили в США и Европе: от берегов США из штата Луизиана отправлен первый танкер-терминал о сжиженным газом, который должен проследовать в Португалию. Тем самым, по заявлению главы Белого Дома - Барака Обамы:"...началась новая эпоха конкуренции и борьбы за европейский рынок". Так ли это на самом деле? Кто кого пытается обмануть? И зачем? Кому это выгодно?
Любой, кто знаком со школьным курсом физики знают, что газ нельзя сжимать до бесконечности. У всякого состояния есть предел, когда дальше уже нельзя..
И сколько не "запихивай" сжиженный газ в агрегатном состоянии в танкер - этот объем не резиновый и никогда не сравнится с трубой. Достаточно небольших вычислений: Допустим, что танкер, покинувший берега Нового Света перевозит за один раз - 266000 кубометров газа. Это, кстати, объем новейшего катарского танкера, построенного не так давно на верфях компании "Самсунг". Так вот, таким объемом можно запросто отопить всю Англию, но...в течение 24 часов. Умножаем на 365. Один танкер в день. И это для одной только Англии. А сколько стран в ЕС?
"Северный поток" - знаменитый европейский трубопровод, который пролегает из России в Германию прокачает такой объем за...15 минут! В сутки "Северный поток" прокачивает около 26 млн. куб. газа. А между тем, время хода танкера от побережья США до Португалии около 10 суток. Учитывая то, что обратно весь этот флот будет ходить пустыми, это увеличивает издержки. А американцы умеют считать деньги.
По данным издания Wall Street Journal: "Газ из США, поставляемый в Европу, может стоить 4,3 доллара за 1 млн британских термальных единиц (MMBtu), тогда как Россия продает его за 5,8 доллара. Аналитики издания говорят, что Россия может снизить цены до 3 долларов". До 3 долларов мы можем снизить цену! На что тогда рассчитывает Америка?
По мне, так проще воду носить в решете. И пытаться набрать таким образом ванну. Американские эксперты при этом делают хорошую мину при плохой игре, пытаясь убедить общественность, что таким образом, США спасает Европу ("миротворцы") от "русской газовой иглы". Считается, что газовый рынок в Европе и так переполнен. А поставки голубого топлива из США создадут тем самым, здоровую конкуренцию на рынке и помогут Европе "устранить зависимость от газового шантажа Путина". Тем самым, по мнению аналитиков компании "Société Génerale", это должно стать началом войны между газом в трубе и сжиженным, доставляемым морем.
Но никто их экспертов не сказал главного. Какова будет его цена? Никто не будет торговать себе в убыток. Некоторое время это, конечно, возможно. И в какой-то степени это сможет кратковременно повлиять на рыночные цены. Но, только очень недолго и очень незначительно. Не станет ли этот проект очередной и, наверное, не последней "авантюрой" Белого Дома, как в той песне "отпилю себе я руку, лишь бы русским не досталось...".
В начале этого года получила шумную огласку история с Клайпедским газовым терминалом-хранилищем "Индепенденс", который был арендован у норвежской компании "Hoegh LNG". Литва, подписав в 2014 году договор с Норвегией о поставках сжиженного газа, получила в аренду и "припарковала" в Клайпеде, в надежде получить сверхдешёвый газ для Литвы, а заодно "утереть нос" "Газпрому" и России, благо до границы с последней всего 50 километров. Недаром терминал был назван "Индепенденс", что в переводе означает "Независимость". Понятно от кого. Правда, независимость продолжалась не так долго. Договор о поставках между Литвой и Норвегией был подписан по схеме "бери или плати". По такой же схеме "Газпром" поставляет газ в Украину. То есть весь тот объем, который Литва не выбирала, так или иначе должна была оплачивать. С учетом всех издержек, а так же того, что газ фактически очень плохо продавался, плюс аренда терминала, плюс стоянка в порту, итого стоимость одной тысячи кубов превратилась всего в 518 долларов США! Цена российского трубопроводного газа, по которой "Газпром" готов был поставлять газ Литве, составляла на тот момент - 361 доллар. Разница почти в 200 долларов. Зато назло русским. Зато "независимость".
То же и с американским газом. Вокруг истории с поставками сжиженного газа из США больше пиара и шумихи, непонятно на кого рассчитанной. Одна только Германия сегодня в состоянии "употреблять" 68 % трубопроводного газа, поставляемого из России через "Северный поток". И ей этого объема недостаточно. Поэтому и настаивает Меркель вместе с "Христианским союзом" в Бундестаге, несмотря на свое отношение к Путину, на постройке второй ветки "Северного потока". "Южный поток", при всей его привлекательности, имел один минус: Германия теряла контроль над "трубой". Очевидно, при помощи хваленой немецкой дипломатии его и " утопили". Во всяком случае, немцы наверняка руку приложили. Германия сегодня - двигатель экономики Еврозоны. И без достаточного количества газа, промышленность - встанет. И танкерный флот никак не решит данную проблему. В поставках газа важную роль играют безопасность, скорость и стабильность поставок ну и, конечно, цена.
Сланцевая революция, как и администрация Обамы, сейчас переживает не лучшие времена: Европа все больше и больше поглядывает на Восток. У предпринимателей и бизнеса Еврозоны, с каждым днем все шире раскрываются глаза на то, куда дальше ведет нынешняя политика Евросоюза. И газовый вопрос здесь из наиболее острых. Ведь и от цены на газ зависит стоимость произведенных товаров, что при высоких издержках делает их менее конкурентоспособными. И, думаю, что в этой ситуации "немецкий прагматизм" пойдет на пользу ситуации. А "сланцевый танкерный" флот, скорее рано, чем поздно, останется без работы. Время покажет. #travor_live #пишупробизнес #газоваявойна #сланцевыйгаз #газпром
--
Оценил 1 человек
1 кармы