Новый шёлковый путь Китая. Торговый проект или план по захвату Мира?

Современное политическое руководство Китая стремится воплотить в жизнь проект, который позволит КНР одержать верх в глобальном экономическом противостоянии и добиться статуса ведущей мировой державы, по праву занимающей центральное место в мировом устройстве. Этот проект носит название "Новый шелковый путь" (НШП).

План реализации проекта включает в себя строительство железнодорожных путей от китайских трансконтинентальных линий в Иран, Индию, Мьянму, Таиланд, Пакистан, Непал, Афганистан, Малайзию и другие регионы Юго-Восточной Азии и Закавказья, а также Россию и Казахстан.

Номинально "Новый шелковый путь" предназначается для повышения потенциала торгового сотрудничества КНР со странами евразийского континента. Китайское правительство открыто заявляет, что реализация проекта НШП позволит значительно сократить время грузоперевозок, снизить их стоимость, а также создаст условия для дальнейшего развития железнодорожной и строительной отраслей.

На сегодняшний день более 65% инвестиций в строительство НШП поступает из бюджета КНР, еще 35% составляют инвестиции китайских финансовых корпораций. Общая сумма бюджета проекта составляет 40 миллиардов долларов. Наряду с инвестиционным обеспечением, китайское правительство делает заметный акцент на формировании позитивного образа проекта, как нового пути к полноценному торговому сотрудничеству и культурному обмену. Вследствие чего повышается инвестиционная привлекательность проекта для иностранных корпораций, а страны континента выражают все большую поддержку строительству НШП.

Однако не стоит забывать о том, что китайское правительство традиционно отличается принятием весьма дальновидных решений, и основные цели НШП далеко не так прозрачны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, реализация проекта предоставит Китаю прекрасную возможность для тотального контроля транспортных сообщений на территории континента. Во-вторых, Китай получит неограниченный доступ на все евразийские рынки сбыта и создаст разрушительное давление на большинство отраслей других государств. В-третьих, НШП создаст дополнительные сложности с контролем нелегальной иммиграции граждан КНР в страны Европы, Ближнего и Среднего Востока. А главной угрозой реализации данного проекта является потенциальная возможность массовой переброски воинских подразделений и военной техники НОАК в любую точку континента.

В случае реализации "Нового шёлкового пути" и его расширения на межконтинентальном уровне большинство стран с высокой долей вероятности постепенно впадут в серьезную экономическую зависимость от КНР, что позволит Китаю диктовать свои условия на мировой политической арене и в действительности занять центральное место в Мире.