Интересный проект

Поезд, работающий на экологичном топливе — водороде, представила компания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в рамках Дальневосточного энергетического форума, в настоящее время проходящего в Южно-Сахалинске. 

Сообщается, что это первый в России подобный пассажирский поезд, где в качестве источника энергии используются водородные топливные элементы. Более того, это уникальный проект, поскольку в странах с шириной колеи 1520 мм аналогичных решений нет.

На данный момент разработка — это макет поезда, разработанный ТМХ совместно с «Росатомом», РЖД и Правительством Сахалинской области. Новый состав в первую очередь будет курсировать по Сахалину: в 2025 году стартуют его активные испытания, а в 2028 году должна начаться коммерческая эксплуатация, то есть перевозка реальных пассажиров. 

Отмечается, что проект водородного локомотива проектируется в двух вариантах:

- С двумя головными вагонами, бустерной секцией с силовыми установками и накопителем энергии;

- С двумя головными и одним промежуточным вагоном + бустерная секция.

Как и обычные поезда, водородные можно соединять между собой для увеличения силы тяги с централизованным управлением из кабины головного (ведущего) локомотива. Что касается запаса хода, то вариант с тремя вагонами сможет проехать до 527 км (487 км на водороде и 40 км на накопителях энергии), а двухвагонный — до 805 км (725 на водороде + 80 км на накопителях).