Про развитие электромобилей.

4 231

     Как вариант уменьшения количества минусов - быстросменные батареи как на электроинструменте. И тогда станции зарядки батарей, можно размещать в местах удобных для этого, а места замены только поддерживают заряд. Сами батареи развозят также,как нынешние бензовозы - топливо. При этом, конечно, нужен единый стандарт как в размерах, так и в подключениях. Плюсы от этого - как минимум: это -экономия времени, заряд ближе к месту производства электроэнергии и отсутствие потребности в прокладке мощных сетей передачи электрической энергии.

Они ТАМ есть! Но есть ВЫ!

Меньшая часть подписчиков — таких же обычных людей, как и все русские, — действительно воспринимает чужую боль, чужое несчастье как своё. Это не значит, что одни — правильные и хорошие,...

Обсудить
    • Dragon
    • 15 сентября 2023 г. 09:26
    При капитализме этого не будет.
  • у Злотникова этот вариант описан в дилогии Империя. на мой взгляд - единственный рабочий вариант для электровозок.
  • До середины девятнадцатого века были перекладные станции, где меняли у карет тягу - лошадей. Если поставить на батарею счетчик ампер часов, и батареи сделать собственностью владельца заправки , то этот путь - безальтернативный.