Как вариант уменьшения количества минусов - быстросменные батареи как на электроинструменте. И тогда станции зарядки батарей, можно размещать в местах удобных для этого, а места замены только поддерживают заряд. Сами батареи развозят также,как нынешние бензовозы - топливо. При этом, конечно, нужен единый стандарт как в размерах, так и в подключениях. Плюсы от этого - как минимум: это -экономия времени, заряд ближе к месту производства электроэнергии и отсутствие потребности в прокладке мощных сетей передачи электрической энергии.
Про развитие электромобилей.
![](https://cont.ws/uploads/posts/2835789.jpg)
- Александр Роджерс
- Вчера 18:38
- В топе
После просмотра ночных дебатов я немного поспал, потом сразу с корабля на бал (в смысле «из кровати в телевизор») к Веселовскому на эфир. Поэтому описываю свои впечатления только сейчас,...
![](https://cont.ws/uploads/posts/2834221.jpg)
- Ходанов
- Вчера 12:28
- В топе
В музее русского деревянного зодчества «Витославлицы»«На холсте небольшая деталь -С позабытой церквушки на кручеОткрывается вечная даль!Верить хочется - это не случай.Старорусский народ...
![](https://cont.ws/uploads/posts/2830670.jpg)
- Ходанов
- Вчера 12:27
- В топе
«Гощу в своем милом уединении, которое день от дня становится мне всё милее»Анна Алексеевна Орлова-Чесменская«Орловым я обязана тем, что я есмь». Императрица Екатер...
-
- DragonA1
- 15 сентября 2023 г. 09:26
При капитализме этого не будет. -
- khromin
- 15 сентября 2023 г. 09:53
у Злотникова этот вариант описан в дилогии Империя. на мой взгляд - единственный рабочий вариант для электровозок. -
- Клим Баркинский
- 15 сентября 2023 г. 20:50
До середины девятнадцатого века были перекладные станции, где меняли у карет тягу - лошадей. Если поставить на батарею счетчик ампер часов, и батареи сделать собственностью владельца заправки , то этот путь - безальтернативный.
Оценил 1 человек
2 кармы