Чёрный КамАЗ

Добрый день, КОНТ! Почти каждый водитель, который по много часов проводит за рулём без сна и отдыха знает о таком явлении как тёмные пятна, которые движутся в сумерках. Это, конечно, крайняя степень усталости организма и сигнал срочно прекратить движение и лечь отдыхать. Такое явление и мне удалось наблюдать однажды. В сильный ливень на тёмной неосвещенной трассе, когда ближний свет фар едва выхватывает ближайшее пространство дороги, казалось будто вокруг машины бегал тёмный силуэт. Кстати, у американских водителей это явление называется "черный пёс". Сегодня мы поговорим о "чёрном камазе". Итак, поехали )

— Здорово! Погодка сегодня дерьмовая, да? Плесни-ка мне "Хаски", пятьдесят! Ну, что глаза вылупил? Наливай, говорю тебе! И лицо попроще сделай, будь добр!

На, вот мои ключи, прячь в камеру хранения и, всеми богами прошу, раньше завтрашнего полудня не отдавай! Дальше пока не поеду, пережду: увязался тут один следом… Фургон тентованный, старый, да резвый дофига: от моего евротягача пятьдесят километров до сюда не отставал. Цвет ещё тёмный, под дождём еле разглядел. Как бы не "Чёрный КамАЗ"!

Что хмыкаешь? Хреновее приметы для дальнобоя не придумать! Да потому что! Фу-у-ух, хорошо пошла! Добавь ещё сто! Пока у меня нервы успокаиваются, да и у тебя за стойкой не час пик, послушай, что на шоссе случается...

* * *

В ночь на пятое октября девяносто третьего какой-то заурядный водила возвращался с Черкизовского рынка порожняком. Почти новый кооперативный "КамАЗ" с яркой красной кабиной и белым кузовом привлёк внимание милиции. Бедняге, утром доставившему в Москву свежие овощи, вместе с десятком других "везунчиков" выпал жребий вывезти из города иной груз — тела жертв минувшего лихого дня.

Когда закончилась погрузка, на второе сиденье забрался мрачный офицер-сопровождающий. Кое-как справившись с нервной дрожью, шофёр повёл фургон через встревоженную ночную столицу на загородное шоссе.

Долгое время грузовик шёл по трассе в мрачном одиночестве. Но в области "КамАЗ" нагнала пара фур без надписей: может, частники, а может, и транспорт братвы. Наплевав на темноту и пасмурную погоду, тяжеловозы заигрались в догонялки, и один из трейлеров спихнул фургон с дороги. Фуры помчались дальше, а "КамАЗ" вылетел на старое кладбище, пропорол бензобак оградами и крестами и загорелся. Военный сумел выбраться из кабины, но глотнул дыма и, пройдя десяток шагов, потерял сознание. Водила спастись не смог.

Когда сопровождающий очнулся, машина уже прогорела. Лопнули стёкла и покрышки, кабина и фургон стали однородного пепельно-чёрного цвета. К запаху гари добавилась вонь от жжёной плоти.

Вдруг офицер услышал шёпот, десятки голосов окружили машину. Со всех сторон с земли доносилось злобное ворчание:

"Прочь отсюда! Зачем нас тревожишь?" — "Дурной груз везёшь!" — "Нам неупокоенных не нужно! Увози, откуда взял!" — "Толкнём его, мужики!" — "Место твоё — дорога! Заводи да поезжай!"

У кабины зазвучали гулкие хлопки, будто что-то упёрлось в обгоревшую сталь. И "КамАЗ" с грохотом пришёл в движение. Разорванные шины, чавкая, покатились назад по колее, передние колёса сами по себе повернули, разворачивая фургон к шоссе.

Без искры и капли бензина завёлся мотор. Со скрежетом заработала трансмиссия. На глазах ошарашенного военного уничтоженный грузовик с трупами в кузове и мертвецом за рулём взрыл сырую кладбищенскую землю и выбрался на асфальт. Кардан закружился быстрее, и "КамАЗ" рывками рванул с места, в одну минуту набрав приличную скорость и скрывшись вдали.

Уже под утро капитана нашли так и не дождавшиеся "груза" солдаты-копатели на "буханке". Здраво рассудив, что рассказ об ожившем фургоне — бред, офицер всю дорогу до части молчал. В рапорте он решил указать, что водитель запаниковал и едва не устроил аварию, под предлогом ремонта оглушил и вытолкнул сопровождающего из кабины, как раз около кладбища, и скрылся.

По мнению капитана, так он избежал подробностей, намекающих на пошатнувшуюся психику, и вдобавок прикрылся, на случай, если бы чудовищный грузовик вскоре где-то обнаружился.

Но уже к середине дня другие офицеры стали судачить о происшествии: две фуры одной компании минувшей ночью разбились на трассе на расстоянии меньше километра. Другие водители видели на участке странный повреждённый "КамАЗ" чёрного цвета. Сложив единицу с единицей, командир части отправил на поиски вооружённые патрули, но те спустя сутки вернулись ни с чем.

А когда в следующий раз поступил сигнал об автокатастрофе, в которой снова участвовал проклятый грузовик, капитан подал рапорт об увольнении в запас. Устроился начальником охраны в какую-то столичную фирму, подальше от шоссе...

* * *

— Прекращай ухмыляться! Я всё узнал из первых уст, довелось с бывшим офицером вместе отдыхать. Скажешь: всё выдумал, от своего служебного косяка отмазался… Да только не от одного него я эту историю слышал!

Уже четверть века между дальнобоями ходят россказни о "Чёрном КамАЗе". Обгоревший грузовик скитается по подмосковным автомагистралям. Преследует дорожных хамов и неадекватов, маячит черным пятном в зеркалах заднего вида. И если водила вовремя не одумывается, "КамАЗ" идёт на обгон.

Дураков дорога учит, парень! Многие шофёры надолго бросают руль или вовсе отходят от дел, заглянув однажды в кабину мертвеца. А неисправимых дурней ждёт самая страшная участь: катастрофа и место в почерневшем кузове. И кто знает, что случится, когда фургон заполнится целиком...

Всё, мне больше не наливай! Вот, держи деньги, сдачу оставь, а я пошёл отсыпаться. Надеюсь, завтра никаких серых пятен в моих зеркалах не будет! Истинно говорят: правила дорожного движения писаны кровью, а мне моя ещё дорога!

Источник: Механический Сказочник