• РЕГИСТРАЦИЯ
Коронавирус. Трансляция эпидемии

"Волга ГАЗ-21"

23 3510

На ней в булочную ездил Семён Семёныч Горбунков, в её салоне безнадежно влюблялись герои Олега Ефремова и Татьяны Дорониной из пронзительной кинодрамы «Три тополя на Плющихе».

История отечественного автопрома не богата знаковыми моделями, слава которых только преумножается от поколения к поколению. Таких вот горячо любимых в народе легковушек, оставивших след в истории, не наберётся и на пальцах одной руки. Разве что «Победа», пусть недолго, но всё-таки побывавшая в авангарде мировой инженерной мысли. Конечно же, «ВА3-2121-Нива», ставший первооткрывателем сегмента отечественных компактных, комфортабельных вездеходов.

Но даже в этом скромном списке за «Волгой» прочно закреплён титул королевы горы. Наверное, на всей территории бывшего СССР нет ни одной живой души, которая бы посмела дурно отозваться о 21-й — величина, по большому счёту, не поддающаяся измерениям и объяснениям.

Своим появлением «Волга» обязана, прежде всего, «Победе», вернее сказать, — конструктивным недостаткам и особенностям первого послевоенного автомобиля СССР. Спору нет, ГАЗ-М20 — во многом передовая для своего времени машина. Кузов понтонного типа, продуманная аэродинамика (коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0,31), независимая передняя подвеска, гидравлические тормоза, синхронизированная коробка передач — все это для автомобиля конца 40-х если и не революционные, то весьма современные решения. Вот только качество сборки первых экземпляров откровенно хромало. Хватало и чисто конструктивных недоработок — прямого следствия дефицита времени и тяжелых условий, в которых велась разработка «Победы». Серийный выпуск автомобиля, стартовавший в 1946-м, через два года даже приостановили для срочного устранения недочетов. К слову, вынужденная остановка конвейера стоила тогдашнему гендиректору ГАЗа Лоскутову его кабинета.

Тот самый Ford Mainline, который, весьма вероятно, послужил музой для «газовских» дизайнеров. И действительно, общие черты у двух автомобилей имеются. Хотя 21-я все равно элегантнее.

Недовольство капризами «Победы» на самом верху отлично иллюстрирует тот факт, что уже в 1948-м, то есть сразу после первых же серьезных проблем с машиной, по личному распоряжению министра автомобильной и тракторной промышленности СССР Степана Акопова московский институт НАМИ начал работу над, как бы сейчас сказали, рестайлинговой версией ГАЗ-М20. Прототип, созданный группой известного инженера, художника и журналиста Юрия Долматовского, так и назывался «Победа-НАМИ» и от оригинала отличался трехобъёмным кузовом классический седан, а также изменённым дизайном передка. Но модернизация вдали от завода успехом не увенчалась — после двух изготовленных прототипов дело свернули.

И только ко второй половине 1953-го концепция новой машины сформирована полностью. «Волгу» создавали в соответствии с последними достижениями науки и техники. Будучи по размерами лишь чуть больше М20 будущая машина Юрия Деточкина должна была получить более просторный салон, прибавить в мощности, умерив при этом топливный аппетит. Как и «Победе», ей надлежало не бояться просёлочных дорог и плохого асфальта, при этом подразумевалось также, что перспективная модель станет самым комфортабельным и богато оснащённым на тот момент персональным автомобилем страны. Ей не только полагалась печка, радиоприёмник или такая знаковая мелочь, как подвесные педали, но даже и автоматическая коробка передач. Согласно изначальным планам, все «Волги», предназначенные для продажи частным лицам, должны были оснащаться АКП, «механику» же планировали использовать исключительно для служебных машин и такси.

Совершенно новым должен был стать и экстерьер машины. Двухобъёмный понтонный кузов «Победы», казавшийся весьма прогрессивным во второй половине 40-х, к началу 50-х устарел безнадежно. Пришлось начинать всё с чистого листа.

Никаких чудес компоновки «Волга» не предлагала — обычный седан середины 1950-х.

С «Волгой», однако, всё гораздо сложнее. Среди «иномарок» первой половины 50-х можно найти автомобиль, имеющий определённое сходство с «Волгой» — это американский Ford Mainline, представленный в феврале 1952 года. В 1954-м году Горьковский автозавод закупил несколько американских и европейских седанов, среди которых значился и Mainline. Поводом для приобретения зарубежных образцов было детальное изучение устройства автоматической коробки передач.

"ГАЗ-21" первой серии (в простонародье — «Волга» со звездой) самое немногочисленное и редкое племя. С октября 1956-го по ноябрь 1958-го года собрано всего порядка 30 тысяч таких машин. Только «Волги» первого выпуска оснащались АКП и системой центральной смазки.

Дизайнеры Горьковского автозавода создавали автомобиль в характерной американской стилистике начала 1950-х, одним из самых удачных воплощений которого был именно Ford Mainline. Ведь внешне наследница «Победы», созданная художником-скульптором Львом Еремеевым, выглядит лучше любого из «аналогов». У «Волги» сильнее акцентированы передние крылья, а утолщения в районе задних колесных арок удачней интегрированы в поясную линию машины. Достаточно короткий багажник добавляет машине элегантности и лёгкости, а более компактные размеры делают облик законченным и не вычурно изящным.

Модель второй серии встала на конвейер в 1959-м, и по 1962-й включительно выпустили около 140 тысяч машин. Главное внешнее отличие этого варианта — «щербатая» решетка радиатора

Третья и последняя версия «Волги» дебютировала в 1962-м. Самую популярную — всего собрано свыше 450 тысяч автомобилей

Начиная с первого серийного экземпляра, выпущенного 10 октября 1956 года, и вплоть до конца 1957-го, машина оснащалась старым «победовским» мотором Dodge D5, хотя в тех-задании чёрным по белому указано, что «Волга» должна получить новый двигатель. Новый мотор на ГАЗе освоили только в середине 1957-го, а с начала следующего года его уже устанавливали на все «Волги».

Главный вклад Советского Союза в мировой фонд автомобильной геральдики — знаменитый олень, украшавший «Волгу» первой и второй серий. На высокой скорости при ненастной погоде грациозное парнокопытное направляло потоки воды прямиком на лобовое стекло. Впрочем, владельцы «волжанок» третьей серии скупали оленей в магазинах запчастей и всё равно водружали их на капоты своих машин

Инженеры ГАЗа всерьёз озаботились и упрощением эксплуатации машины. На «Волге» применили так называемую систему центральной смазки. Ко всем соединениям в передней подвеске и рулевом управлении подвели специальные трубопроводы, через которые с помощью насоса подавалось масло. Водителю достаточно было нажать на специальную педаль. На поздних вариантах машины появились такие привычные владельцам «газовских» машин пресс-маслёнки.

Верх шика 1960-х — элегантный салон и эффектная приборная панель «Волги». Диван очень мягкий, ремней безопасности не предусмотрено, а футуристический спидометр-полусфера очевидно навеян «крайслеровскими» моделями начала 1950-х.

Незадача вышла и с «автоматом». Благородная цель избавить автолюбителей от «лишней» педали сцепления, увы, потерпела неудачу. Первый разработанный советскими инженерами «автомат» оказался не то чтобы неудачным, а крайне требовательным к качеству масла и культуре обслуживания. И с тем, и с другим в стране, пропагандирующей исключительно гаражный ремонт, была большая напряженка.

«Автоматами» наградили меньше тысячи из выпущенных «волжанок» первой серии, многие владельцы которых, впоследствии, с радостью доплачивали за возможность перейти на «механику».

Но даже эта несуразица не сказалась на репутации машины. Ведь идея-то была хорошая, да вот только смежники подвели... К тому же, советского автолюбителя «Волга» очаровывала и безо всяких там АКП. Бывшие владельцы «Побед» удивлялись, как мягко и плавно машина берет сцепление — у «Волги» привод стал гидравлическим. По меркам времени, гипоидный задний мост поражал тишайшей работой, а механическая коробка от ЗИМ хоть и не могла похвастать синхронизатором первой передачи, зато, будучи рассчитанной на крутящий момент более мощного мотора, отличалась отменной надежностью. На высоте была и антикоррозионная защита. Ведь кузов сначала фосфатировали, затем дважды грунтовали методом погружения и только после этого красили, причем поначалу аж в семь слоев! Большое число доживших до наших дней «волжанок» — свидетельство исключительной добротности сборки.

Универсал на базе «Волги» назывался ГАЗ-22 и дебютировал только в 1962-м. Самое любопытное, что донельзя практичный автомобиль долгое время оставался недоступным частным покупателям

Помимо просторного салона, солидного багажника, «Волга» отличалась и весьма неплохой по тем временам динамикой. 2,5-литровый верхнеклапанный мотор даже в своем наименее форсированном варианте развивал 70 л.с., то есть на 15 «лошадей» больше «Победы». До сотни 21-я разгонялась за 34 с (более поздние и, соответственно, более мощные варианты — за 26 секунд), а потолок максимальной скорости составлял 130 км/ч. Сегодня эти цифры, возможно, и не впечатляют, но полвека назад это было круто. В конце концов «Победа» выжимала не более 105 км/ч, а до сотни добиралась за 46 секунд.

Автомобиль в Советском Союзе так и не стал средством передвижения, навсегда оставшись роскошью для избранных. И на рубеже 60-х это особенно чувствовалось. Почти при полном отсутствии выбора в частную собственность можно было приобрести либо «Москвич-402», либо «Победу». Новая «Волга» выглядела настолько же роскошнее первого, насколько совершенней и современней второй. По сути, едва появившись на рынке, 21-я сразу превратилась в этакий русский Cadillac не столько по форме и содержанию, сколько по идеологии. Ведь более крутую машину, если не считать стремительно устаревавший ЗИМ, в стране Советов купить было попросту невозможно.

Если популярность и любовь «Волги» в СССР можно при желании списать на ограниченный тираж и низкую покупательную способность населения, то уважительное отношение к 21-й по ту сторону железного занавеса — это уже объективная оценка ее талантов.

Возможно, самая легендарная версия «Волги» — ГАЗ-23. Машина, предназначенная специально для спецслужб, внешне не отличалась от обычного седана, зато под капотом скрывалась V-образная «восьмерка» от «Чайки» ГАЗ-13. 195-сильная 5,5-литровая «Волга» с АКП развивала 160 км/ч, спидометр при этом «заканчивался» на отметке 140. До сотни же седан крепких ребят с Лубянки разгонялся за 16 секунд. Всего выпущено 603 «двадцать третьих»

«Волга» — автомобильный символ Советского Союза 60-х годов. Машина достаточно красива и удобна, хотя медлительна и тяжеловата», — пусть сухо, но отнюдь не уничижительно резюмировал знакомство с русским седаном американский журнал Speed Age. «Русская машина подозрительно напоминает Ford 1953 модельного года, но у неё тихий мотор и продуманная конструкция», — добавлял авторитетное мнение Motor Trend. Ну а европейская пресса оказалась даже более щедрой на похвалы.

«У русских получилась очень неплохая машина. Возможно “Волга” не поражает динамикой, зато подкупает замечательной плавностью хода и классной шумоизоляцией. А как машина берет подъемы — любо-дорого посмотреть!», — так почтительно о «Волге» летом 1962-го отзывался английский The Motor.

Несмотря на благоприятные отзывы, большой популярности «Волга» на заграничных рынках не добилась. Причины назывались самые разные. Поначалу, как утверждалось, всю малину портила... звезда на решетке радиатора. Столь агрессивный намек на происхождение «Волги» и в самом деле нравился не всем. В странах «загнивающего капитализма» СССР не без оснований считался если и не империей зла, то очевидным источником коммунистической угрозы.

Горьковчане подготовили модель с правым расположением руля, а бельгийский импортер Scaldia Volga устанавливал под капоты 21-х экономичные дизели от Rover, Perkins и Peugeot, немногие частные покупатели обращали внимание на русскую машину. Для Европы «Волга» оказалась крупновата и прожорлива, а такие ее очевиднейшие достоинства, как высокая плавность хода и умение ездить по плохим дорогам, больше ценились в Скандинавских странах, близких к нам по климату, а также в Греции, «знаменитой» дорожным покрытием сомнительного качества. Именно в эти страны попало много 21-х, верой и правдой служивших в таксомоторных парках.

Александр Плискин

источник


дополнения:



Не бойтесь, я просто в теньке полежу.


Волга, Астрахань.


Самый милый путешественник!.




Новороссия это не миф, а правда

    Светлолицые в коронакризис: "Хотим в Россию. Только в Россию."

    Совсем недавно вся оппошиза нас уверяла, что в России при "преступном Путинском режЫме" мы скоро все умрем, поэтому пора валить на благословенный Запад, где текут молочные реки, окружен...

    Чубатым ботам и либерде поступила новая антироссийская методичка

    Новая антироссийская методичка поступила к чубатым ботам, «светлоликой» либерде и левакам, задействованным в информационной войне против нашей страны. Теперь распространители «ужасной п...

    Прекрасный и быстрый конец

    От коллеги Яблокова. Нет, я, конечно же, предполагал, что наступит песец. Но чтобы так быстро… Верховная Рада за 45 минут провела две чрезвычайные сессии, и по итогу могу с уверенн...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      В каждой семье есть человек, который не нагулялся.

      В каждой семье есть человек, который не нагулялся. В нашей — это бабушка. После смерти деда шесть лет назад мы перевезли её к себе.Мои родители говорят, что это судьба мстит им за отсутствие явных подростковых проблем у обоих детей, нас то есть — меня и сестры.Например, в июле, получив пенсию, она на неделю рванула с лучшей подружкой на море, выключив телефон и позвон...
      698
      Михаил Дмитриев
      26 марта 08:00

      Остап Бендер из "12 стульев" Гайдая. Фотопробы

      Говорят, что в фотопробах на роль Остапа Бендера участвовала вся элита советского кино. Но это не совсем так – Гайдай в поисках своего Остапа просматривал всех актёров, кто по возрасту, внешним данным и таланту подходил на роль. Он искал антитезу Сергею Юрскому, сыгравшему великого комбинатора в фильме "Золотой теленок" Швейцера. Сергей Юр...
      638

      Штандер-стоп.

      Для этой игры нужны, как минимум, 4 участника. Все встают в круг, а водящий в центр. В руках у водящего мяч, он подбрасывает его повыше и одновременно говорит Штандер-Костя (добавляя имя какого-нибудь игрока). Тот, чье имя назвали должен поймать мяч. Задача других игроков – разбежаться как можно дальше. Когда игрок поймает мяч, он кричит: «Штандер-стоп»...
      352

      Американский F-35 оказался не удел даже перед российскими бомбардировщиками.// Россия не расслабляется

      Российские бомбардировщики порвали американские "стелсы" F-35Российские стратегические бомбардировщики-ракетоносцы смогли дважды унизить американские истребители F-35, позиционирующиеся в США как лучшие боевые самолёты в мире. Как оказалось, для того, чтобы припугнуть российских «стратегов», США подняли в воздух свои «стелс»-истребители, однако, последн...
      1157

      Лукашенко ведет партизанскую войну против коронавируса

      Белорусские власти сегодня в очередной раз заявили, что не намерены вводить карантин в учебных заведениях. Сделали они это, что весьма символично, практически одновременно с тем, как Владимир Путин отправил всех россиян по домам на неделю.«С учетом мониторинга ситуации, введение карантина в университетах, колледжах и других учреждениях образования нецел...
      448

      На Украине потерялись 750 тысяч тестов на коронавирус// Почему я не участвую в панике

      Украинцы потеряли 750 тысяч тестов на коронавирус, которые были доставлены в Киев из китайского Гуанчжоу. Об этом сообщил депутат Верховной рады от партии «Слуга народа» Александр Дубинский. «Что по пути куда-то исчезло 750 тысяч тестов и что каждая область получила лишь жалкие крохи от потребностей, которых хватит только на несколько дней», — пояс...
      476

      "Сколько это может продолжаться?!"

      Тут мне вопрос задали, насколько долгим будет этот фестиваль с вирусами, кризисами и прочими фишками.Одни обсуждают погоду, другие разработку вакцины, эффективность карантинных мер и отталкиваясь от этого строят прогноз о сроках....Это неправильно.Весь этот холивар с вирусом имеет вполне искусственное происхождение и ни что не изменит этого мнения, а следовательно и с...
      4241

      Проверено в Италии: По коронавирусу ударят военные группировки России

      В четырёх регионах Западного военного округа с 25 марта начинается крупномасштабная проверка готовности реагирования российских военных на чрезвычайную ситуацию, связанную с угрозой вирусных инфекций, в частности коронавируса. Затронет проверка и войска ЦВО.Как сообщили в пресс-службе ЗВО, проверка будет проводиться исключительно на полигонах Минобороны...
      452

      Вон с пляжа: в Крыму станет ещё меньше Украины

      Президент России подписал указ № 201 «О внесении изменений в перечень приграничных территорий, на которых иностранные граждане, лица без гражданства и иностранные юридические лица не могут обладать правом собственности земельными участками».Текст документа опубликован на портале правовой информации Российской Федерации и вступил в силу, дополнив президе...
      7678
      Михаил Дмитриев
      25 марта 08:20

      Только одно фото

      Глава студии Paramount Pictures Стэнли Джаффе был категорически против того, чтобы Дона Вито Корлеоне играл Марлон Брандо. У актёра была далеко не лучшая репутация скандалиста, намеренно затягивающего производственный процесс. К тому же считалось, что это очень дорогой актёр, который уже "вышел в тираж", лучшие его роли уже в прошлом. Джаффе бил себя в ...
      1545

      Новости американской империи

      1) Власти США обвиняют российского банкира Олега Тинькова, задержанного в Лондоне, в подаче ложных налоговых сведений, ему грозит до шести лет тюрьмы, об этом сообщили в минюсте Соединенных Штатов. В обвинительном заключении говорится, что Тиньков, получивший в 1996 году гражданство США, основал компанию TCS (Tinkoff Credit Systems) со штаб-квартирой в ...
      1387

      «А на войне, как на войне...

      «А на войне, как на войне.Бумага, водка, гречка в цене»(с) русская народна сатирическая.Вот люблю тиранию, и диктатуру, особенно если ею занимаются талантливые и умные люди, которые не очкуют.Сегодня реально понравился Собянин на совещании у Светлейшего. Говорил, четко, с толком, с расстановкой практически по военному.Я не москвич, и видеть его дела, мне приходилось н...
      1635

      ЗАВИСТЬ ЗАПАДА

      Посол в США призвал правозащитников не лгать о борьбе с COVID-19 в РФ Западные правозащитники изо всех сил пытаются очернить Россию и ее методы по борьбе с коронавирусом. С их точки зрения, не может быть относительно спокойной эпидемиологическая ситуация в России, когда вся Европа и Северная Америка только и успевают считать трупы. В итоге нездоровые фан...
      797

      "1990-1991" и "2020-2021"

      Молодое поколение не помнит, а те кто постарше помнят очень хорошо и лично наблюдали, как буквально за пару лет, давно гнивший гнойник может лопнуть и унести в небытие огромную империю.Смести в хлам государственность.Целостность страны.Великую армию.Во многом мощную экономику.Какие-то два года и все стерто в порошок. Смешано с грязью, полито предательством и сдобрено ...
      6013

      Украина бродит по Западу с протянутой рукой, в которую все плюют – эксперт

      И Европа, и Америка глубоко презирают украинцев и не думают о том, чтобы оказывать им помощь. Там уверены, что и без этого Украина будет полностью зависима от них.Об этом в комментарии корреспонденту «ПолитНавигатора» рассказал украинский политолог Сергей Белашко.«Нет логики в том, чтобы ожидать от кого-то помощи при глобальных проблемах. Китай помогает...
      1122

      «Подвиги» палачей УПА в Белоруссии

      О кровавых преступлениях «новых героев» Незалежной в 1930-50-х годах известно немало. Куда меньше широкие слои общественности информированы о «подвигах» террористического подполья ОУН-УПА на сопредельных с Украиной территориях. Например, в Советской Белоруссии.Точно так же, как и для жителей Западной Украины, для жителей западных областей Белоруссии война не закончила...
      809

      Киркоров в роли Бунши и Басков в роли Милославского в Бекмамбетовском ремейке Гайдая и Захарова

      Филипп Бедросович в роли Бунши? Да! А Басков - Милославский. И это не страшный сон, а уже реальность. Тимур Бекмамбетов сделал ремейк гайдаевского фильма "Иван Васильевич меняет профессию".Вот вам новый вариант Бунши-Грозного Вот Жорж Милославский Сам Бекмамбетов в этом фильме предстал в роли изобретателя Тимофеева, ...
      746

      СОВЕТИКИ:)

      1. К смеси творога яйца муки для сырников добавить немного растительного масла. Они получаются пышнее и вкуснее .2. Шкурки с сала хорошо добавить при варке холодца из любого мяса( при разделке мяса срезть и заморозить). Холодец получается густой в шкурке много желирующих веществ.3. Секрет борща: свеклу для борща нужно почистить и варить целиком в бульоне все время пок...
      2484

      Русский флот следит за кораблями НАТО, зашедшими в Черное море

      Силы и средства Черноморского флота осуществляют слежение за действиями фрегата управляемого ракетного оружия «Вирджинио Фазан» Военно-морских сил Италии и фрегата «Фредериктон» ВМС Канады, зашедших в 13 часов 23 марта 2020 года в акваторию Черного моря.Об этом говорится в сообщении Минобороны России, передает корреспондент «ПолитНавигатора».Примечатель...
      1013

      Беспамятный континент — почему Европа «заслужила» пандемию

      Года не пройдёт до новых санкций и новой истерики в новом ЕСПЧ. Новые гей-парады и новая Грета Тунберг вместо денег пожарным и врачам. Новый припадок русофобии, новое «осуждение диктатуры». Урок истории — как и всякий урок — требует многократных повторений, чтобы быть усвоенным. Собор Парижской Богоматери продолжает гореть. Пожар продолжается…Честно гово...
      3698
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика