Фото МО РФ
Давно прошли те времена, когда шутники, особенно из числа диванных западных экспертов в области боевой авиации, с упоением называли российский истребитель "пятого поколения" - "худшим из стелсов". Нынешняя ситуация не позволяет. К примеру, именно сейчас, как сообщают зарубежные авиафорумы, проходят боевые испытания с Су-57 чего-то очень-очень, быстрого класса "воздух-поверхность", на что не успевает отреагировать ПВО. Ситуация стандартная. Пуски словно из ниоткуда и поражение целей в глубоком тылу до момента объявления воздушной тревоги. Специалисты полагают, что либо идут испытания новой аэробаллистической ракеты, либо российские "уголовники" (в кодировке НАТО Су-57 есть "Felon", преступник-рецидивист), начали применять что-то вроде миниатюрного "Кинжала", о котором в последнее время много стали говорить по обе стороны океана.
Сегодня на Западе считают, что в строю у нас от 14 до 16 Су-57, а к концу года их может появиться целая эскадрилья. Судя по тому, как часто стали поступать в войска новые самолёты с заводов в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске, в этом нет ничего невозможного. И в целом, задержки с разработкой истребителя пятого поколения парадоксально пошли нашей "сушке" на пользу, поскольку другие такие машины опирались на технологии ещё 90-х годов, и из-за плотной компоновки и ограниченного конструктивного резерва, введение любых ноу-хау в них ограничено. А революционных новаций с 90-х годов произошло множество.
Оружейные отсеки всех действующих самолётов "пятого поколения". F-22 J-20 F-35 и Су-57 соттветственно. Коллаж The Drive
И ещё один важный момент. Основное оружие того же Ф-35, это системы, хоть и модернизированные, но разработанные в начале 80-х годов прошлого века. Всё те же АМРААМ (AIM-120), Сайдуайндеры и Джазмы, с которыми летали ещё давно списанные Ф-14 "Томкэт" и самые первые модификации "Боевого сокола" Ф-16. Новую линейку оружия, включая дальнобойные ракеты "воздух-воздух" и гиперзвуковые боеприпасы, разрабатывают уже с десяток лет, но особых прорывов на этой почве, кроме реклaмной болтовни, не слышно. Что же касается китайских "невидимок", то для них вроде бы разрабатывали линейку новых ракет под маркой PL (НИИ №607 ВВС НОАК), с впечатляющими характеристиками. Но китайские тактико-технические данные - вещь в себе, и в деле китайские "стелсы" J-20 никто толком не видел. К примеру, функцию контроля за воздушным пространством над Тайваньским проливом осуществляют российские Су-30МКК и Су-35С и их китайские клоны J-16.
Китайские Су-35 над Тайваньским проливом. Фото ВВС НОАК
На сегодня только Су-57 был напрямую задействован в боевых действиях и имеет собственные сбитые, в том числе и с помощью сверхдальних гиперзвуковых ракет Р-37М:
"Наибольшим ограничением боевых характеристик современных стелсов стала необходимость нести всю номенклатуру ракет во внутренних отсеках, чтобы сохранить радиолокационную малозаметность. Американский F-22 и китайский J-20 могут нести до шести ракет типа AIM-120C/D и PL-15 соответственно и ещё пару ракет ближнего действия. Более лёгкие Ф-35 "Молния-2" поднимает лишь половину боевой нагрузки "Раптора" и никакие модификации уже не смогут это изменить. Су-57 берёт во внутренние отсеки восемь ракет, аналогичных AIM-120 (Р-77М прим. редактора). Но важным преимуществом Су-57 является тот неоспоримый факт, что он имеет на вооружении гиперзвуковые ракеты Р-37М сверхбольшой дальности, уже проверенные в реальных боях. Доступ к Р-37М является одной из самых выдающихся особенностей Су-57 по сравнению с конкурирующими истребителями своего поколения. Помимо этого он может нести крылатые ракеты большой дальности, для наземных целей, в том числе и проверенные в боевых действиях", - пишет один популярный американский военный журнал, название которого я не буду озвучивать, чтобы не делать рекламу. Можно пройти по ссылке и посмотреть первоисточник.
Кадры ОАК
Здесь как раз тот редкий случай, когда с заокеанскими специалистами сложно не согласиться. Будь жив Советский Союз, мы бы наверняка создали "пятое поколение" намного раньше. Но после развала девяностых и очень медленного возрождения уже в новом веке, создать такой технологичный продукт фактически на пустом месте - задача сверхсложная. И то что ПАК-ФА в итоге пошёл в серию, уже отчасти сродни чуду. А то, что он становится серийным самолётом с новой линейкой оружия, лучшей чем у ближайших конкурентов, оставляет вполне обоснованную надежду, что судьба этого самолёта будет успешной
Евлампий
Почему он "уголовник"-то? Типа, зловеще подкрадывается к податливым натовским тылам?
Оценили 26 человек
48 кармы